Saab 21: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
πάει κι αυτό :) |
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 29:
== Επιχειρησιακή ιστορία ==
Τα πρώτο από τα τρία πρωτότυπα πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση στις 30 Ιουλίου με χειριστή τον δοκιμαστή-πιλότο Claes Smith. Κατά την απογείωση το αεροσκάφος έπεσε στον φράχτη στο τέλος του αεροδιαδρόμου εξαιτίας λανθασμένης διάταξης των flaps. Η δεύτερη προσπάθεια απογείωσης ήταν παρόλα αυτά επιτυχής.<ref>Widfeldt 1966, p. 261.</ref>▼
Οι παραδόσεις μαχητικών ξεκίνησαν τον Δεκέμβριο του 1945. Κατασκευάστηκαν 54 αεροσκάφη της έκδοσης Α-1 και στην συνέχεια ακολούθησαν ακόμη 124 και 119 των εκδόσεων A-2 και Α-3 αντίστοιχα.▼
Το Saab 21 αξιοποιήθηκε κυρίως ως [[μαχητικό-βομβαρδιστικό]], ενώ υπήρξαν σχέδια και για την ανάπτυξη έκδοσής του με τον κινητήρα εμπρός.<ref name= "Widfeldt, p. 264.">Widfeldt 1966, p. 264.</ref> Κατόπιν αξιολόγησης αποφασίστηκε να διατηρηθεί η αρχική διάταξη αλλά να εξεταστεί το ενδεχόμενο χρήσης κινητήρα jet.<ref name= "Widfeldt, p. 264."/> Η απόσυρση των ελικοφόρων Saab 21 ξεκίνησε το 1954.<ref name= "Fredriksson" />▼
== Εκδόσεις ==▼
{{multiple image
| direction = vertical
Γραμμή 37 ⟶ 43 :
| image2 = Saab J 21A.jpg
}}
▲Τα πρώτο από τα τρία πρωτότυπα πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση στις 30 Ιουλίου με χειριστή τον δοκιμαστή-πιλότο Claes Smith. Κατά την απογείωση το αεροσκάφος έπεσε στον φράχτη στο τέλος του αεροδιαδρόμου εξαιτίας λανθασμένης διάταξης των flaps. Η δεύτερη προσπάθεια απογείωσης ήταν παρόλα αυτά επιτυχής.<ref>Widfeldt 1966, p. 261.</ref>
▲Οι παραδόσεις μαχητικών ξεκίνησαν τον Δεκέμβριο του 1945. Κατασκευάστηκαν 54 αεροσκάφη της έκδοσης Α-1 και στην συνέχεια ακολούθησαν ακόμη 124 και 119 των εκδόσεων A-2 και Α-3 αντίστοιχα.
▲Το Saab 21 αξιοποιήθηκε κυρίως ως [[μαχητικό-βομβαρδιστικό]], ενώ υπήρξαν σχέδια και για την ανάπτυξη έκδοσής του με τον κινητήρα εμπρός.<ref name= "Widfeldt, p. 264.">Widfeldt 1966, p. 264.</ref> Κατόπιν αξιολόγησης αποφασίστηκε να διατηρηθεί η αρχική διάταξη αλλά να εξεταστεί το ενδεχόμενο χρήσης κινητήρα jet.<ref name= "Widfeldt, p. 264."/> Η απόσυρση των ελικοφόρων Saab 21 ξεκίνησε το 1954.<ref name= "Fredriksson" />
▲== Εκδόσεις ==
;J 21A-1
:Αρχική έκδοση παραγωγής. Κατασκευάστηκαν 54 μονάδες στα 1945-46. Όλα αποσύρθηκαν το 1949.
| |||