Airbus A310: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
<font> -> <span> με τη χρήση AWB (10459) |
||
Γραμμή 18:
}}
Το '''[[Airbus]] A310''' είναι ένα [[αεροσκάφος]] ευρείας ατράκτου μικρών- και μεγάλων αποστάσεων. Κατασκευάζεται από τον [[Ευρώπη|Πανευρωπαϊκό]] όμιλο [[Airbus|Airbus S.A.S.]]. Πρόκειται για το δεύτερο μοντέλο της [[Airbus]] που λανσαρίστηκε στην αγορά, και είναι βραχύτερη παραλλαγή του [[Airbus A300]].
== Ανάπτυξη ==
Το Α310 είναι βραχύτερη παραλλαγή του Airbus A300. Το σημαντικότερο πλεονέκτημα του Α310 είναι η μεγάλη ακτίνα του, η οποία ξεπερνά όλα τα μοντέλα του Α300, ενώ το Α310-200 ξεπερνάται μόνον από το Α300-600R. Το χαρακτηριστικό αυτό οδήγησε στο να χρησιμοποιηθεί το αεροσκάφος κατά κόρον στις υπερατλαντικές πτήσεις. Το Α300 και το Α310 εισήγαγαν την έννοια της "συμβατότητας", έννοια η οποία αποτέλεσε ένα από τα βασικά στοιχεία μάρκετινγκ της Airbus για όλα τα μοντέλα της: ο πιλότος του Α300-600 μπορεί να πιστοποιηθεί για το Α310 (ή και αντίστροφα) με μία μόνον ημέρα εκπαίδευσης.
Όπως και το αδελφό-σκάφος, το Α300, το Α310 φτάνει στο τέλος της καριέρας του ως επιβατικό αεροσκάφος. Δεν υπάρχουν νέες παραγγελίες για το Α310 από τα [[1998]], και παραμένουν μόνον λίγες παραγγελίες για την εμπορευματική έκδοση. Από τις 260 παραγγελίες έχουν παραδοθεί τα 255 αεροσκάφη, και τα υπόλοιπα πέντε θα παραδοθύν μέχρι τον επερχόμενο [[Ιούλιος|Ιούλιο]]. Η παραγωγή του Α310 (και του Α300) θα ολοκληρωθεί τον [[Ιούλιος|Ιούλιο]] [[2007]]. Το [[Airbus A330|Airbus A330-200F]] θα αντικαταστήσει το Α310 για τις εμπορευματικές παραγγελίες.
Το πρόγραμμα του Α310 ξεκίνησε τον Ιούλιο του 1978 για την [[Γερμανία|Γερμανική]] [[Lufthansa]] και την [[Ελβετία|Ελβετική]] [[Swissair]]. Ως περαιτέρω ανάπτυξη της σχεδίασης του Α300, αρχικά το αεροσκάφος είχε ονομαστεί Α300-Β10. Ουσιαστικά ένα "μωρό" [[Airbus A300|Α300]], οι βασικές διαφορές ανάμεσα στα δύο αεροσκάφη είναι:
Γραμμή 41:
== Εκδόσεις ==
[[Αρχείο:bangladesh.a310.arp.750pix.jpg|thumb|right|Α310-300 της [[Biman Bangladesh Airlines]]]]
Υπάρχει μία παραλλαγή του Α310 που σχεδιάστηκε το 1978 και ξεκίνησε το πτητικό έργο το 1983. Δεν υπάρχουν αρκετές εκδόσεις του Α310.
