Χρήστης:Dienekes300/πρόχειρο: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Dienekes300 (συζήτηση | συνεισφορές)
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Dienekes300 (συζήτηση | συνεισφορές)
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 187:
Σε μια καταστροφική στρατηγική κίνηση, οι τέσσερις μοίρες καταδρομών των Ελληνοκυπρίων διατάχθηκαν να κινηθούν από τον Πενταδάκτυλο (όπου είχαν σχετικά περικυκλώσει το τουρκικό προγεφύρωμα) στην κατεύθυνση του Αγίου Παύλου.<ref name="ReferenceC"/>
 
Η 187 ΜΠΠ, η οποία υπέστη σοβαρές απώλειες από τις αεροπορικές επιθέσεις των Τούρκων στο στρατόπεδο της το προηγούμενο πρωϊ, πήγε στη μάχη με μονάχα 4 πυροβόλα των 100 χιλιοστών (από τα 12 που είχε στην αρχή). Την προηγούμενη μέρα, έβαλλε συνεχώς τον τουρκοκυπριακό θύλακα στη βόρεια Λευκωσία και στον Άγιο Ιλαρίωνα. Στις 21 Ιουλίου, έλαβε νέα θέση μάχης στο χωριό Γερόλακκος υπό την κάλυψη της νύχτας και έβαλλε συνεχώς κατά του Αγίου Ιλαρίωνα για να βοηθήσει τις δυνάμεις της Εθνικής Φρουράς και της ΕΛΔΥΚ.<ref name=187MPP>[http://www.pyrovolitis.org.cy/cyprus/a-polemikh-drash-187-mpp-27; Πολεμική Δράση της 187 ΜΠΠ], Παγκύπριος Σύνδεσμος Εφέδρων Πυροβολικού</ref>
 
===22 Ιουλίου 1974===
Γραμμή 197:
Η 185 ΜΠΠ προχώρησε σε επίθεση κατά των τουρκοκυπριακών θύλακων στο Κιόνελι και στον Άγιο Ιλαρίωνα μέχρι την κατάπαυση του πυρός.<ref>[http://www.pyrovolitis.org.cy/cyprus/a-polemikh-drash-185-mpp-26; Πολεμική Δράση της 185 ΜΠΠ], Παγκύπριος Σύνδεσμος Εφέδρων Πυροβολικού</ref>
 
<!--=== 23 Ιουλίου 1974 ===
 
[[File:Aeropuerto de Nicosia.jpg|thumb|Το Διεθνές Αεροδρόμιο της Λευκωσίας ήταν σημαντικό πεδίο συγκρούσεων κατά τη διάρκεια της εισβολής.]]
 
Η Α Μοίρα Καταδρομών (35 ΜΚ) στρατοπέδευσε στο Σχολείο Αρχιεπισκοπής στη Λευκωσία - οι τρεις λόχοι καταδρομών (41, 42 και 43 ΛΟΚ) έπρεπε να μεταφερθούν στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Λευκωσίας και να το προστατεύσουν από τις επιθέσεις των τουρκικών δυνάμεων που κινούνταν μέσω του προγεφυρώματος Λευκωσία-Κερύνεια. Στο αεροδρόμιο είχαν ήδη παραταχθεί μια μοίρα καταδρομών των Ελληνοκυπρίων, ένας λόχος πεζικού της ΕΛΔΥΚ και η αστυνομία του Αεροδρομίου, η οποία ήταν εξοπλισμένη με αντιαρματικά όπλα και 5 τεθωρακισμένα οχήματα [[M8 Greyhound]].<ref>Battle of Nicosia International Airport – Cyprus 1974 by a Greek Commando, Published ''Istoria (History)'', 1993</ref>
The Greek A Commando (35MK Commando) Force based at the Archbishop School in Nicosia was given its orders – the battalion force of three commando [[Mountain Raiding Companies|LOK]] companies (41, 42, 43 LOK) was to be transported immediately to Nicosia International Airport to defend it from an anticipated attack by Turkish forces moving through the Kyrenia-Nicosia [[bridgehead]]. The airport was already defended by a company of Greek Cypriot commandos, a company of ELDYK infantry and a company of Airport paramilitary police, the latter equipped with anti-tank weapons and five [[M8 Greyhound]] armoured vehicles.<ref>Battle of Nicosia International Airport – Cyprus 1974 by a Greek Commando, Published ''Istoria (History)'', 1993</ref>
 
