Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Άλφα Ρομέο (Φόρμουλα 1)»

καμία σύνοψη επεξεργασίας
μ (Ρομπότ: Μεταφέρω 22 σύνδεσμους interwiki, που τώρα παρέχονται από τα Wikidata στο d:Q622489)
Η παρουσία της '''Άλφα Ρομέο''' στη [[Φόρμουλα 1]] έχει δύο πλευρές: κάποιες χρονιές συμμετείχε ως κατασκευάστρια με δικά της μονοθέσια, ενώ κάποιες άλλες προμήθευε με [[Κινητήρας|κινητήρες]] τις ομάδες άλλων κατασκευαστών.
 
Η ομάδα της Άλφα Ρομέο κυριάρχησε στις δύο πρώτες διοργανώσεις της Φόρμουλα 1 ([[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1950)|1950]], [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1950)|1951]]), αναδεικνύοντας πρωταθλητές τους [[Τζουζέπε Φαρίνα]] και [[Χουάν Μανουέλ Φάντζιο]], όμως η [[Ιταλία|ιταλική]] [[κυβέρνηση]] (η [[εταιρεία]] τότε ήταν δημόσια) δεδεν συνέχισε τη χρηματοδότηση και η ομάδα διαλύθηκε.
 
Το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1979)|1979]] η εταιρεία συμμετείχε και πάλι με δική της ομάδα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, αυτή τη φορά υπό τη σκέπη της Autodelta, όπως ονομαζόταν το αγωνιστικό τμήμα της, που συμμετείχε σε διοργανώσεις χαμηλότερου βεληνεκούς. Η απόπειρα απέφερε με πολύ πενιχρά αποτελέσματα, αφού τα μονοθέσια της Άλφα Ρομέο συνήθως δεν ολοκλήρωναν τον αγώνα ή τερμάτιζαν μεταξύ των τελευταίων. Καλύτερη σαιζόν της ήταν το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1983)|1983]], όταν κατέλαβε την 6η θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών. Μετά το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1985)|1985]] αποσύρθηκε οριστικά, έχοντας μόλις 5 πόντιουμ και 2 pole positions σε επτά σαιζόν (και καμία πρωτιά).