Toyota: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
IM-yb (συζήτηση | συνεισφορές) |
IM-yb (συζήτηση | συνεισφορές) προσθήκη κειμένου από την αγγλική ΒΠ |
||
Γραμμή 1:
{{Κουτί πληροφοριών εταιρίας
|όνομα εταιρίας = Toyota Motor Corporation
|έμβλημα = [[Αρχείο:Toyota logo.svg|
|είδος =
|βιομηχανία = Αυτοκινητοβιομηχανία |ίδρυση =
|έδρα = Τογιότα, Αϊτσί, [[Ιαπωνία]]
|πρόσωπα =
|αριθμός υπαλλήλων = 344.109 (2015)
|Iστοσελίδα = [http://www.
}}
Η '''Toyota Motor Corporation''' ([[ιαπωνικά]]: トヨタ自動車株式会社) είναι ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που εδρεύει στην πόλη
▲Η '''Toyota Motor Corporation''' είναι ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που εδρεύει στην πόλη Toyota, στο Aichi της [[Ιαπωνία|Ιαπωνίας]]. Το [[2015]] η πολυεθνική εταιρεία διέθετε 344.109 εργαζόμενους σε όλο τον κόσμο και από το Μάρτιο του [[2013]] είναι η δέκατη τρίτη μεγαλύτερη εταιρεία στον κόσμο με βάση τα έσοδα. Η Toyota είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων από το [[2008]] έως σήμερα (στην παραγωγή και στις πωλήσεις), και τον Ιούλιο του [[2012]] η εταιρεία ανέφερε ότι παρήγαγε το 20.000.000-ό της όχημα. Από τον Νοέμβριο του 2013 είναι επίσης η μεγαλύτερη εταιρεία στην Ιαπωνία από την κεφαλαιοποίηση της αγοράς, καθώς και από τα έσοδα.
Η εταιρεία ιδρύθηκε από τον Kiichiro Toyoda το [[1937]], ως υποπροϊόν από την εταιρεία του πατέρα του, για τη δημιουργία αυτοκινήτων, Toyota Industries. Τρία χρόνια νωρίτερα, το [[1934]], ενώ ήταν ακόμα τμήμα της Toyota Industries, δημιούργησε το πρώτο της προϊόν, τον κινητήρα Type A, και το [[1936]] το πρώτο της επιβατικό αυτοκίνητο, το Toyota AA. Η Toyota Motor Corporation έχει στην κατοχή της, τις εξής εταιρείες του ομίλου: Toyota, [[Scion]], [[Lexus]], [[Daihatsu]] και Hino Motors. Το 2008, οι ετήσιες πωλήσεις της Toyota ξεπέρασαν αυτές του ομίλου της General Motors, κάνοντας την Toyota το νούμερο ένα στον κόσμο, θέση που διατηρεί από τότε σταθερά.
==Ιστορία==
===1930===
Η Toyota ξεκίνησε το 1933 ως τμήμα της [[Toyoda Automatic Loom Works]] αφιερωμένο στην παραγωγή των αυτοκινήτων, υπό τη διεύθυνση του γιου του ιδρυτή του, Kiichiro Toyoda. Τα πρώτα οχήματα του ήταν το επιβατηγό αυτοκίνητο Α1 και το G1, εν έτει 1935. Η Toyota Motor ΣΙΑ ιδρύθηκε ως ανεξάρτητη εταιρεία το 1937.▼
▲Η Toyota ξεκίνησε το 1933 ως τμήμα της Toyoda Automatic Loom Works αφιερωμένο στην παραγωγή των αυτοκινήτων, υπό τη διεύθυνση του γιου του ιδρυτή του, Kiichiro Toyoda. Τα πρώτα οχήματα του ήταν το επιβατηγό αυτοκίνητο Α1 και το G1, εν έτει 1935. Η Toyota Motor ΣΙΑ ιδρύθηκε ως ανεξάρτητη εταιρεία το 1937.
