Σιδηρόδρομοι Θεσσαλίας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Δημιουργία σελίδας |
|||
Γραμμή 6:
Το δίκτυο των Σιδηροδρόμων Θεσσαλίας αποτελούνταν από τις εξής γραμμές:
* [[Βόλος]] - [[Βελεστίνο]]. Η γραμμή εκτεινόταν από το [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Βόλου|σιδηροδρομικό σταθμό Βόλου]] προς το κέντρο της πόλης μέσω της οδού Δημητριάδος
* Βελεστίνο - [[Καλαμπάκα]], συνδεόμενο με το τμήμα [[Σιδηροδρομικές γραμμές κανονικού εύρους|κανονικού εύρους]] [[Σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών - Θεσσαλονίκης|Αθήνα - Λάρισα - Θεσσαλονίκη]] στον [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Παλαιοφαρσάλου|Παλαιοφάρσαλο]]. Το τμήμα αυτό είχε μέγιστη κλίση 3% μεταξύ Βελεστίνου και [[Αερινό Μαγνησίας|Αερινού]].
* Βελεστίνο - [[Λάρισα]], τερματιζόμενο στον σιδηροδρομικό σταθμό των Θεσσαλικών Σιδηροδρόμων, δίπλα στον σταθμό, της κύριας (κανονικού εύρους) γραμμής.
* Βόλος - [[Μηλιές Μαγνησίας|Μηλιές]] ([[Τρενάκι Πηλίου]]).
Η κατασκευή ξεκίνησε το [[1882]] υπό την επίβλεψη του μηχανικού [[Εβάριστο ντε Κίρικο]]. Το τμήμα από το Βόλο στη Λάρισα, μήκους 61 [[Χιλιόμετρο|χιλιομέτρων]], εγκαινιάστηκε στις [[22 Απριλίου]] [[1884]] από το [[Γεώργιος Α΄ της Ελλάδας|Βασιλιά Γεώργιο Α']]. Το μήκους 142 χιλιομέτρων τμήμα από το Βελεστίνο στην Καλαμπάκα, ολοκληρώθηκε στις [[16 Ιουνίου]] [[1886]].
| |||