Σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Φλώρινας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

καμία σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
}}
 
Η '''Σιδηροδρομική Γραμμή Θεσσαλονίκης - ΜπιτόλωνΜοναστηρίου''' είναι [[ελληνική]] τοπική [[Σιδηρόδρομος|σιδηροδρομική]] γραμμή που συνδέει το πολεοδομικό συγκρότημα της [[Θεσσαλονίκη]]ς με τατο Μοναστήρι ([[Μπίτολα]]) και άλλες πόλεις στην [[Κεντρική Μακεδονία|κεντρική]] και [[δυτική Μακεδονία]]. Είναι η πιο σημαντική σιδηροδρομική γραμμή της [[Δυτική Μακεδονία|Δυτικής Μακεδονίας]], καθώς είναι η μόνη γραμμή σε λειτουργία που εξυπηρετεί την περιφέρεια. Ο δυτικός τερματικός σταθμός της είναι η [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Φλωρίνης|Φλώρινα]], ενώ παλαιότερα κατευθυνόταν και προς [[Κοζάνη]].
 
==Ιστορικό==
==Διαδρομή==
 
Ο ανατολικός τερματικός της γραμμής Θεσσαλονίκης - ΜπίτολαςΜοναστηρίου είναι ο [[Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης|νέος σιδηροδρομικός σταθμός της Θεσσαλονίκης]]. Αφήνωντας την γραμμή [[Σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών - Θεσσαλονίκης|Αθηνών - Θεσσαλονίκης]] στο [[Πλατύ Ημαθίας]], προχωράει κατά μήκος του [[Αλιάκμονας|ποταμού Αλιάκμονα]], μέσα από την [[Αλεξάνδρεια Ημαθίας]], και μετά διέρχεται από τη [[Βέροια]], τη [[Νάουσα]], τη [[Σκύδρα]] και ανεβαίνει προς την [[Έδεσσα]], και κατά μήκος της βόρειας και δυτικής ακτής της [[Λίμνη Βεγορίτιδα|λίμνης Βεγορίτιδας]], φτάνοντας στο [[Αμύνταιο]]. Εκεί, η γραμμή Αμυνταίου - Κοζάνης αποτελούσε διακλάδωση της γραμμής, μέχρι το [[2010]], εξυπηρετώντας την [[Κοζάνη]], την [[Πτολεμαΐδα]] και τους σταθμούς της [[ΔΕΗ|Δημόσιας Επιχείρησης Ηλεκτρισμού]]. Η κύρια γραμμή συνεχίζει στη [[Φλώρινα]], όπου και τερματίζει.
 
== Σταθμοί ==