Άνοιγμα κυρίου μενού

Αλλαγές

μ
καμία σύνοψη επεξεργασίας
|-
|}
Η '''Αεροπορία Στρατού''' (Α.Σ.ΑΣ) είναι ένα από τα έξι Όπλα του [[Ελληνικός Στρατός Ξηράς|Ελληνικού Στρατού]]. Οργανικά ανήκει στη [[Διεύθυνση Αεροπορίας Στρατού]] η οποία υπάγεται στο [[Γενικό Επιτελείο Στρατού]].
 
Η Αεροπορία Στρατού έγινε Όπλο του στρατού το 1996. Αρχικά δε λειτουργούσε ως ανεξάρτητος κλάδος των [[Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις|Ενόπλων Δυνάμεων]], αλλά υπήρχε ως τμήμα του [[Ελληνικός Στρατός Ξηράς|Στρατού Ξηράς]] και του [[Πολεμικό Ναυτικό|Πολεμικού Ναυτικού]].<ref>Κατά την περίοδο 1910-1930 υπήρχαν δύο αεροπορίες, η Αεροπορική Υπηρεσία Στρατού (ΑΥΣ) και το Ναυτικό Αεροπορικό Σώμα (ΝΑΣ)</ref>
 
===Α' Περίοδος===
Το 1947 θεωρείται ως χρονική αφετηρία.<ref>[http://www.army.gr/default.php?pname=sub_DAS_IstorikaStoixeia&la=1|ΓΕΣ αναφορά ίδρυσης]</ref> της Αεροπορίας Στρατού<ref>περιοδικό ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΕΩΝ, τεύχος 1ο , Ιανουάριος 1971, της Διεύθυνσης Αεροπορίας Στρατού</ref> . Τον Ιανουάριο του 1947 θα μεταβούν στην [[Αγγλία]] , στην Σχολή Αεροπορίας οι πρώτοι δύο αξιωματικοί Πυροβολικού ώστε να εκπαιδευτούν ώς χειριστές και στο Άντοβερ (RAF Andover)<ref>http://en.wikipedia.org/wiki/RAF_Andover</ref> ως εναέριοι παρατηρητές. Η διάρκεια εκπαίδευσης ήταν ένας χρόνος.
 
Το 1948 δημιουργήθηκε ένα τμήμα Ε.ΠΑΡ.<ref>στις 20-2-1948 έγινε από τη Σχολή Πυροβολικού, στους μαθητές της Ανωτέρας επίδειξη των Ε.ΠΑΡ, με αεροσκάφη [[Taylorcraft Auster|AUSTER]] και στη συνέχεια εκτελέσθηκε βολή πυροβολικού με Ε.ΠΑΡ</ref> με την επάνδρωση ενός αξιωματικού του Πυροβολικού ο οποίος είχε εκπαιδευτεί στην Αγγλία<ref> O Ανδρέας Δημουλίτσας Τ/χης (ΠΒ)</ref> και αξιωματικούς της Πολεμικής Αεροπορίας . Διοικητής ήταν ο [[Υποσμηναγός]] Σταμάτιος Καραθανάσης. Τα αεροπλάνα της μονάδας ήταν [[Taylorcraft Auster|AUSTER]] και [[T-6 Texan|Harvard]].
 
* Το Ε.ΠΑΡ. θα εκτελέσει τις πρώτες του αποστολές στις στρατιωτικές επιχειρήσεις κατά τον [[Ελληνικός Εμφύλιος Πόλεμος 1946-1949|Εμφύλιο]] στις περιοχές της [[Στερεά Ελλάδα|Ρούμελης]], [[Κορωνίδα Αργολίδας|Κορωνίδας]], [[Γράμμος|Γράμμου]] και [[Βέρνο|Βίτσι]]. Σκοπός της αποστολής ήταν η αναγνώριση και η επιτήρηση εδάφους.
Το 1949 με μέριμνα του [[Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας|ΓΕΑ]] θα δημιουργηθεί άλλο ένα τμήμα Ε.ΠΑΡ το οποίο με ενέργειες της Διεύθυνσης Πυροβολικού και το ΓΕΣ θα ονομαστεί''Σμήνος Συνεργασίας''Σμήνος Ε.ΠΑΡ με έδρα το Α/Δ Κοζάνης<ref>Ένα απόσπασμα του Σμήνους αυτού ενεργεί από από το αεροδρόμιο του ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ επ’ωφελεία του Β’ ΣΣ και ένα άλλο από το αεροδρόμιο ΣΕΔΕΣ επ’ ωφελεία του Γ’ ΣΣ</ref> και θα επανδρωθεί με προσωπικό του Πυροβολικού (7) και της Αεροπορίας (6).
 