=== A310-200 ===
Γραμμή 50:
=== A310-300 ===
Η πρώτη πτήση έγινε τον Ιούλιο του [[1985]]. Το -300 έχει αυξημένο Μέγιστο Βάρος Απογείωσης και αυξημένη ακτίνα, η οποία οφείλεται στις επιπλέον δεξαμενές καυσίμου που βρίσκονται στην "κοιλιά" και κάθετο σταθερό του αεροσκάφους. Το μοντέλο αυτό φέρει και ακροπτέρυγα (winglets) που βελτιώνουν την αεροδυναμική ικανότητα. Ο εξοπλισμός αυτός εφαρμόστηκε και στα πρώτα μοντέλα του Α310. Το αεροσκάφος μπήκε σε υπηρεσία το [[1986]], πάλι με την [[Swissair]]. Δεν έγιναν παραγγελίες για εμπορευματικές εκδόσεις του -300. Αντιθέτως, εταιρείες όπως η [[FedEx Express|FedEx]] αγοράζουν επιβατικές εκδόσεις τις οποίες και μετατρέπουν σε εμπορευματικές.
'''A310-300C'''
Γραμμή 60:
''Κυρίως άρθρο: [[Airbus A310 MRTT|A310 MRTT]]''
Είναι η επιβατική έκδοση που χρησιμοποιείται από διάφορες Πολεμικές Αεροπορίες, κυρίως για κυβερνητικές πτήσεις. Ορισμένα μοντέλα έχουν μετατραπεί από την [[EADS]] σε "Multi Role Tanker Transport" (Τάνκερ-Μεταφορικό Πολλαπλών Ρόλων), που εκτός από μεταφορά προσφέρουν και εναέριο ανεφοδιασμό. Μέχρι στιγμής έξι έχουν παραγγελθεί, τέσσερα από την [[Luftwaffe]] και δύο από τον [[Καναδάς|Καναδικό Στρατό]]. Οι παραδόσεις άρχισαν το [[2004]]. Τρια μετατρέπονται αυτή την στιγμή στο κέντρο της [[EADS]] στη [[Δρέσδη]], [[Γερμανία]]. Τα άλλα τρία από την [[Lufthansa Technik]] στο [[Αμβούργο]] της [[Γερμανία
== Χαρακτηριστικά ==
[[Αρχείο:Fedex.a310-200.n420fe.arp.jpg|thumb|right|[[FedEx Express]] A310-200F]]
[[Αρχείο:
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse"
|- bgcolor="#efefef"
!
! A310-200
! A310-200F
Γραμμή 77:
|-
| '''Μήκος'''
| colspan="4" align="center"| 153
|-
| '''Ύψος'''
| colspan="4" align="center"| 51
|-
| '''Άνοιγμα Φτερών'''
| colspan="4" align="center"| 144
|-
| '''Κλίση Πτέρυγας'''
Γραμμή 89:
|-
| '''Διάμετρος'''
| colspan="4" align="center"|
|-
| '''Επιβάτες (3-θέσεις)'''
Γραμμή 98:
|-
| '''[[Μέγιστο Βάρος Απογείωσης|MTOW]]'''
| colspan="2" align="center"|312,342
| colspan="2" align="center"|361,600
|-
| '''Βάρος (Άδειο)'''
|align="center"| 176,312
|align="center"| 72,400
|align="center"| 183,300
|align="center"| 73,900
|-
| '''Καύσιμα (Μέγιστα)'''
Γραμμή 118:
|-
| '''Υψόμετρο (Μέγιστο)'''
| colspan="4" align="center"| 40,000
|-
| '''Ώση(×2) (lb)'''
Γραμμή 129:
|-
| '''Ακτίνα'''
|align="center"|6,800
|align="center"|5,550
|align="center"|9,600
|align="center"|7,330
|}
<nowiki>*</nowiki> 157,000
== Παραδόσεις του A310 ==
{| border="2" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
|----- bgcolor=#006699
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
|-
|0
Γραμμή 169:
|-
|----- bgcolor=#006699
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
!'''<
|-
|24
Γραμμή 264:
== Πηγές ==
{{Reflist}}
== Εξωτερικοί Σύνδεσμοι ==
{{Commons|Airbus A310}}
* [http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a300a310/a310/ Ιστότοπος της Airbus για το A310]
{{Αεροσκάφη Airbus|state=expanded}}
| |||