Austro-Daimler ADR: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 1:
[[Αρχείο:MHV Austro Daimler ADR 1928 01.jpg|thumb|300px|right|Austro-Daimler ADR λιμουζίνα του 1928 / μπροστά]]
Το '''Austro-Daimler ADR''' ήταν ένα πολυτελές [[αυτοκίνητο]] της αυτοκινητοβιομηχανίας Austro-Daimler. Κυκλοφόρησε το [[1927]], ως ο διάδοχος του [[Austro-Daimler ADM]]. Σχεδιαστής του ήταν ο Κάρλ Ράμπε, πρώην υπάλληλος του [[Φέρντιναντ Πόρσε]].
== Τεχνολογία ==
Γραμμή 8:
Τα πλέον αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά του ήταν:
* Κινητήρας 6-κύλινδρος σε σειρά (Ι6) 3.0 λίτρων,
* Ο κινητήρας είχε τοποθετηθεί στο εμπρός τμήμα και συνδεόταν με τους πίσω τροχούς με κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων.
* Ο μπροστινός άξονας ήταν [[Ανάρτηση αυτοκινήτου#Άκαμπτος άξονας|άκαμπτος]] (σταθερός), ενώ ο πίσω άξονας ήταν προσαρμοσμένος σε ημιελλειπτικά ελατήρια.
Γραμμή 24:
Από το [[1929]] και μετά, κυκλοφόρησε και ένα σπορ μοντέλο με ισχύ 100 PS, το ''Austro-Daimler ADR Sport'', που αντικατέστησε το [[Austro-Daimler ADM|ADM 3 Liter]]. Συνολικά κατασκευάστηκαν 50 σπορ αυτοκίνητα έως το [[1931]].
Το [[1931]], κυκλοφόρησε το '''Austro-Daimler ADR 8'''. Ήταν
Το τελευταίο μοντέλο της σειράς ήταν το ''Austro-Daimler Bergmeister'' με 6-κύλινδρη μηχανή, κυβισμού 3.6 λίτρων και
== Τεχνικά χαρακτηριστικά ==
Γραμμή 153:
== Πηγές ==
{{commonscat|Austro-Daimler ADR}}
* Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7.
{{Ενσωμάτωση κειμένου|de|Austro-Daimler ADR}}
| |||