* Το 1949 το Σμήνος Ε.ΠΑΡ θα λάβει μέρος στην στρατιωτική επιχείρηση " Πυρσός " και αμέσως μετά θα διαλυθεί.
 
Στα Τέλη του 1949 μετά από προσπάθειες της [[Διεύθυνση Πυροβολικού|Διεύθυνσης Πυροβολικού]] θα αποφασισθεί η δημιουργία Μοίρας Ε.ΠΑΡ στον Ελληνικό Στρατό ώς ανεξάρτητη μονάδα του Πυροβολικού βασισμένη στα πρότυπα στρατών ξένων χωρών και η οποία δεν θα έχει καμία εξάρτηση από την Πολεμική Αεροπορία . Τον Απρίλιο του 1950 θα κληθούν αξιωματικοί του Πυροβολικού να εκπαιδευτούν<ref>Τον Σεπτέμβριο του 1950, εκπαιδεύονται για 6 μήνες στη Σχολή Αεροπορίας άλλοι 13 Αξιωματικοί του ΠΒ και πέρνουν πτυχίο χειριστού στις 4 Μαΐου 1951, σε επίσημο τελετή</ref> στην Σχολή Αεροπορίας στο [[Τατόι]] ως χειριστές αεροσκαφών.
 
===Β' Περίοδος===
Τον Αύγουστο του [[1950]] θα συγκροτηθεί η πρώτη '''Μονάδα Εναέριας Παρατήρησης''' ''190 Μ.Ε.ΠΑΡ'' και θα ανήκει στο Πυροβολικό, με έδρα το βοηθητικό αεροδρόμιο Μεγάρων . Σ’ αυτήν θα χορηγηθούν τα πρώτα οκτώ αεροσκάφη τύπου Piper L-18B και θα επανδρωθεί με χειριστές (Ε.ΠΑΡ) αξιωματικούς Πυροβολικού<ref>το 1950, το ΠΒ διαθέτει 9 χειριστές Ε.ΠΑΡ ( 1 χειριστής με πτυχίο από την Αγγλία και 8 από τη σχολή αεροπορίας της Ελλάδας)</ref>και χειριστές της Πολεμικής Αεροπορίας . Μέχρι τα τέλη του 1951 η Μοίρα θα διαθέτει 22 χειριστές και 15 αεροσκάφη.
 
Η εκπαίδευση των χειριστών γινόταν στην Σχολή Αεροπορίας και των τεχνικών σε διάφορες άλλες μονάδες της Πολεμικής Αεροπορίας. Αποφασίσθηκε λοιπόν να σταλούν χειριστές στη σχολή Αεροπορίας οι οποίοι θα έπαιρναν το πτυχίο<ref>Στις αρχές του 1952, το όπλο του ΠΒ απέκτησε τους 3 πρώτους χειριστές-εκπαιδευτές πτήσεων</ref> του εκπαιδευτή πτήσεων και αργότερα θα αναλάμβαναν την εκπαίδευση των υπολοίπων Αξιωματικών Πυροβολικού . Με αυτό τον τρόπο θα άρχιζε σιγά-σιγά να ανεξαρτητοποιείται ο Στρατός από την Αεροπορία.
To 1952 ιδρύεται στα [[Μέγαρα]] η ''Σχολή Εναέριας Παρατήρησης'', με αποστολή την εκπαίδευση χειριστών Ε.ΠΑΡ Πυροβολικού<ref>Τον Ιούλιο του 1952, καλούνται για εκπαίδευση Αξιωματικοί του ΠΒ, και μετά από φοίτηση 5 μηνών (13-12-1952), πέρνουν πτυχίο χειριστού Ε.ΠΑΡ 8 Αξιωματικοί</ref>.
 
