Τροχήλατο πλοίο: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Γεγονός ήταν πως αυτός ο τύπος πλοίων υπέφερε κυριολεκτικά σε [[κυματισμός|κυμαστισμόκυματισμό]]. Ιδιαίτερα μάλιστα σε υφιστάμενο [[διατοιχισμός|διατοιχισμό]] όπου τότε βυθιζόμενο περισσότερο ανά πλευρά, ο τροχός της αυτής πλευράς ενεργούσε σαν τεράστιο πηδάλιο, με ισχυρή [[ροπή]] στρέψης προς την αντίθετη πλευρά, επιφέροντας απότομα αλλαγή πορείας του σκάφους έναντι του άλλου τροχού που σχεδόν γύριζε στον αέρα. Έτσι τα πλοία αυτά ήταν υποχρεωμένα συνεχώς να διορθώνουν την [[πορεία πλοίου|πορεία]] τους και ν΄ αυξιομειώνουν την ταχύτητά τους. Τότε ακόμη δεν είχαν αναπτυχθεί και τα [[μέσα ελάττωσης διατοιχισμού]] και έτσι υποχρεώνονταν να πλέουν σχεδόν κόντρα στο κύμα με έντονο [[προνευστασμός|προνευστασμό]], το κοινώς λεγόμενο σκαμπανεύασμα.