Ferrari F50: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 20:
| weight = 1.230 κιλά
| fuel_capacity = 105 λίτρα
| designer = [[Μπαττίστα Πινινφαρίνα|Πινινφαρίνα]]<br />(Pietro Camardella)
}}
Η '''Ferrari F50''' ήταν ένα σπορ υπεραυτοκίνητο (supercar) υψηλών επιδόσεων, που παρήχθη από την [[Ιταλία|ιταλική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Ferrari]], με αφορμή τον εορτασμό των 50 χρόνων κατασκευής [[Αυτοκίνητο|αυτοκινήτων]] από τη Ferrari, εξ ου και η ονομασία της. Κατασκευάστηκε από
Μια ξεχωριστή ιδιότητα της F50 ήταν ότι ο κινητήρας της, ο οποίος ήταν 4.7 L V12 60-βάλβιδος, είχε προέλθει από τον κινητήρα 3.5 L V12 του αγωνιστικού της [[Φόρμουλα 1]] Ferrari 641 του [[1990]], με αύξηση του κυβισμού. Επίσης, αν και τυπικώς έλαβε την ονομασία F50 με αφορμή τον εορτασμό των 50 χρόνων κατασκευής αυτοκινήτων από τη Ferrari, στην πράξη η επέτειος αυτή ήρθε μόλις το [[1997]] και μάλιστα ταυτόχρονα με την λήξη της παραγωγής της.
Γραμμή 38:
Σήμερα, ωστόσο, έχει σημειωθεί σημαντική επανεκτίμηση της F50 και έχει γίνει ένα άκρως συλλεκτικό μοντέλο, με εξαιρετικά υψηλό κύρος, το οποίο προσελκύει αρκετούς οπαδούς συλλογών πολυτελών αυτοκινήτων. Διαχρονικά, κατέχει σημαντική θέση στην ιστορία της [[Ferrari]] και γενικότερα όλων των σπορ υπεραυτοκινήτων, και μάλιστα διατηρεί υψηλότερες τιμές ως μεταχειρισμένο από την F40, λόγω του μικρότερου αριθμού αντιτύπων της F50.
Οι σπανιότερες και πιο συλλεκτικές F50, είναι οι μόλις δύο F50 GT1 ιδιωτικής χρήσης. Για την ακρίβεια, το [[1996]] είχαν κατασκευαστεί 3 αγωνιστικές F50 για αγώνες GT1 και τελικώς καμία από αυτές δεν έλαβε μέρος σε αγώνα. Η μία διατηρήθηκε στο μουσείο της εταιρείας στο [[Μαρανέλλο]] και οι άλλες δύο πωλήθηκαν σε ισάριθμους πελάτες της Ferrari.
==Τεχνικά στοιχεία==
| |||