Διπύθμενα: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 1:
[[Image:General_cargo_ship_midship_section_english.png|thumb|280px|right|Εγκάρσια σχηματική παράσταση των διπυθμένων φορτηγού πλοίου, μεταξύ εξωτερικού και εσωτερικού πυθμένα, όπου επισημαίνονται οι πλευρικές και διαμήκεις φρακτές με τις οποίες χωρίζονται επιμέρους. Υπεράνω είναι το κύριο κύτος, το μέσο κατάστρωμα και το κύριο κατάστρωμα, και με διακεκομένες τα ανοίγματα αυτών, οι ανθωποθυρίδες είναι οριζόντιες επί της οροφής των διπυθμένων.]]
'''Διπύθμενα''' (
Η επιθεώρηση της συντήρησης τους, ο σφυροκοπανισμός για τυχόν οξειδώσεις καθώς και ο χρωματισμός τους με μίνιο γίνεται από άνδρες που εισέρχονται έρποντας, στους χαμηλούς και ασφυκτικούς αυτούς χώρους, μέσω των [[ανθρωποθυρίδα|ανθρωποθυρίδων]] οι οποίες και θα πρέπει μετά από τις σχετικές εργασίες να κλείνονται με αυστηρή επιμέλεια για τη διατήρηση απόλυτης στεγανότητας.<br>
Αυτό θα πρέπει να επαναλαμβάνεται έστω και αν
Στα μεγάλα [[πολεμικό πλοίο|πολεμικά πλοία]] τα διπύθμενα εκτείνονται και πλευρικά, κατ΄ αμφότερες τις πλευρές του σκάφους που μπορεί να φθάνουν μέχρι του θωρηκτού καταστρώματος, αντίθετα στα [[εμπορικό πλοίο|εμπορικά πλοία]] τα διπύθμενα περιορίζονται μόνο στο κατώτερο πυθμένα του σκάφους ενώ σε μικρότερα σκάφη ακόμη και στα παλιά [[αντιτορπιλικό|αντιτορπιλικά]] και σε μικρά [[περιπολικό|περιπολικά σκάφη]] εκλείπουν τελείως. Εξαίρεση αποτέλεσε το παλιό [[Υπερωκεάνειο]]
*Με τον ίδιο όρο χαρακτηρίζονται ναυπηγικά τα πλοία που φέρουν διπύθμενα π.χ. '''Πλοίο διπύθμενο''' σε αντιδιαστολή του ''μονοπύθμενου''.
|