Mercedes-Benz 300: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

| image = [[FileΑρχείο:Mercedes Benz 300 Limousine front 20110611.jpg|300px]]

| name = Mercedes-Benz 300 / 300 S

| aka = Mercedes-Benz W186 / W188 / W189

| production = W186: 1951 — 1957<br />W189: 1957 — 1962<br />W188: 1951 — 1958

| assembly =

| predecessor = [[Mercedes-Benz 770]]

| successor = [[Mercedes-Benz W112]] (άμεσα)<br /> [[Mercedes-Benz W100]] (ιδεολογικά)

| class = Μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο

| body_style = 4-πορτο sedan<br />4-πορτο sedan με μακρύτερο μεταξόνιο<br />4-πορτο landaulet<br />4-πορτο cabriolet<br />2-πορτο coupé<br />2-πορτο cabriolet

| layout = Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση

| engine = 2.996 cccm³ 6-κύλινδρος σε σειρά (I6) βενζίνης

| transmission = 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο<br />3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο

| wheelbase = W186: 3.050 χιλιοστά<br /> W189: 3.150 χιλιοστά<br /> W188: 2.900 χιλιοστά

| length = W186: 4.950 χιλιοστά<br />W189: 5.190 χιλιοστά<br />W188: 4.700 χιλιοστά

| width = W186: 1.840 χιλιοστά<br />W189: 1.860 χιλιοστά<br />W188: 1.860 χιλιοστά

| height = W186: 1.640 χιλιοστά<br />W189: 1.620 χιλιοστά<br />W188: 1.510 χιλιοστά

| weight = W186: 1.780 κιλά<br />W189: 1.950 κιλά<br />W188: 1.760 κιλά

| designer =

Το W186 ήταν το πρώτο μοντέλο της σειράς 300 και εισήχθη τον Νοέμβριο του [[1951]]. Παρότι ο κινητήρας και ο σχεδιασμός του ήταν σύγχρονος για τα δεδομένα της τότε εποχής, το σασί και πολλά εξαρτήματα προέρχονταν ακόμα από προπολεμικά Mercedes. Ιδιαίτερα εντυπωσιακό ήταν, ωστόσο, ότι έφερε εξ' αρχής 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, με συγχρονισμό σε όλες τις σχέσεις, ενώ τον Σεπτέμβριο του [[1955]] άρχισε να προσφέρει και έξτρα 3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, για πρώτη φορά στην ιστορία της μάρκαςφίρμας. Εκτός από ατομικά τραπεζάκια στα πίσω καθίσματα, ήταν δυνατό να παραγγελθεί και με [[ραδιόφωνο]] και [[τηλέφωνο]]. Στάνταρ ήταν ένα καινοτόμο σύστημα που μπορούσε να αυξήσει την σκληρότητα της πίσω [[Ανάρτηση αυτοκινήτου|ανάρτησης]] κατά 1/3, με τον μοχλό ελέγχου να βρίσκεται στο [[Ταμπλό αυτοκινήτου|ταμπλό]].<ref>Classic and Sportscar Magazine, February 1994, Pp. 52-55</ref>

Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Παρίσι|Παρισιού]], τον Οκτώβριο του [[1951]], πριν ακόμα κυκλοφορήσει το W186, παρουσιάστηκε και μία επιπλέον εκδοχή, ένα υπερπολυτελές [[καμπριολέ]] υπό τον κωδικό W188. Η παραγωγή του ξεκίνησε τον Ιούλιο του [[1952]] και έφτασε έως τον Απρίλιο του [[1958]]. Στην εποχή του, ήταν ένα από τα ακριβότερα αυτοκίνητα παγκοσμίως.

[[FileΑρχείο:Mercedes 300a 300d.jpg|thumb|350px|right|Mercedes-Benz W186 300a του 1952 (αριστερά) και Mercedes-Benz W189 300d του 1962 (δεξιά)]]