Νικολά-Ζοζέφ Κυνιό: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
μ επιμέλεια |
||
Γραμμή 1:
{{Πηγές|05|03|2011}}{{πληροφορίες προσώπου}}
[[Αρχείο:FardierdeCugnot20050111.jpg|right|thumb|Οχημα Κυνιό του 1771 στο "Musée des Arts et Métiers", Παρίσι.]]
Ο '''Νικολά-Ζοζέφ Κυνιό''' ([[γαλλικά]]: ''Nicolas-Joseph Cugnot'', [[26 Φεβρουαρίου]] [[1725]]
Πειραματιζόμενος στην εφαρμογή του ατμού για τη μετακίνηση των βαρέων πυροβόλων, αρχικά με τη βοήθεια ενός δραπάνου που επεξεργαζόταν με ακρίβεια τα διάφορα μέρη του πυροβόλου εφεύρε το εξάρτημα εκείνο που θα μπορούσε να μεταφέρει την κίνηση σε τροχό, δηλαδή το έμβολο.
Έτσι το [[1770]] ο Κυνιό κατάφερε και δημιούργησε ουσιαστικά το πρώτο μηχανικό [[αυτοκίνητο]]
Το δεύτερο σε παραγωγή όμοιο όχημα το 1771 δημιούργησε και το πρώτο αυτοκινητικό ατύχημα λόγω της μεγάλης δυσκολίας που παρουσίαζε, λόγω βάρους, στην αλλαγή πορείας.
Μετά από αυτή την επιτυχή εφεύρεση ο Βασιλιάς της Γαλλίας
==Εξωτερικοί σύνδεσμοι==
Γραμμή 25:
==Παραπομπές==
{{παραπομπές}}
{{commonscat}}
{{επέκταση}}
Γραμμή 30 ⟶ 31 :
{{Authority control}}
{{DEFAULTSORT:Κυνιο, Νικολα-Ζοζεφ}}
[[Κατηγορία:Γάλλοι στρατιωτικοί]]
[[Κατηγορία:Γάλλοι εφευρέτες]]
|