Austro-Daimler ADR: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

καμία σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
[[Αρχείο:MHV Austro Daimler ADR 1928 01.jpg|thumb|300px|right|Austro-Daimler ADR λιμουζίνα του 1928 / μπροστά]]
 
Το '''Austro-Daimler ADR''' ήταν ένα πολυτελές [[αυτοκίνητο]] της αυτοκινητοβιομηχανίας Austro-Daimler. Κυκλοφόρησε το [[1927]], ως ο διάδοχος του [[Austro-Daimler ADM]]. Σχεδιαστής του ήταν ο Κάρλ Ράμπε, πρώην υπάλληλος του [[Φέρντιναντ Πόρσε]].
 
== Τεχνολογία ==
Τα πλέον αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά του ήταν:
 
* Κινητήρας 6-κύλινδρος σε σειρά (Ι6) 3.0 λίτρων, ακριβώς όπως ακριβώς και στο [[Austro-Daimler ADM|Austro-Daimler ADM 3 Liter]].
* Ο κινητήρας είχε τοποθετηθεί στο εμπρός τμήμα και συνδεόταν με τους πίσω τροχούς με κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων.
* Ο μπροστινός άξονας ήταν [[Ανάρτηση αυτοκινήτου#Άκαμπτος άξονας|άκαμπτος]] (σταθερός), ενώ ο πίσω άξονας ήταν προσαρμοσμένος σε ημιελλειπτικά ελατήρια.
Από το [[1929]] και μετά, κυκλοφόρησε και ένα σπορ μοντέλο με ισχύ 100 PS, το ''Austro-Daimler ADR Sport'', που αντικατέστησε το [[Austro-Daimler ADM|ADM 3 Liter]]. Συνολικά κατασκευάστηκαν 50 σπορ αυτοκίνητα έως το [[1931]].
 
Το [[1931]], κυκλοφόρησε το '''Austro-Daimler ADR 8'''. Ήταν μίαμια πραγματικά τεράστια λιμουζίνα, με κυβισμό 4.6 λίτρων και μάλιστα ο κινητήρας του ήταν 8-κύλινδρος σε σειρά (I8), αντί της κλασικής διάταξης V8 (4+4 αντικριστά, υπό γωνία). Συνολικά κατασκευάστηκαν 50 αντίτυπα μέχρι το [[1934]].
 
Το τελευταίο μοντέλο της σειράς ήταν το ''Austro-Daimler Bergmeister'' με 6-κύλινδρη μηχανή, κυβισμού 3.6 λίτρων και ισχύισχύος 120 PS. Συνολικά κατασκευάστηκαν 50 αντίτυπα αυτής της έκδοσης. Τα τελευταία αυτοκίνητα παρήχθησαν με το όνομα της νέας επιχείρησης [[Steyr Daimler Puch]].
 
== Τεχνικά χαρακτηριστικά ==
== Πηγές ==
{{commonscat|Austro-Daimler ADR}}
* Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7.
 
{{Ενσωμάτωση κειμένου|de|Austro-Daimler ADR}}
Ανώνυμος χρήστης