Τα οχήματα πωλήθηκαν αρχικά με την επωνυμία «Toyoda» (トヨダ), από το επώνυμο του ιδρυτή της εταιρείας, Kiichiro Toyoda. Τον Απρίλιο του 1936, το πρώτο επιβατικό αυτοκίνητο Toyoda, το μοντέλο AA, ολοκληρώθηκε. Η τιμή πώλησης ήταν ¥ 3.350, δηλαδή ¥ 400 φθηνότερα από ό,τι τα αυτοκίνητα της Ford ή της GM. Τον Σεπτέμβριο του 1936, η εταιρεία διοργάνωσε ένα δημόσιο διαγωνισμό για να σχεδιάσει ένα νέο λογότυπο, και η νικήτρια συμμετοχή ήταν οι τρεις ιαπωνικές επιστολές κατακάνα για το όνομα «Toyoda» σε έναν κύκλο. Τελικώς όμως, ο Risaburō Toyoda, ο οποίος δεν είχε γεννηθεί με αυτό το όνομα, προτίμησε την ονομασία «Toyota» (トヨタ), ως πιο απλή οπτικά και ηχητικά. Η νεοσυσταθείσα λέξη ήταν εμπορικό σήμα και η εταιρεία καταχωρήθηκε τον Αύγουστο του 1937 ως η «Toyota Motor Company».
===1940–1950===
Από το Σεπτέμβριο του 1947, τα μικρού μεγέθους οχήματα της Toyota άρχισαν να πωλούνται υπό την επωνυμία «Toyopet». Το πρώτο όχημα που πωλήθηκε με το όνομα αυτό ήταν το Toyopet Α.Ε. και μεταγενέστερα, επίσης, οχήματα όπως το φορτηγό Toyopet SB, το ελαφρύ φορτηγό Toyopet Stout, Toyopet Crown, το Toyopet Master και το Toyopet Corona. Η λέξη «Toyopet» ήταν ένα παρατσούκλι που δόθηκε στην Toyota Α.Ε. λόγω του μικρού μεγέθους του. Ωστόσο, όταν η Toyota εισήλθε τελικά στην αμερικανική αγορά το 1957, με το Crown, το όνομα δεν έγινε ευνοϊκά δεκτή λόγω της διάδωσής του σε παιχνίδια και σε κατοικίδια ζώα. Η ονομασία αυτή σύντομα καταργήθηκε για την αμερικανική αγορά, αλλά συνεχίστηκε και σε άλλες αγορές μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1960.
Από τις αρχές της δεκαετίας του 1960, οι ΗΠΑ είχαν αρχίσει τις εισαγωγές σε ορισμένα οχήματα. Τα εισαγόμενα αυτοκίνητα στην Αμερική φορολογούνταν τότε με 25%. Έτσι η Toyota, η Nissan Motor Co και η Honda Motor ΣΙΑ ξεκίνησε την κατασκευή εγκαταστάσεων στις ΗΠΑ από τις αρχές της δεκαετίας του 1980.
===1970–1980===
Με πάνω από 30 εκατομμύρια πωλήσεις, το Corolla είναι ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα και η εταιρεία με τις μεγαλύτερες πωλήσεις αυτοκινήτων στον κόσμο. Η Toyota έλαβε το πρώτο ιαπωνικό βραβείο Ποιοτικού Ελέγχου κατά την έναρξη της δεκαετίας του 1980 και άρχισε να μετέχει σε μια ευρεία ποικιλία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Λόγω της [[Πετρελαϊκή κρίση του 1973|πετρελαϊκής κρίσης του 1973]], οι καταναλωτές στην επικερδή αγορά των ΗΠΑ άρχισαν να στρέφονται προς μικρότερα αυτοκίνητα με καλύτερη οικονομία καυσίμου. Το 1982, η Toyota Motor Company και η Toyota Motor Sales συγχωνεύτηκαν σε μία εταιρεία, την Toyota Motor Corporation. Δύο χρόνια αργότερα, η Toyota ίδρυσε μια κοινοπραξία με την General Motors που ονομάζεται New United Motor Manufacturing, Inc, NUMMI, και που λειτουργεί ένα εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων στο Fremont, [[Καλιφόρνια]]. Η μονάδα αυτή ήταν ένα παλιό εργοστάσιο της General Motors που είχε κλείσει για δύο χρόνια. Η Toyota στη συνέχεια άρχισε να καθιερώνει νέες μάρκες στα τέλη της δεκαετίας του 1980, με την έναρξη της πολυτελούς μάρκας της [[Lexus]] το 1989.
