Αμέλια Έρχαρτ: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Γραμμή 54:
 
== Καριέρα στην αεροπορία και γάμος ==
=== ΒοστόνηΒοστώνη ===
Σύμφωνα με την εφημερίδα ''Boston Globe'', ήταν «''μία από τις καλύτερες γυναίκες πιλότους στις Ηνωμένες Πολιτείες''», αν και αυτός ο χαρακτηρισμός έχει συζητηθεί από τους ειδικούς της αεροπορίας και από έμπειρους πιλότους τις μετέπειτα δεκαετίες.<ref>Goldstein and Dillon 1997, p. 40.</ref><ref>Lovell 1989, p. 37.</ref><ref>Hamill 1976, p. 67. Quote: "Amelia was reduced to being a judge of a model-airplane contest."</ref> Η Αμέλια ήταν ευφυής και ικανή πιλότος<ref name=autogenerated4 /> αλλά μετά βίας λαμπρή αεροπόρος, οι αρχικές προσπάθειες της οποίας χαρακτηρίστηκαν ανεπαρκείς από πιο έμπειρους πιλότους.<ref>Gillespie 2006. Note: A modern observer, Ric Gillespie, states: "Earhart’s piloting skills were average at best."</ref> Ένα σοβαρό λάθος, από κακό υπολογισμό, συνέβη κατά τη διάρκεια μιας προσπάθειας της Έρχαρτ να κάνει ένα νέο ρεκόρ, που είχε αποτέλεσμα την καθοδική περιστροφή της μέσα από τα σύννεφα, για να εμφανιστεί τελικά στα 3.000 πόδια. Οι πεπειραμένοι πιλότοι την κατέκριναν, «''υποθέστε ότι τα σύννεφα είχαν κατέβει τόσο χαμηλά που να άγγιζαν το έδαφος;''».<ref>Goldstein and Dillon 1997, p. 34.</ref> Η Έρχαρτ ήταν πικραμένη, όμως αναγνώριζε τους περιορισμούς της ως πιλότος και συνέχισε να αναζητά βοήθεια καθ’ όλη τη διάρκεια της σταδιοδρομία της από διάφορους εκπαιδευτές.<ref>Lovell 1989, p. 40-42.</ref> Σταδιακά οι δεξιότητες και ο επαγγελματισμός της αυξήθηκαν και, μέχρι το [[1927]], «''χωρίς οποιοδήποτε σοβαρό περιστατικό, είχε συσσωρεύσει σχεδόν 500 ώρες σόλο πτήσης - ένα πολύ αξιοσέβαστο επίτευγμα''».<ref>Long 1999, p. 46.</ref>