Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Τορπιλοβόλο-16»

μ
καμία σύνοψη επεξεργασίας
μ (Bot: Migrating 1 langlinks, now provided by Wikidata on d:Q4295063)
μ
| λεζάντα =
| παραγγελία =
| ναυπηγείο = ‘GermanyVulcan – VulcanWerke AG, Stattin - Bredow’(Stettin)
| έναρξη ναυπήγησης = [[1884]]
| καθέλκυση = [[1885]]
| παροπλισμός = [[1919]]
| δίδυμο = [[Τορπιλοβόλο-12]], [[Τορπιλοβόλο-13]], [[Τορπιλοβόλο-14]], [[Τορπιλοβόλο-15]], και [[Τορπιλοβόλο-11]]
| χρήση =Τορπιλοβόλο
| κατάληξη = Παροπλίσθηκε το [[1919]]
| εκτόπισμα = 85 τόνοι
| μήκος = 37,5 μμέτρα
| πλάτος = 4,6 μμέτρα
| βύθισμα = 2 μμέτρα
| πρόωση = 4κύλινδρος μηχανή 800 hp και μετά την μετασκευή του 1905 1.000 hp
| ταχύτητα = 18 κόμβουςκόμβοι και μετά την μετασκευή του 1905 25 κόμβοι
| αυτονομία =
| πλήρωμα =20
| οπλισμός =(αρχικά)
| οπλισμός =2 πρωραίοι σταθεροί τορπιλοσωλήνες των 356 χιλιοστών και 1 μυδραλιοβόλο τετράκαννο τύπου Nordenfelt
 
Μετά το 1905 : 2 πρωραίοι σταθεροί τορπιλλοβλητικοί σωλήνες των 356 χιλιοστών, 1 περιστρεφόμενος τορπιλλοβλητικός σωλήν των 356 χιλιοστών, Διπλό μυδραλλιοβόλο των 37 χιλ<ref>http://www.hellasarmy.gr/hn_tech.php?id=TR-TYPE3&table=1</ref>
2 τορπιλοσωλήνες των 14 ιντσών
 
1 ταχυβόλο της 1 λίβρας
1 πολυβόλο Nordenfelt
| θωράκιση =
| έξοδα κατασκευής =
}}
Το [[τορπιλοβόλο]] -16 ήταν το τελευταίο του ιδίου τύπου ελληνικό [[πολεμικό πλοίο]] (τα άλλα ήταν τα [[Τορπιλοβόλο-11]], [[Τορπιλοβόλο-12]], [[Τορπιλοβόλο-13]], [[Τορπιλοβόλο-14]], και [[Τορπιλοβόλο-15]]). Ναυπηγήθηκε το 1884-1885 στα γερμανικά ναυπηγεία VulkanVulcan του Stettin και ενετάγη στον Στόλο το 1885.
 
Έλαβε μέρος στον πόλεμο του [[Ελληνοτουρκικός πόλεμος του 1897|1897]]. Στις 11 Απριλίου 1897, στην επιχείρηση αποβάσεως αγήματος στηνστη Σκάλα Λεπτοκαρυάς, μαζί με το ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟΝ[[Τορπιλοβόλο-14|Τορπιλοβόλο 14]] και το ΑΛΦΕΙΟΣ"[[Αλφειός Ι (Ατμομυοδρόμων)|Αλφειός]]", σκοτώθηκε ο κυβερνήτης του Ανθυποπλοίαρχος ΕΕμμ. Αντωνιάδης. που ήταν καιΗταν ο μοναδικός αξιωματικός του ναυτικούΠολεμικού Ναυτικού που χάθηκε σε αυτόν τον πόλεμο.
Το πλόιο ενετάγη στον Στόλο το 1885. Έλαβε μέρος στον πόλεμο του 1897.
Στις 11 Απριλίου 1897, στην επιχείρηση αποβάσεως αγήματος στην Σκάλα Λεπτοκαρυάς με το ΤΟΡΠΙΛΟΒΟΛΟΝ 14 και το ΑΛΦΕΙΟΣ, σκοτώθηκε ο κυβερνήτης του Ανθυποπλοίαρχος Ε. Αντωνιάδης που ήταν και ο μοναδικός αξιωματικός του ναυτικού που χάθηκε σε αυτόν τον πόλεμο.
Το 1905 υπέστη μετασκευή στο εργοστάσιο "ΜακΝτούαλ και Βαρβούρ" στον Πειραιά. Προστέθηκε δεύτερος λέβητας και απέκτησε δεύτερη καπνοδόχο, ενώ αυξήθηκε η ταχύτης του και βελτιώθηκε ο οπλισμός του.
Έλαβε μέρος στον Βαλκανικό πόλεμο του 1912.
Παροπλίσθηκε το 1919<ref>http://www.hellasarmy.gr/hn_unit.php?id=TORP-16</ref>.
 
Το 1905 υπέστη μετασκευή στο εργοστάσιο "ΜακΝτούαλ και Βαρβούρ" στον Πειραιά. Προστέθηκε δεύτερος λέβητας και απέκτησεαντίστοιχα και δεύτερη καπνοδόχο,καπνοδόχος ενώ αυξήθηκεκαι η ταχύτηςμέγιστη τουταχύτητα καιέφθανε βελτιώθηκεπλέον οτους οπλισμός25 τουκόμβους. Στο κατάστρωμα τοποθετήθηκε τρίτος περιστρεφόμενος τορπιλοσωλήνας των 14 ιντσών.
==Αναφορές==
<references/>
 
Έλαβε μέρος στους [[Βαλκανικοί πόλεμοι|Βαλκανικούς πολέμους του 1912-13]]. Παροπλίσθηκε το 1919<ref>http://www.hellasarmy.gr/hn_unit.php?id=TORP-16</ref>.
[[Κατηγορία:Ελληνικά Τορπιλοβόλα]]
 
==Αναφορές==
<references/>[[Κατηγορία:Ελληνικά Τορπιλοβόλα]]
120

επεξεργασίες