[[Αρχείο:'93-'95 Toyota Supra.jpg|thumb|right|300px|[[Toyota Supra]] του 1993 - 1995]]
[[Αρχείο:00-05 Toyota Celica.jpg|thumb|right|300px|[[Toyota Celica]] του 2000 - 2005]]
Γραμμή 41 ⟶ 35 :
Στη δεκαετία του 1990, η Toyota άρχισε να παράγει ως επί το πλείστον μικρά αυτοκίνητα, με την προσθήκη όμως και πολλών μεγαλύτερων και πιο πολυτελών αυτοκινήτων στην παλέτα της, συν αγροτικά 4Χ4 και αρκετές γραμμές των SUV. Επίσης, μια σπορ έκδοση του Camry, που είναι γνωστή ως Camry Solara, και την νέα μάρκα Scion. Η Toyota ξεκίνησε επίσης την παραγωγή του best-seller υβριδικού αυτοκινήτου στον κόσμο, του [[Toyota Prius]], το 1997. Με μια σημαντική παρουσία στην Ευρώπη, λόγω της επιτυχίας της Toyota Team Europe, η εταιρεία αποφάσισε να δημιουργήσει την Toyota Motor Europe Marketing And Technology, TMME, για να βοηθήσει τα οχήματα στην αγορά της ηπείρου. Δύο χρόνια αργότερα, η Toyota δημιούργησε μια βάση στο [[Ηνωμένο Βασίλειο]], την TMUK, καθώς τα αυτοκίνητα της εταιρείας είχαν γίνει πολύ δημοφιλή μεταξύ των Βρετανών οδηγών. Βάσεις στην Ιντιάνα, Βιρτζίνια, και Tianjin επίσης συστάθηκαν.
Το 2002, η Toyota κατάφερε να μπεί στη [[Φόρμουλα 1]] με εργοστασιακή ομάδα, καθώς και να δημιουργήσει κοινοπραξίες με τις γαλλικές εταιρείες αυτοκινήτου [[Citroën]] και [[Peugeot]] για την παραγωγή του μικρού [[Toyota Aygo]]. Η Toyota κατετάγη όγδοη στον κατάλογο του Forbes 2000 για τις κορυφαίες εταιρείες στον κόσμο για το έτος 2005, αλλά υποχώρησε στο νούμερο 55 για το 2011. Η εταιρεία έγινε το νούμερο 1 στις παγκόσμιες πωλήσεις αυτοκινήτων μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2008. Κατά τις εκτιμήσεις των ειδικών, κατόρθωσε αυτή την πρόσφατη επιτυχία κυρίως με τα μικρότερα μοντέλα της, όπως τα Corolla και Yaris, λόγω της ραγδαίας ανόδου στις διεθνείς τιμές της βενζίνης από το 2004 και μετά. Από τον Νοέμβριο του 2009 έως το 2010, η Toyota πούλησε πάνω από 9 εκατομμύρια αυτοκίνητα και φορτηγά σε όλο τον κόσμο. Τότε ξεκίνησε και τις ανακλήσεις με τη βοήθεια του τμήματος της αμερικανικής κυβέρνησης που είναι γνωστό ως Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας (NHTSA), μετά από αναφορές ότι πολλά οχήματά της εμφάνισαν ακούσια [[επιτάχυνση]].
