Σκαθάρι (αυτοκίνητο): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
μ →top |
||
Γραμμή 1:
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
| name = Volkswagen
| image = [[Αρχείο:VW Käfer Baujahr 1966.jpg|300px]]
| manufacturer = [[Volkswagen]]|
Γραμμή 22:
}}
Το '''Σκαθάρι''' (επίσημα: ''Volkswagen
Μέχρι το [[2002]], έφερε και τον τίτλο του αυτοκινήτου με τις περισσότερες πωλήσεις υπό το ίδιο όνομα, οπότε το ξεπέρασε το [[Volkswagen Golf]], που είναι ''[[de facto]]'' ο αντικαταστάτης του από το [[1974]], ο οποίος όμως σήμερα βρίσκεται στην 7-η γενιά του. Από το [[1997]] έως το [[2010]], επίσης, παρήχθη και το [[Volkswagen New Beetle]], με σχεδίαση εμπνευσμένη από τον πρώτο Σκαραβαίο. Βασίστηκε στο σασί της [[Volkswagen Golf#4η γενιά (MkIV)|τέταρτης γενιάς του Volkswagen Golf]] και ως αποτέλεσμα, σε αντίθεση με το «όλα πίσω» του Σκαθαριού, το New Beetle είχε τον κινητήρα στο μπροστινό μέρος, την κίνηση στους εμπρός τροχούς και το χώρο αποσκευών στο πίσω μέρος. Το [[2011]], εισήχθη η δεύτερη γενιά του σύγχρονου Σκαραβαίου και κυκλοφόρησε υπό την ονομασία [[Volkswagen Beetle (2011)|Beetle]] σκέτο. Βασίζεται στο σασί της [[Volkswagen Golf#6η γενιά (MkVI)|έκτης γενιάς του Volkswagen Golf]] και συγκεκριμένα της σεντάν έκδοσης (VW Jetta). Κατά συνέπεια, η διάταξη «κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση» διατηρήθηκε.
|