Το 1954 η ''190 Μοίρα Ε.ΠΑΡ'' θα πάψει να είναι ανεξάρτητη και θα υπαχθεί στη Σχολή Πυροβολικού στο [[Νέα Πέραμος Αττικής|Μεγάλο Πεύκο]] , ως ''Πτέρυγα Ε.ΠΑΡ'' της Σχολής Πυροβολικού .
 
Την ίδια χρονιά θα συγκροτηθεί η '''200 Μοίρα Ε.ΠΑΡ.'''<ref>το σημερινό 307 Τεχνικό Συγκρότημα Υποστηρίξεις Αεροπορικού Υλικού</ref> με έδρα το Α/Δ Βόλου , με σκοπό την συντήρηση των αεροσκαφών . To 1956 θα συγκροτηθούν οι 197 , 198 και 199 Μοίρες Ε.ΠΑΡ και οι οποίες θα τοποθετηθούν στην Α' Β' και Γ' Στρατιά.
 
===Αποστολή των Ε.ΠΑΡ===
 
===Γ΄ Περίοδος===
Η δεκαετία του ΄60 θα αποτελέσει σταθμό για την Αεροπορία Στρατού , τα '''Ε.ΠΑΡ''' θα μετονομαστούν σε '''Αεροπορία Στρατού'''
καθιερώνοντας ΄τοτο όνομα μέχρι και σήμερα , ενώ την ίδια χρονιά θα αποφασισθεί στην ''Σχολή χειριστών Μοίρας Ε.ΠΑΡ.'' να εκπαιδεύονται χειριστές όλων των Όπλων Σωμάτων . Έτσι ., οι ''Μοίρες Ε.ΠΑΡ.'' θα διαλυθούν και θα ανασυγκροτηθούν<ref> συγκροτείται από ένας Λόχος Αεροπορίας Στρατού (ΛΑΣ), σε κάθε Μεγάλη Μονάδα (Μεραρχία).</ref> με την ονομασία '''Λόχοι Αεροπορίας Στρατού''' (Λ.Α.Σ.).<ref>με την ίδια διαταγή συγκροτήθηκαν άλλοι 8 ΛΑΣ (2,6 8, 9, 10, 11, 15 και 20 ΛΑΣ)</ref>
Αποτέλεσμα της ανασυγκρότησης αυτής είναι η ''Πτέρυγα Ε.ΠΑΡ'' να μετονομαστεί το [[1961]] σε [[Σχολή Αεροπορίας Στρατού]] (Σ.Α.Σ).
Το 1968 θα συγκροτηθεί στο ΓΕΣ η [[Διεύθυνση Αεροπορίας Στρατού]], στην οποία και θα ανατεθεί ο έλεγχος και η παρακολούθηση των Μονάδων .
[[File:War Museum Athens - 6739.jpg|thumb|right|300px| Ελικόπτερο OH-13 στο Πολεμικό Μουσείο Αθηνών]]
Το 1969 θα συγκροτηθεί ο πρώτος '''Λόχος Ελικοπτέρων''' '''Λ.Ε/Π''' με έδρα το Στρατιωτικό Αεροδρόμιο [[Βόλος|Βόλου]] στην περιοχή του Στεφανοβίκειου με την απόκτηση ελικοπτέρων τύπου [[Bell 47|Bell OH-13]] την ίδια χρονιά θα έρθουν και τα πρώτα ελικόπτερα του Αμερικανικού Στρατού τύπου [[UH-1|UH-1H]] ή όπως παγκοσμίως ειναι γνωστά ως '''" ΧΙΟΥΙ "'''.
 
==Αναδιοργάνωση==
Την δεκαετία του '70 του ΄80 και του ΄90 θα γίνουν πολλές αλλαγές στην Αεροπορία Στρατού . Το 1971 θα συγχωνευθεί ο ''Λόχος Ελικοπτέρων'' με το ''24ο Λ.ΑΣ'' και θα συγκροτήσουν το '''1ο Τ.Ε.Α.Σ.'''. Το 1974 θα συγκροτηθεί το ''307 Τάγμα Συντήρησης Αεροπορικού Υλικού (Τ.ΣΥ.Α.Υ.)''
Το 1975 θα καταργηθούν οι ''Λ.Α.Σ'' των Μεραρχιών και το 1977 θα συγκροτηθεί το ''2ο Τ.Ε.Α.Σ'' με την συγχώνευση του ''25ου Λ.Α.Σ''' .
 
