Citroën XM: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 165:
== Κινητήρες ==
Το Citroën XM προσφερόταν με
{|class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:91%;"
Γραμμή 208:
|-
|}
[[Αρχείο:Xmstation.jpg|300px|right|thumb|Citroën XM Break του 1991 - 1994 / εμπρός]]
Σημείωση: Όπου 5ΜΤ: 5-τάχυτη χειροκίνητη μετάδοση '''(Μanual Τransmission)''' και όπου 4ΑΤ: 4-τάχυτη αυτόματη μετάδοση '''(Αutomatic Τransmission)'''. Επίσης, οι τιμές σε παρένθεση για την [[επιτάχυνση]] και την τελική [[ταχύτητα]], αναφέρονται στα μοντέλα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η έκδοση 2.0 Turbo CT είχε την ξεχωριστή ιδιότητα της σταθερής ροπής σε ολόκληρο το εύρος των στροφών του κινητήρα και αυτό υποδήλωνε και η ονομασία της '''(CT: Constant Torque / Σταθερή Ροπή)'''. Επιπρόσθετα, η έκδοση 2.1 Diesel χωρίς turbo, εισέπραξε άκρως αρνητικά σχόλια για εντελώς ανεπαρκή ισχύ ως προς το [[βάρος]] του αυτοκινήτου και δεν γνώρισε καμία σχεδόν απήχηση στο κοινό, ενώ μάλιστα σε πολλές αγορές, όπως στο [[Ηνωμένο Βασίλειο]] και στην [[Ελλάδα]], δεν κυκλοφόρησε ποτέ επίσημα.
Γραμμή 216:
[[Αρχείο:XM Tissier.jpg|300px|right|thumb|Citroën XM ασθενοφόρο του 1990 από τον οίκο Tissier]]
Η στάνταρ εκδοχή του Citroën ΧΜ ήταν 5-πορτη λιμουζίνα 2 όγκων liftback, γνωστή ως '''ΧΜ Berline'''. Από το [[1991]] έως το [[1999]], διατέθηκε επίσης και ως '''ΧΜ Break''', δηλαδή 5-πορτο station wagon, από το οποίο παρήχθησαν 31.035 αντίτυπα.<ref>[http://www.piecescitroensport.citroen.com/CWW/en-US/HISTORY/CITROENHISTORY/1990TO1999/1991.htm Citroën in 1991]</ref> Σε αντίθεση με τις εκδόσεις station wagon του [[Citroën CX]], που έφεραν μακρύτερο μεταξόνιο από την στάνταρ εκδοχή αμαξώματος, το ΧΜ Break είχε κοινό μεταξόνιο με το ΧΜ Berline και η επιμήκυνση είχε γίνει μόνο στο πίσω μέρος.
Ειδικότερα στη [[Γαλλία]], ο βελτιωτικός οίκος Tissier παρήγαγε, όπως είχε κάνει και με τα DS και CX, και ορισμένες ειδικές εκδόσεις:
| |||