Citroën ZX: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Η πολιτική έκδοση του ΖΧ παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Γενεύη|Γενεύης]] τον Μάρτιο του [[1991]]. Για πρώτη φορά κυκλοφόρησε, σχεδόν ταυτόχρονα με το Σαλόνι, στις 16 Mαρτίου [[1991]] και γεφύρωσε το χάσμα μεταξύ των [[Citroën AX]] και [[Citroën BX]]. Ηταν το πρώτο μοντέλο της Citroën στην μικρομεσαία κατηγορία C από το [[1986]], μετά την λήξη της παραγωγής του [[Citroën GS|Citroën GSΑ]]. Αν και το GSA τυπικά είχε αντικατασταθεί από το BX το [[1982]], πρακτικά το BX είχε μετακινηθεί περισσότερο προς την μεσαία κατηγορία D και οι διαστάσεις του ήταν μεταξύ των κατηγοριών C και D.

 

 

==Ιστορικό==

[[Αρχείο:Citroen ZX Break rear 20080304.jpg|thumb|left|300px|Το πίσω μέρος του Citroën ZX Break.]]

 

 

Tον Ιούλιο του [[1994]], το Citroën ZX υπέστη μια ελαφρά αισθητική ανανέωση, μαζί με αναβαθμίσεις και στον εξοπλισμό, ενώ ταυτόχρονα ο [[αερόσακος]] οδηγού έγινε στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Τα οχήματα που κατασκευάστηκαν μετά, αναγνωρίζονται κυρίως από τη γρίλια μεταξύ των προβολέων, η οποία απέκτησε δύο παράλληλες εισαγωγές αέρα, αντί για μία στενή εισαγωγή στα παλαιότερα μοντέλα. Στα επόμενα χρόνια, μέχρι την αντικατάστασή του το [[1997]], οι βελτιώσεις περιορίστηκαν στην εμφάνιση έξτρα αερόσακου συνοδηγού.