Citroën ZX: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Μια εκδοχή του ZX, υπό το όνομα '''Citroën Fukang''', παρήχθη από το [[1992]]<ref>[http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/presse_dossier/DP_Chine_fr1143818564.pdf PSA Dossier d'information Chine mars 2006: Début de la production de la Fukang le 08 août 1992]</ref> έως το [[2009]] στην [[Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας|Κίνα]], από την '''Dongfeng''', ως προϊόν της κοινοπραξίας '''Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile''' και εξακολουθεί να είναι πολύ δημοφιλής. Ιδιαίτερα στο [[Πεκίνο]], τα μοντέλα αυτά είναι εξαιρετικά δημοφιλή ως [[ταξί]], κυρίως στην έκδοση με μεγαλύτερο κατά 10 εκατοστά μεταξόνιο '''Fukang 988ευρύ VIP'''κοινό.

To [[1998]], κυκλοφόρησε επίσης και μια 4-πορτη sedan εκδοχή αμαξώματος, το '''Dongfeng Citroën Fukang 988 EQ1010F''', αποκλειστικά για την κινεζική αγορά. Αντικαταστάθηκε το [[2002]] από μια βελτιωμένη εκδοχή του, το [[Citroën Elysée]], με πολλά εξαρτήματα, μεταξύ των οποίων το τιμόνι, το [[Ταμπλό αυτοκινήτου|ταμπλό]] και οι [[Αερόσακος|αερόσακοι]], να προέρχονται από τον διάδοχο του ZX ευρωπαϊκών προδιαγραφών, δηλαδή το [[Citroën Xsara]]. Ιδιαίτερα στο [[Πεκίνο]], τα μοντέλα αυτά είναι ακόμα και σήμερα εξαιρετικά δημοφιλή ως [[ταξί]]. Στις 26 Φεβρουαρίου [[2009]], προστέθηκε μια εκδοχή C-Elysée δύο όγκων (hatchback), που αντικατέστησε το Citroën Fukang 2 όγκων.