Austro-Daimler ADM: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ Ρομπότ: Μεταφέρω 1 σύνδεσμους interwiki, που τώρα παρέχονται από τα Wikidata στο d:Q142293
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 1:
[[Αρχείο:Langenburg-austro-daimler-ADM-1923.jpg|thumb|300px|Austro-Daimler ADM II Tourenwagen (του 1923).]]
Το '''Αυστρο-Daimler ADM II''' ήταν ένα [[αυτοκίνητο]] της μεσαίας τάξης, από την αυτοκινητοβιομηχανία Austro-Daimler. Κατασκευάστηκε μεταξύ του [[1923]] και του [[1928]], ως συμπλήρωμα του μεγαλύτερου [[Austro-Daimler AD 6-17]]. Όπως και το AD 6-17, το ADM II σχεδιάστηκε από τον [[Φέρντιναντ Πόρσε]].
 
Γραμμή 5:
Τα πλέον αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά του ήταν:
 
[[Αρχείο:MHV Austro-Daimler ADM 3 Liter 1927.jpg|thumb|300px|Austro-Daimler ADM 3 Liter 4-θέσιο (του 1927).]]
 
* Ο κινητήρας του ήταν 6-κύλινδρος σε σειρά (Ι6) και αρχικού κυβισμού 2.5 λίτρων, καιενώ από το [[1924]] 2.6 λίτρων, είχε τοποθετηθεί στο εμπρός τμήμα του αμαξώματος και συνδεόταν με τους πίσω τροχούς με κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων.
* Το [[1926]], προστέθηκε μία σπορ έκδοση 3.0 λίτρων, το '''Austro-Daimler ADM 3 Liter'''. Διατηρήθηκε στην παραγωγή έως το [[1928]], αποκλειστικά σε 2-θέσιο και 4-θέσιο κάμπριο[[καμπριολέ]].
* Ο μπροστινός άξονας ήταν [[Ανάρτηση αυτοκινήτου#Άκαμπτος άξονας|άκαμπτος]] (σταθερός), με διαμήκη φύλλα σούστας, ενώ ο πίσω άξονας ήταν άκαμπτος και προσαρμοσμένος σε ημιελλειπτικά ελατήρια.
* Έφερε φρένα και στους τέσσερις τροχούς.