Το 2011, η Toyota, μαζί με μεγάλα τμήματα της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, υπέφερε από μια σειρά φυσικών καταστροφών. Τον Μάρτιο του 2011, ο [[Σεισμός και τσουνάμι στο Σεντάι της Ιαπωνίας το 2011|ο σεισμός και το τσουνάμι]] οδήγησαν σε σοβαρή διαταραχή της βάσης προμηθευτών και την πτώση της παραγωγής και των εξαγωγών. Σοβαρές πλημμύρες κατά τη διάρκεια της εποχής των μουσώνων του 2011 στην [[Ταϊλάνδη]], επηρέασαν τις ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες που είχαν επιλέξει την Ταϊλάνδη ως παραγωγική βάση. Εκτιμάται ότι η Toyota έχασε παραγωγή 150.000 μονάδων από το τσουνάμι και 240.000 μονάδων από τις πλημμύρες.
Τον Οκτώβριο του 2012, η Toyota ανακοίνωσε την ανάκληση 7,43 εκατομμυρίων οχημάτων σε όλο τον κόσμο, για να καθορίσει μια δυσλειτουργία στους διακόπτες των παραθύρων, ήταν η μεγαλύτερη ανάκληση. Η κίνηση αυτή ήρθε μετά από μια σειρά ανακλήσεων μεταξύ του 2009 και του 2011, για 10 εκατομμύρια αντίτυπα, εν μέσω φημών για ελαττωματικές μηχανές.
==Λογότυπο και μάρκα==
==Στρατηγική της εταιρείας==▼
[[File:Toyota Sign Development Bertel Schmitt.jpg|thumb|Επεξήγηση του λογότυπου]]
Το πρώτο λογότυπο χρησιμοποιήθηκε το 1935. Το 1936, η Toyota εισήλθε στην αγορά επιβατικών αυτοκινήτων με το μοντέλο AA, ενώ παράλληλα διεξήγαγε διαγωνισμό για τη δημιουργία ενός νέου λογότυπου, με έμφαση στην ταχύτητα για τη νέα σειρά προϊόντων της. Μετά την παραλαβή 27.000 προτάσεων, επιλέχθηκε η ονομασία «Toyota» ως παράφραση της ονομασίας της οικογένειας Τογιόντα. Πιστεύεται ότι η νέα επωνυμία ακούγεται καλύτερα, ενώ στην ιαπωνική γλώσσα συνδέθηκε με τον πλούτο και την καλή τύχη. Το συγκεκριμένο λογότυπο δεν βρίσκεται πλέον σε οχήματα, αλλά παραμένει ως το εταιρικό έμβλημα που χρησιμοποιείται στην Ιαπωνία. Επίσης, δεν υπύρχαν κατευθυντήριες γραμμές όσον αφορά τη χρήση του σήματος, έτσι η χρήση του λογότυπου της «TOYOTA», το οποίο χρησιμοποιήθηκε σε πολλά μέρη του πλανήτη, οδήγησε σε ασυνέπειες στις εκστρατείες μάρκετινγκ σε όλο τον κόσμο.
