Citroën AX: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Το σχετικό '''«πρότζεκτ S9»''' ξεκίνησε τον Ιανουάριο του [[1981]], με σκοπό την αντικατάσταση των [[Citroën LN|Citroën LNA]], [[Citroën Axel]] και [[Citroën Visa]] ταυτόχρονα, με έναν ενιαίο διάδοχο. Ο πρωταρχικός στόχος της ανάπτυξης του AX ήταν η δημιουργία ενός μικρού αυτοκινήτου, με την καλύτερη δυνατή εκμετάλλευση εσωτερικών χώρων και οικονομία καυσίμων, με αποτέλεσμα να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην μείωση του [[Βάρος|βάρους]] και την βελτίωση της [[Αεροδυναμική|αεροδυναμικής]]. Καθοριστικό ρόλο στο τελευταίο έπαιξε ο σχεδιαστής Nuccio Bertone (Νούκιο Μπερτόνε), ο οποίος συνέβαλε σε αρκετά από τα εξελικτικά σχέδια.