Porsche 993: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 1:
{{Πηγές|25|12|2012}}
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
Γραμμή 21 ⟶ 20 :
}}
Η '''Porsche 993''' ήταν μια σειρά αυτοκινήτων της [[Porsche]] AG και η διάδοχος της [[Porsche 964]]. Καθώς υπήρξε το τελευταίο μοντέλο του κλασικού [[Porsche 911]], είχε έναν κινητήρα μπόξερ στο πίσω μέρος του αμαξώματος, φυσικά αερόψυκτο.
==Εκδόσεις==
Η Porsche 993
==Κινητήρες==
Συνολικά, η παλέτα των κινητήρων του 993, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το [[1993]], κυμαίνεται από 200 kW (272 hp) και 210 kW (286 hp) στο Targa Carrera και μοντέλα, μέχρι και το turbo μοντέλο με 300 kW (408 hp). Εκτός επίσης αναβαθμισμένα οχήματα για αγωνιστικά παρασκευάσθηκαν, των οποίων η ισχύς του κινητήρα κυμαίνεται από 221 kW (300 hp) έως 316 kW (430 hp).
==Κιβώτια ταχυτήτων==
▲Η Porsche 993 ήταν σε εκδόσεις Carrera, Targa και Turbo που προσφέρονται. Όταν Carrera υπήρχε μια εναλλακτική λύση για την κίνηση στους πίσω τροχούς με κίνηση στους τέσσερις τροχούς μοντέλα της Carrera 4 και Carrera 4S . Το Turbo (από το 1995) αποφασίστηκε πρότυπο με τετρακίνηση.
Μια από τις αλλαγές στο 993 πριν από πάνω από 911 είναι η εφαρμογή ενός [[κράμα]] πολλών βραχίονα πίσω ανάρτηση που συνδέονται με ένα υποπλαίσιο [[αλουμίνιο|αλουμινίου]]. Ο σχεδιασμός του προήλθε από το έργο 989, ένα 4-πορτο sedan που δεν έφτασε ποτέ στην παραγωγή, και συνεχίστηκε αργότερα σε διάδοχο του 993, τον τύπο [[Porsche 996|996]] . Απαιτούσε τη διεύρυνση των πίσω θόλους των τροχών, που η ίδια βοήθησε τη σταθερότητα του 993 του. Αυτή η ανάρτηση βελτιώθηκε στις στροφές ικανότητες του 993, καθιστώντας πιο άμεση και πιο σταθερή και βοηθώντας να μειώσει την τάση για υπερστροφή αν γκαζιού κατά τη διάρκεια σκληρά στις στροφές, ένα χαρακτηριστικό των προηγούμενων 911. Μείωσε επίσης εσωτερικό θόρυβο και βελτιωμένη ποιότητα κύλισης.▼
==Ανάρτηση==
▲Το 993 ήταν η πρώτη γενιά των 911 να έχει ένα στάνταρ εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, καθώς όλα τα προηγούμενα μοντέλα της εταιρείας, εκτός από την Porsche 959, είχαν 4-τάχυτο ή 5-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε σχεδόν κάθε κατάσταση, ήταν δυνατό για να κρατήσει τον κινητήρα σε καλύτερη σειρά της ροπής πάνω από 4500 rpm. Οι Carrera / Carrera S μοντέλα / Cabriolet και Targa (2WD) ήταν διαθέσιμα με ένα 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με Tiptronic, για πρώτη φορά στην [[Porsche 964|964]]. Ξεκινώντας με το model year [[1995]], η Porsche προσέφερε το Tiptronic S με επιπλέον τιμόνι τοποθετημένα χειριστήρια και εκλεπτυσμένο λογισμικό για την ομαλότερη, πιο γρήγορα βάρδιες. Από την εισαγωγή του 993, το Tiptronic είναι σε θέση να αναγνωρίζει αναβάσεις και καταβάσεις.
▲Μια από τις αλλαγές στο 993
Επιπλέον, το προαιρετικό 993 του όλα τροχούς σύστημα τελειοποιήθηκε πάνω από εκείνη του 964. Porsche έφυγε από την εγκατάσταση 964 που αποτελείται από τρία [[Διαφορικό οχημάτων|διαφορικά]] και αναθεώρησε το σύστημα με βάση τη διάταξη του από [[Porsche 959|959]] supercar, αντικαθιστώντας το κεντρικό διαφορικό με ένα παχύρρευστο σύζευξη μονάδα. Σε συνδυασμό με την ανάρτηση 993 είναι επανασχεδιασμένο και αναβαθμονομηθούν, το σύστημα αυτό βελτίωσε τα χαρακτηριστικά χειρισμού και εξακολουθεί να διατηρείται η σταθερότητα που προσφέρει η AWD, χωρίς να χρειάζεται να υποφέρουν συμβιβασμούς στην υποστροφή. Απλούστερη διάταξη του μείωσε επίσης το [[βάρος]] του συστήματος.▼
Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν ένα νέο dual-ροή καυσαερίων, μεγαλύτερα φρένα με διάτρητους δίσκους, και αναθεωρημένo τιμόνι.▼
▲Επιπλέον, το
▲Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν ένα νέο dual-ροή καυσαερίων, μεγαλύτερα φρένα με διάτρητους δίσκους, και
==Εξωτερικοί σύνδεσμοι==
{{Commonscat|Porsche 993}}
{{Μοντέλα Porsche}}
| |||