Ford Excursion: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 5:
| manufacturer = [[Ford Motor Company]]<br />Tropical Cabines ([[Βραζιλία]])
| assembly = [[Λούισβιλ (Κεντάκι)|Λούισβιλ]], [[Κεντάκι]], [[ΗΠΑ]]<br />Γκοϊάνια, [[Βραζιλία]]
| production = [[ΗΠΑ]]: 1999 — 2005<br />[[Βραζιλία]]:
| model_years = [[ΗΠΑ]]: 2000 — 2005<br />[[Μεξικό]]: 2000 — 2006
| predecessor = Ford Bronco Centurion
Γραμμή 37:
Φαίνεται πάντως ότι δεν ήταν τόσο οι αρνητικές κριτικές που οδήγησαν στην οριστική διακοπή, όσο το γεγονός ότι μάλλον η Ford χρειαζόταν να απελευθερώσει χωρητικότητα στην μονάδα παραγωγής στο [[Λούισβιλ (Κεντάκι)|Λούισβιλ]], [[Κεντάκι]], όπου και κατασκευάζονται τα pick-up Super Duty, προκειμένου να επικεντρωθεί περισσότερο σε αυτά. Το Excursion αντικαταστάθηκε την σεζόν του [[2007]] από μια μακρύτερη έκδοση του [[Ford Expedition]], το '''Expedition EL''' ('''Expedition Max''' στον [[Καναδάς|Καναδά]] και στο [[Μεξικό]]), με σαφώς καλύτερη οικονομία καυσίμου.
Μια εκδοχή του Excursion, επίσης,
==Κινητήρες==
Γραμμή 54:
[[Αρχείο:00-04 Ford Excursion.jpg|thumb|300px|left|Ford Excursion του 2000 - 2004.]]
Ο εξοπλισμός ασφαλείας του Ford Excursion περιελάμβανε μόνο τα εντελώς βασικά: έφερε στάνταρ [[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS)]], στάνταρ 2 μπροστινούς [[Αερόσακος|αερόσακους]] οδηγού / συνοδηγού και έξτρα αισθητήρα παρκαρίσματος πίσω. Ωστόσο, αν και ήταν το μεγαλύτερο και ακριβότερο SUV της αμερικανικής Ford, δεν προσέφερε ούτε πλευρικούς αερόσακους, ούτε κανενός είδους σύστημα ελέγχου ευστάθειας (όπως [[traction control system]] και [[Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας|ESP]]), για κανένα έτος παραγωγής. Αυτό συνέβη επειδή τα pick-up της σειράς Super Duty, στα οποία και βασιζόταν το Excursion, δεν έφεραν κανένα από τα παραπάνω, είτε ως στάνταρ είτε ως έξτρα, κατά την συγκεκριμένη χρονική περίοδο.
Μια ενδιαφέρουσα, ωστόσο, καινοτομία του Ford Excursion, ήταν ότι έφερε μια ειδική μπαριέρα κάτω από τον μπροστινό [[Προφυλακτήρας|προφυλακτήρα]], έτσι ώστε σε τυχόν μετωπική πρόσκρουση με χαμηλότερο αυτοκίνητο να παρεμποδιστεί η πιθανότητα να γλιστρήσει το χαμηλότερο αυτοκίνητο κάτω από το SUV. Επίσης, προσέφερε και προαιρετικό αισθητήρα παρκαρίσματος πίσω. Από την σεζόν του [[2001]], τα φώτα [[Ομίχλη|ομίχλης]] έγιναν στάνταρ στην κορυφαία έκδοση εξοπλισμού Limited, μαζί με φλας και στους εξωτερικούς καθρέφτες, για την ευκολότερη επισήμανσή τους από τους εξωτερικούς παρατηρητές, λόγω του τεράστιου πλάτους του αυτοκινήτου. Οι βασικές εκδόσεις είχαν ως έξτρα αυτά τα στοιχεία εξοπλισμού.
| |||