Οι δυνάμεις της Α Μοίρας Καταδρομών έλαβαν θέσεις μάχης μέσα και γύρω από το κύριο κτίριο, ενώ μια ομάδα από τουρκικά άρματα έφθασε από τα βόρεια, σε απόσταση 500 μέτρων από τους υπερασπιστές. Οι Ελλαδίτες και οι Ελληνοκύπριοι καταδρομείς είχαν σκοπό να στήσουν άμυνα με τη χρήση πολυβόλων και αντιαρματικών όπλων (οι Ελλαδίτες είχαν στη διάθεση τους 3 αντιαρματικά όπλα τύπου EM69 διαμετρήματος 90 χιλιοστών) και να επιτρέψουν στους Τούρκους να προωθηθούν μονάχα από μονοπάτι σφοδρών πυρών. Ωστόσο, οι δυνάμεις της εμπροσθοφυλακής των Τούρκων ανακάλυψαν μερικές από τις θέσεις μάχεις των Ελλήνων και προέβησαν σε μαζική επίθεση από τα βόρεια.<ref>Battle of Nicosia International Airport – Cyprus 1974 by a Greek Commando, Published ''Istoria (History)'', 1993</ref>
The forces of A Commando arrived at Nicosia Airport just in time to mount a defence, via old city buses. They assumed fighting positions in and around the main terminal building, as a convoy of Turkish vehicles arrived at the north end of the airport, about 500 metres from the defenders. The main plan was to cooperate with the Greek Cypriot LOK in deploying a number of machine guns and anti-tank weapons (the Greeks had three 90mm EM69s), and allow the Turkish force to advance into the path of overlapping fire. However, the Turkish [[Offensive (military)|advance]] units spotted some of the enemy positions and commenced a general attack from the north.<ref>Battle of Nicosia International Airport – Cyprus 1974 by a Greek Commando, Published ''Istoria (History)'', 1993</ref>
 
Το αρχικό κύμα των επιτιθέμενων αναχαιτίστηκε από τα πυρά των 42 και 43 ΛΟΚ από τα νότια, ενώ το 41 ΛΟΚ έβαλλε από τον τερματικό στα άκρα. Οι Τούρκοι αναγκάστηκαν να υποχωρήσουν προς τις αρχικές τους θέσεις, έχοντας υποστεί σοβαρές απώλειες. Αργότερα, οι Τούρκοι ανασυντάχθηκαν και επιτέθηκαν εκ νέου στις θέσεις του 42 και του 43 ΛΟΚ, αλλά δέχτηκαν σφοδρά πυρά. Από την πλευρά τους, οι Τούρκοι έβαλλαν από ολμοβόλα διαμετρήματος 110 χιλιοστών που είχαν τοποθετήσει στον παρακείμενο καταυλισμό του ΟΗΕ. Οι Ελληνοκύπριοι προχώρησαν σε αντεπίθεση κατά του τουρκικού πεζικού εντός της περιμέτρου του αερολιμένα με τη χρήση 5 θωρακισμένων οχημάτων M8 Greyhound.<ref>Battle of Nicosia International Airport – Cyprus 1974 by a Greek Commando, Published ''Istoria (History)'', 1993</ref>
The initial wave of around a company of Turkish [[infantry]] attack was blunted by heavy weapons and small arms fire from the 42 LOK and 43 LOK to the south, while the 41 LOK opened fire from the terminal on the flank. Conceding defeat, the Turks fell back to their original positions with significant casualties. The latter then regrouped and advanced again in battalion strength towards the positions of the 42 and 43 LOKs, braving a withering hail of bullets. In turn, the Turks commenced fire from their rear-line with a {{convert|4.2|in|mm|adj=on}} mortar from the direction of an adjacent UN encampment. The Greek Cypriots now launched a counter-attack against the Turkish infantry within the airport perimeter by assaulting the ground troops with their five M8 Greyhound armoured vehicles.<ref>Battle of Nicosia International Airport – Cyprus 1974 by a Greek Commando, Published ''Istoria (History)'', 1993</ref>
 
