Αγκυροβολία: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ Αναστροφή της επεξεργασίας από τον 94.71.187.208 (συνεισφ.), επιστροφή στην τελευταία εκδοχή υπό [[Χρήστ |
μ Επιμέλεια με τη χρήση AWB (10193) |
||
Γραμμή 4:
===Γενικά===
Στην επιλογή του σημείου της αγκυροβολίας λαμβάνονται υπ΄ όψη, το βάθος του σημείου, το είδος του [[βυθός|βυθού]], η ύπαρξη ελεύθερου χώρου για ασφαλή τυχόν περιστροφή του πλοίου και η εκτίμηση των προβλεπομένων καιρικών συνθηκών. (Δείτε σχετικά [[Αγκυροβόλιο#Εκλογή αγκυροβολίου|εκλογή αγκυροβολίου]]).
Από τη στιγμή της αγκυροβολίας το πλοίο παύει να θεωρείται ότι ναυσιπλοεί και υποχρεούται αμέσως να φέρει τα προβλεπόμενα σήματα αγκυροβολίας, τα οποία κατά μεν την ημέρα είναι μία μαύρη σφαίρα, στο στιλίδιο της πλώρης (κατάπλωρα), τη δε νύκτα στο αυτό σημείο σταθερός λευκός [[περίβλεπτος φανός]]. Ο δε χρόνος και το σημείο - [[στίγμα αγκυροβολίας]], σημειώνονται στο [[ναυτικός χάρτης|ναυτικό χάρτη]] με παράλληλη σχετική καταχώρηση στο [[ημερολόγιο Γεφύρας]].
Για πληρέστερη ασφάλεια τα πλοία συνήθως αγκυροβολούν και με τις δύο άγκυρες (αμφιδέτηση), ειδικότερα στους λιμένες όπου αγκυροβολούν και στη συνέχεια πρυμνοδετούν ή σε ποτάμιους λιμένες που αγκυροβολούν με την εξωτερική (κατά πλευρά) άγκυρα οπότε και πλαγιοδετούν στο προβλήτα χωρίς πρυμνήσιους κάβους για να μην «αναπρωρίζουν».<br>
Επειδή στο [[Βόρειο ημισφαίριο]] τα καιρικά φαινόμενα π.χ. [[άνεμος]], αλλάζουν κατά διεύθυνση όπως η φορά των δεικτών του ρολογιού, σε αγκυροβολία μιας άγκυρας επιλέγεται η αριστερή άγκυρα, το αντίθετο στο [[Νότιο ημισφαίριο]], και αυτό προς αποτροπή συστροφών της καδένας ([[αλυσίδα
Σε περίπτωση αγκυροβολίας με δύο άγκυρες ποντίζεται πρώτα η μία και αφού προχωρήσει λίγο το πλοίο ποντίζεται και η δεύτερη έτσι ώστε τα σημεία πόντισης με τη [[γραμμή πλώρης]] να παρουσιάζουν ιδανική γωνία έκαστη 45
Το ναυτικό παράγγελμα της πόντισης της άγκυρας είναι: «'''Πόντισον'''» (για το πολεμικό ναυτικό) ή κοινώς «'''Φούντο'''» (στο εμπορικό ναυτικό) ακολουθώντας, όχι πάντα, το χαρακτηρισμό "τη δεξιά" ή "την αριστερή" (άγκυρα).
Γραμμή 21:
Όταν ένα πλοίο προσεγγίζει στο καθορισμένο σημείο αγκυροβολίας με ταχύτητα "πρόσω αργά" θα πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στη πηδαλιούχηση μέχρι της στιγμής του "πόντισον". Επίσης αν πρόκειται για αγκυροβόλιο εκτός λιμένος θα πρέπει να εξετάζεται η κυκλοφορία πλοίων καθώς και ποια άλλα πλοία είναι αγκυροβολημένα ή ποια ναυσιπλοούν. Αυτό γίνεται με συνεχείς [[διόπτευση|διοπτεύσεις]]. Όσον αφορά τη ταχύτητα του πλοίου κατά την προσέγγιση σε αγκυροβόλιο αυτό εξαρτάται από το μέγεθός του και την ισχύ των μηχανών του. Ενδεικτικά αναφέρονται οι παρακάτω αποστάσεις που η μηχανή/νές του πλοίου θα πρέπει να κάνουν από "πρόσω αργά" σε "κράτει" (stop engine):<br>
:Βαρέα σκάφη (μεγάλου εκτοπίσματος) σε απόσταση 14 στάδια*, με ταχύτητα 7 [[κόμβος|κόμβους]] , "κράτει μηχανών" στα 7 στάδια.
:Μεσαία σκάφη (μεσαίου εκτοπίσματος) σε απόσταση 7 στάδια, με ταχύτητα 10 κόμβους, "κράτει μηχανών" στα 3 στάδια και
:Ελαφρά σκάφη (μικρού εκτοπίσματος) σε απόσταση 10 στάδια, με ταχύτητα 10 κόμβους, "κράτει μηχανών" στο 1 στάδιο.
:(*)Υπενθυμίζεται 1 στάδιο = 1/10 μιλίου = 185 μ.
Όταν πρόκειται να εκτελεσθεί αγκυροβολία σε μεγάλα βάθη τότε η ταχύτητα θα πρέπει να ελαττώνεται νωρίτερα προκειμένου να υπάρχει χρόνος για την παρέαση του αναγκαίου εκτάματος της αλυσίδας της άγκυρας. Επίσης κατά την προσέγγιση θα πρέπει να γίνει δοκιμή καλής λειτουργίας του [[βαρούλκο αγκύρας|βαρούλκου αγκύρας]], αυτό γίνεται με μικρή ανακρέμαση της άγκυρας.
<u>Εφιστάται η προσοχή</u> των παραπάνω έστω ενδεικτικών στοιχείων που αν δεν ληφθούν υπόψη και δεν τηρηθούν ή τηρηθούν πολύ αργά το περισσότερο πιθανόν θα είναι το πλοίο με την πόντιση της άγκυρας, και χωρίς αναπόδηση μηχανών, να δημιουργηθεί επικίνδυνη τάση στροφής του, να βρεθεί εκτός ελέγχου σε κρίσιμη στιγμή χειρισμών του, με κίνδυνο ακόμη να κοπεί και η αλυσίδα, ν΄ απωλεστεί η άγκυρα με απρόβλεπτες τελικά συνέπειες.
====Πόντιση άγκυρας====
Γραμμή 49:
*[[Κύκλος αναπρώρησης]] ή "κύκλος ασφάλειας αγκυροβολίας"
[[Κατηγορία:Ναυτική
[[Κατηγορία:
▲[[Κατηγορία: Ναυσιπλοΐα]]
| |||