Κουρτ Τανκ: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Γραμμή 54:
Μετακόμισε στην [[Κόρδοβα (Αργεντινή)|Κόρδοβα]], με πολλούς από τους συναδέλφους του από την «Focke-Wulf», το [[1947]]. Ένας από αυτούς ήταν ο Ρόναλντ Ρίχτερ (''<small>[[Γερμανικά]]:</small> Ronald Richter''), ο οποίος ήθελε να να χρησιμοποιήσει πυρηνική ενέργεια για την τροφοδοσία των αεροσκαφών, που θα αναπτύσσονταν στο «Σχέδιο Χουέμουλ» («Proyecto Huemul»), το οποίο αργότερα κάποιοι το θεώρησαν απλή απάτη και άλλοι όραμα του μέλλοντος<ref>{{cite web|title=PROYECTO HUEMUL ¿UNA GRAN FARSA?|url=http://www.magicasruinas.com.ar/revistero/esto/revdesto287.htm|work=Magicas Ruinas|accessdate=15 Μαΐου 2014|author=Pablo Podesta|language=Ισπανικά}}</ref><ref>{{cite web|title=Richter y Perón|url=http://www.bolinfodecarlos.com.ar/070908_richter.htm|work=Bolinfo De Carlos|accessdate=15 Μαΐου 2014|author=Enrique Oliva|language=Ισπανικά|quote=La verdad jamás estará en los ignorantes, en los cobardes, en los cómplices, en los serviles y menos aún en los idiotas.}}</ref>.
 
Το «Instituto Aerotécnico» αργότερα έγινε το στρατιωτικό εργοστάσιο αεροπλάνων της [[Αργεντινή|Αργεντινής]], «Fábrica de Aviones» («Εργοστάσιο Αεροσκαφών»). Εκεί<ref>{{cite web|title=ARGENTINA: Old Hands, New Directions|url=http://content.time.com/time/magazine/article/0,9171,813605,00.html|work=TIME Magazine|accessdate=15 Μαΐου 2014|language=Αγγλικά|date=23 Οκτωβρίου 1950}}</ref>, σχεδίασε το «IAe Pulqui II»<ref>{{cite web|title=FMA IAe 33 Pulqui II|url=http://aircraft.wikia.com/wiki/FMA_IAe_33_Pulqui_II|work=Aircraft Wiki|accessdate=15 Μαΐου 2014|author=Cutaway|language=Αγγλικά|date=14 Φεβρουαρίου 2010}}</ref> με βάση το σχέδιο του «Focke-Wulf Ta 183» που είχε σχεδόν ολοκληρώσει μέχρι το τέλος του πολέμου. Ήταν ένα σχέδιο «έργο τέχνης» της εποχής, αλλά το έργο περικόπηκε μετά την πτώση του [[Χουάν Περόν]] το [[1959]]. Επίσης, όταν ο Πρόεδρος [[Χουάν Περόν]] έπεσε από την εξουσία το [[1955]] η ομάδα των πρώην-«Focke-Wulf» διασπάστηκε, με πολλούς συμπεριλαμβανομένου και του Τανκ να μετακομίζουν στην [[Ινδία]]<ref name="bio"/>. Πρώτα εργάστηκε ως διευθυντής του «Ινστιτούτου Τεχνολογίας Μαντράς» (''<small>[[Αγγλικά]]:</small> «Madras Institute of Technology»''), όπου ένας από τους μαθητές του ήταν ο [[Αμπντούλ Καλάμ]]. Aργότερα ο Καλάμ έγινε Πρόεδρος της [[Ινδία|Ινδίας]] το [[2002]] και έχει σχεδιάσει δορυφορικού χειρισμού οχήματα και συστήματα εκτόξευσης πυραύλων. Ο Τανκ προσχώρησε αργότερα στην «Hindustan Aeronautics»<ref>{{cite web|title=Hindustan Aeronautics Limited (HAL)|url=http://www.hal-india.com/|language=Αγγλικά}}</ref>, όπου σχεδίασε το μαχητικό-βομβαρδιστικό «Hindustan Marut», το πρώτο στρατιωτικό αεροσκάφος που κατασκευάστηκε στην [[Ινδία]]. Το πρώτο πρωτότυπο πέταξε το [[1961]] και αποσύρθηκε από την ενεργό υπηρεσία το [[1985]]. Ο Τανκ άφησε την «Hindustan Aeronautics» το [[1967]] και από το [[1970]] επέστρεψε για να ζήσει στο [[Βερολίνο]], διαμένοντας στη [[Γερμανία]] για το υπόλοιπο της ζωής του. Επίσης, εργάστηκε ως σύμβουλος για την «Μέσσερσμιτ-Μπέλκοβ-Μπλομ» (''<small>[[Γερμανικά]]:</small> «Messerschmitt-Bölkow-Blohm»'') την [[Δεκαετία 1970|δεκαετία του 1970]].<ref>{{cite web|last=Zukowsky|first=John|title=Kurt Tank|url=http://www.britannica.com/EBchecked/topic/1518056/Kurt-Tank|publisher=Encyclopedia Britannica|accessdate=5 August 2012|language=Αγγλικά}}</ref>.
 
Ο Κούρτ Τάνκ πέθανε στο [[Μόναχο]] το [[1983]]<ref name="bio"/>.