Το 1982 θα συγκροτηθεί η ''Διμοιρία Μέσης Μεταφορικής Ικανότητας'' με την απόκτηση 5 [[Boeing CH-47]] Chinook . Την ίδια χρονιά οι ''Λ.Α.Σ.'' των Σωμάτων Στρατού θα καταργηθούν .
[[Image:Greek CH-47D Chinook (1).JPG|thumb|300px|right|Μεταφορικό ελικόπτερο CH-47D Chinook της Ελληνικής Αεροπορίας Στρατού]]
Το 1995 εκπαιδεύονται στις [[Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής]] οι πρώτοι χειριστές Ε/Π [[Boeing AH-64 Apache|AH-64 Apache]]<ref>η Αεροπορία Στρατού θα αποκτήσει 20 ελικόπτερα αυτού του τύπου</ref> και θα συγκροτηθεί το '''1ο Τάγμα Επιθετικών Ελικοπτέρων'''.
 
Το 1996 είναι η σημαντικότερη στιγμή της Αεροπορίας Στρατού γιατί οι συνθήκες πλέον επιβάλουν η Αεροπορία Στρατού να γίνει ξεχωριστό Όπλο , έτσι στα πλαίσια Ανασυγκροτήσεως του Ελληνικού Στρατού η Αεροπορία Στρατού γίνεται το 6ο Όπλο ως όπλο υποστηρίξεως Μάχης .
Το 1998 συγκροτείται η '''1η Ταξιαρχία Αεροπορίας Στρατού''' η οποία υπάγεται στο Β' Σώμα Στρατού και είναι ο πρώτος επιχειρησιακός σχηματισμός της Αεροπορίας Στρατού έχει ως αποστολή την οργάνωση , τον συντονισμό και την εκτέλεση των επιχειρήσεων της Αεροπορίας Στρατού. Σε αυτήν ανήκουν όλες οι ''Μονάδες Αεροπορίας Στρατού (Μ.Α.Σ.)'' και φροντίζει για την διοίκηση των έλεγχο και την εκπαίδευση αυτών . Την ίδια χρονιά συγκροτείται και το ''Τάγμα Υποστήριξης'' Τ. ΥΠ/1ης ΤΑΞ.Α.Σ. το οποίο το 2006 θα μετονομασθεί σε ''1ο Τάγμα Υποστήριξης''.
Το 2006 συγκροτείται το ''2ο Τ.Ε.Ε/Π'' με έδρα τα Μέγαρα και την απόκτηση 12 νέων [[Boeing AH-64 Apache|AH-64D Apache]].
[[File:Hellenic Army AH-64D Apache LongBow.jpg|thumb|roght|300px| Ελικόπτερο τύπου AH-64D Apache]]
Mετακινήσεις υψηλών προσώπων και μετακινήσεις της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας.
 
Σημαντική είναι και η προσφορά της στο κοινωνικό σύνολο συμμετέχοντας σε επιχειρήσεις μεταφοράς ασθενών από διάφορες περιοχές της Ελλάδος . Σε επιχειρήσεις αεροπυρόσβεσης, δασοπροστασίας και σε περιπτώσεις όπου πληγείσες από θεομηνίες περιοχές χρειάζονται άμεσης βοήθειας παρέχει ανθρωπιστική βοήθεια.
 
==Οργάνωση και Μονάδες==
*[[Ελληνική Πολεμική Αεροπορία]]
 
==Σημειώσεις - Παραπομπές==
{{παραπομπές|2}}
 
==Πηγές - Εξωτερικοί σύνδεσμοι==
{{Commons|Category:Hellenic Army Air Branch}}
* [http://www.army.gr/files/File/DAS/das_history.pdf| ΓΕΣ Ιστορία της Αεροπορίας Στρατού]
55.397

επεξεργασίες