TheΟι Turkishτουρκικές forcesδυνάμεις basedπου nearστρατοπέδευσαν theστον UNκαταυλισμό campτου wereΟΗΕ targetedδέχθηκαν byεπίθεση theαπό Greekτο 41 LOK,ΛΟΚ which- firedοι M79Έλληνες phosphorusκαταδρομείς grenadesπροέβησαν atσε themχρήση inφοσφορούχων orderχειροβομβίδων toτύπου cause a bush fire and smokeM79. AΠριν 90mmτην anti-tankάφιξη rocketτων wasΚαναδών alsoειρηνευτών firedτου inΟΗΕ, theδύο directionτουρκικά ofάρματα aμάχης suspectedM47 observationπροέβησαν postσε inεπίθεση aκατά houseτου onανατολικού the northern edge of the airport, forcing it to be abandonedτερματικού. BeforeΟι theυπερασπιστές Canadianδιέλυσαν [[UN]]και forcesτα arrived,δύο twoάρματα Turkishμε [[M47 Patton|M47]] tanks attempted a diversionary attack to the eastern terminal. Defenders subsequently destroyed bothτη withχρήση anμιας [[M20 Super Bazooka]]. crew.<ref>Battle of Nicosia International Airport – Cyprus 1974 by a Greek Commando, Published ''Istoria (History)'', 1993</ref>
 
Η 187 ΜΠΠ δέχθηκε επίθεση από τα τουρκικά αεροσκάφη και έχασε 6 στρατιώτες<ref name=187MPP/>.
The 187MPP artillery battalion, located at Gerolakkos, received artillery attacks from Turkish forces at Arkadi, sustaining the loss of six personnel.<ref name="pyrovolitis.org.cy"/>
 
===Αποτελέσματα της επιχείρησης Αττίλας Ι===
===Attila 1 aftermath===
After Attila 1, the Turkish forces controlled 7% of the island's area. They had successfully connected their beachhead in the north with the big Turkish Cypriot enclave north of Nicosia. They controlled the harbour of Kyrenia, which enabled them to increase the rate of reinforcements arriving from to Turkey, something essential for the second offensive. According to an announcement made by Turkish Prime Minister [[Bülent Ecevit]] on 25 July, the Turkish military had lost 57 killed, 184 wounded and 242 missing.<ref>Διονύσιος Καρδιανός, "Ο Αττίλας πλήττει την Κύπρον", Εκδόσεις Λαδιάς, second edition, Athens 1976, page 137</ref> Turkish-Cypriot losses are unknown. Between 20 and 22 July the Greek forces had suffered 215 killed and 223 missing, and an unknown number of wounded.<ref>Published casualty lists, as per the decision No.12/2000 of the Ministerial Council (Republic of Cyprus Government) of 4 May 2000</ref>
 
Μετά τον Αττίλα Ι, οι τουρκικές δυνάμεις έλεγχαν το 7% του εδάφους της Κύπρου. Είχαν επιτυχώς συνδέσει το προγεφύρωμα τους στα βόρεια με τον μεγάλο τουρκοκυπριακό θύλακα βορείως της Λευκωσίας. Έλεγχαν το λιμάνι της Κερύνειας και είχαν πλέον την δυνατότητα να μεταφέρουν ενισχύσεις από την Τουρκία, χρήσιμες για τη δεύτερη επίθεση. Σύμφωνα με ανακοίνωση του Τούρκου Πρωθυπουργού [[Μπουλέντ Ετζεβίτ]] στις 25 Ιουλίου, οι Τούρκοι είχαν τις εξής απώλειες: 57 νεκροί, 184 τραυματίες και 242 αγνοούμενοι.<ref>Διονύσιος Καρδιανός, "Ο Αττίλας πλήττει την Κύπρον", Εκδόσεις Λαδιάς, Β' έκδοση, Αθήνα 1976, σελ. 137</ref> Οι απώλειες των Τουρκοκυπρίων είναι άγνωστες. Μεταξύ της 20ης και της 22ης Ιουλίου, οι ελληνικές δυνάμεις είχαν τις εξής απώλειες: 215 νεκροί και 223 αγνοούμενοι, άγνωστος παραμένει ο αριθμός τραυματιών.<ref>Published casualty lists, as per the decision No.12/2000 of the Ministerial Council (Republic of Cyprus Government) of 4 May 2000</ref>
==Clashes from 24 July to 13 August==
 
<!--==Clashes from 24 July to 13 August==
On 1 August 1974, elements of the Turkish 28th Division expelled the Greek Cypriot 316th infantry battalion from Hill 1024 (Kiparrisavouno) in the western Pentedaktylos mountains, and pushed them southwards into the Lapithou-Karavas corridor. During the night, B Company of 31MK Commando assaulted Hill 1024 and retook it from the Turks. At the village of Karavas, a Turkish M47 tank was hit and destroyed by a 3M6 Shmel anti-tank missile.<ref>Representative of Peloponnesian ELDYK</ref>