Για να διορθωθεί αυτό, η Toyota εισήγαγε ένα νέο παγκόσμιας κάλυψης λογότυπο τον Οκτώβριο του 1989, για τον εορτασμό του 50ου έτους της εταιρείας και για να το διαφοροποιήσει από την πρόσφατα εμφανιζόμενη μάρκα πολυτελείας Lexus. Το λογότυπο χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά σε προϊόν το 1989 στο Toyota Celsior και γρήγορα κέρδισε την παγκόσμια αναγνώριση. Τα τρία οβάλ στο νέο λογότυπο συνδυάζονται για να σχηματίσουν το γράμμα «Τ», αρχικό γράμμα της Toyota. Η αλληλοεπικάλυψη των δύο κάθετες οβάλ στο εσωτερικό του μεγαλύτερου οβάλ αντιπροσωπεύουν την αμοιβαία επωφελή σχέση και εμπιστοσύνη μεταξύ του πελάτη και της εταιρείας, ενώ το μεγαλύτερο οβάλ γύρω από τα δύο αυτά εσωτερικά οβάλ αντιπροσωπεύει την "παγκόσμια επέκταση της τεχνολογίας της Toyota και απεριόριστες δυνατότητες για το μέλλον".<ref>{{cite web|url=http://www2.toyota.co.jp/en/vision/traditions/nov_dec_04.html |title=Company > Vision & Philosophy > Nov/Dec 2004 |publisher=TOYOTA |accessdate=October 31, 2009}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.toyota-global.com/showroom/emblem/passion/ |title=Passion | Toyota Motor Corporation Global Website |publisher=Toyota-global.com |date= |accessdate=2011-08-08}}</ref>
<gallery class="float-right" widths="120" heights="120">
Toyoda logo.png|1935–1936
Toyota old logo.png|1936–σήμερα
Toyota carlogo.svg|1989–σήμερα
Toyota new logo.png|2004–σήμερα
</gallery>
===Συνθήματα===
====Ιαπωνία====
* ファミリーカーのトヨタ ([[ρομάτζι]]: ''Famirika no Toyota'', [[αγγλικά]]: ''Toyota Family Car'', 1966–1969)
* 進歩のマーク ([[ρομάτζι]]: ''Shinpo no Maku'', [[αγγλικά]]: ''Mark of Progress'', 1967–1970)
* 愛される車をめざして ([[ρομάτζι]]: ''Aisareru-sha no Mezashite'', [[αγγλικά]]: '''Toward the car be loved'', 1971–1980)
* 安全はトヨタの願い ([[ρομάτζι]]: ''Anzen wa Toyota no Negai'', [[αγγλικά]]: ''Safety Wish of Toyota'', 1978–1982)
* 新技術-時代は ''TOYOTA'' ([[ρομάτζι]]: ''Shingijutsu jidai wa TOYOTA'', [[αγγλικά]]: ''The New Era of Toyota Technology'', 1982–1988)
* ''Fun To Drive'' (1984–1990)
* 新しいトヨタが走りはじめます。 ([[ρομάτζι]]: ''Atarashi Toyota ga Hashiri Hajimemasu'', [[αγγλικά]]: ''The New Toyota Will Begin Running'', 1989–1990)
* シートベルトを忘れずに ([[ρομάτζι]]: ''Shītoberuto o wasurezu ni'', [[αγγλικά]]: ''Don't Forget Your Seatbelt'', 1989–1991)
* 人へ。社会へ。地球へ。 ([[ρομάτζι]]: ''Hito e, Shakai e, Chikyuu e'', [[αγγλικά]]: ''For People, For Society, For The Earth'', 1990–1999)
* BIG CHALLENGE (1993–1996)
** ''Sedan Innovation'' (1993–1998)
* ''ACTION TOYOTA'' (1997–1998)
* クルマが未来になっていく。 ([[ρομάτζι]]: ''Kuruma ga Mirai ni Natte iku'', [[αγγλικά]]: ''The car is Gradually Turned to The Future'', 1998–1999)
* ''Drive Your Dreams'' (2000–2012)
* ''Fun to Drive, Again'' (2012–σήμερα)
====Ηνωμένες Πολιτείες====
[[Αρχείο:07-Toyota-Camry-LE.jpg|thumb|right|300px|[[Toyota Camry]] του 2007, δημοφιλές οικογενειακό στην Αμερική.]]
* ''You asked for it, You got it!'' (1975–1979)<ref name=Company_history>{{cite press release |url=http://corporatenews.pressroom.toyota.com/corporate/company+history/ |title=Company History |publisher=Toyota |location=US |access-date=2016-02-21}}</ref>
* ''Oh What a feeling!'' (1979–1985)<ref name=Company_history/>
* ''Who could ask for anything more?'' (1985–1989)
* ''I love what you do for me'' (1989–1997)
* ''Everyday'' (1997–2001)
* ''Get The Feeling'' (2001–2004)
* ''Moving Forward'' (2004–2012)
* ''Let's Go Places'' (2012–σήμερα)
▲==Στρατηγική της εταιρείας==
Η φιλοσοφία της διαχείρισης της Toyota έχει εξελιχθεί από την προέλευση της εταιρείας και η οποία αντανακλάται στους όρους «Lean Manufacturing» και την παραγωγή Just In Time, οι οποίες έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξή της. Οι διευθυντικές αξίες της Toyota και οι επιχειρηματικές μέθοδοι είναι γνωστές συλλογικά ως η μέθοδος Toyota Way.
Γραμμή 76 ⟶ 110 :
==Γραμμή παραγωγής==
Το [[Toyota Prius]] είναι η ναυαρχίδα της υβριδικής τεχνολογίας Toyota, και το καλύτερο σε πωλήσεις [[υβριδικό αυτοκίνητο]] σε παγκόσμιο επίπεδο. Η Toyota είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες που έχουν προωθήσει τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα στην αγορά και η πρώτη με εμπορική μαζική παραγωγή και πωλήσεις στα εν λόγω οχήματα, με την εισαγωγή του [[Toyota Prius]] το [[1997]]. Η εταιρεία τελικώς άρχισε να παρέχει αυτή την επιλογή και σε συμβατικά αυτοκίνητα, όπως το [[Toyota Camry]], και αργότερα με τα τμήματα της θυγατρικής [[Lexus]], που παράγουν μερικά υβριδικά οχήματα πολυτελείας. Η τεχνολογία αυτή ονομάζεται στα αυτοκίνητα της Toyota «Hybrid Synergy Drive» και στις εκδόσεις των μοντέλων της Lexus «Lexus Hybrid Drive».
Γραμμή 105 ⟶ 138 :
==Motorsport==
Η Toyota έχει συμμετάσχει σε πολλές σειρές στον παγκόσμιο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Αντιπροσωπεύεται επίσης και από τη μάρκα [[Lexus]] σε άλλες κατηγορίες αγωνιστικών αυτοκινήτων. Η Toyota κατασκευάζει, επίσης, κινητήρες και άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων και για άλλους Ιάπωνες μηχανοκίνητου αθλητισμού, συμπεριλαμβανομένων Formula Nippon, το Super GT, τύπου 3 και του τύπου Toyota σειρά. Η Toyota Motorsport GmbH, με έδρα στην [[Κολωνία]] της [[Γερμανία|Γερμανίας]], είναι υπεύθυνη για σημαντική εξέλιξη motorsports της Toyota, συμπεριλαμβανομένων [[Φόρμουλα 1]], το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα [[Ράλλυ]], το Le Mans Series και πιο πρόσφατα το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA. Η Toyota σημείωσε επιτυχία σε όλες αυτές τις κατηγορίες του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Το [[2002]], η Toyota εισήλθε στη [[Φόρμουλα 1]] ως κατασκευαστής και προμηθευτής του κινητήρα. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι είχε έμπειρους οδηγούς και μεγαλύτερο προϋπολογισμό από πολλές άλλες ομάδες, δεν κατάφερε να ταιριάξει με την επιτυχία της σε άλλες κατηγορίες, με πέντε δεύτερες θέσεις τα καλύτερα αποτελέσματά της. Στις 4 Νοεμβρίου [[2009]], η Toyota ανακοίνωσε ότι αποσύρεται από το άθλημα, λόγω της δυσμενούς παγκόσμιας οικονομικής κατάστασης.
Γραμμή 115 ⟶ 147 :
== Εξωτερικοί σύνδεσμοι ==
* {{official website|http://www.toyota-global.com}}
{{Ενσωμάτωση κειμένου|en|Toyota}}
[[Κατηγορία:Αυτοκινητοβιομηχανίες της Ιαπωνίας]]
| |||