Peugeot 607: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 3:
| name = Peugeot 607
| manufacturer = [[Peugeot]]
| parent_company = [[Groupe PSA|Όμιλος
| production = 2000 — 2010
| assembly = Σοσό, [[Γαλλία]] (2000 - 2009)<br />[[Ρεν]], [[Γαλλία]] (2009 - 2010)
Γραμμή 25:
== Παρουσίαση ==
Το Peugeot 607 παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Φρανκφούρτη
== Εξοπλισμός ==
[[Αρχείο:Peugeot607 Innenansicht.jpg|300px|thumb|left|Tο σαλόνι ενός Peugeot 607 2.2 HDi του 2000 - 2004, με σύστημα δορυφορικής πλοήγησης.]]
Τα επίπεδα εξοπλισμού του 607 ήταν υψηλά, καθώς ήδη από το λανσάρισμα όλες οι εκδόσεις έφεραν στάνταρ 8 [[Αερόσακος|αερόσακους]], [[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS)]], σύστημα ελέγχου [[πίεση]]ς ελαστικών (tire-pressure monitor), 2-ζωνικό αυτόματο ηλεκτρονικό κλιματισμό (climatronic), [[CD]]-player, εμπρός και πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, και κεντρικό κλείδωμα. Όλα τα 607, επίσης, προσέφεραν έξτρα δερμάτινο σαλόνι και [[Σύστημα πλοήγησης αυτοκινήτου|σύστημα δορυφορικής πλοήγησης]].
Σημειωτέον ότι ήδη από το λανσάρισμα του αρχικού κινητήρα ντίζελ, του 2.2 HDi, ήταν και το πρώτο στην ιστορία αυτοκίνητο με φίλτρο σωματιδίων σε πετρελαιοκινητήρα, και μάλιστα ως στάνταρ, όπως συνέβη μετά και με όλα τα μεταγενέστερα ντίζελ μηχανικά σύνολα του 607.
Γραμμή 43:
Πάντως γνώρισε κάποια απήχηση σε ορισμένα κράτη ως [[ταξί]], ιδίως στην [[Πορτογαλία]], όπου χρησιμοποιήθηκε ως ταξί αεροδρομίου στην πόλη [[Φάρο]], συνήθως στις εκδόσεις 3.0 V6 και 2.2 HDi. Επίσης γνώρισε δημοτικότητα ως ταξί, όχι τόσο αεροδρομίου, στα κράτη της [[Μπενελούξ]].
Αντιθέτως, ως ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητο, μόνο στη [[Γαλλία]] κατάφερε σχετικά αισθητές πωλήσεις, ενώ στα άλλα κράτη της [[Ευρώπη]]ς ο αριθμός των μοντέλων που κυκλοφόρησαν ήταν ελάχιστος και σε κάποιες χώρες μάλιστα, όπως στην [[Ελλάδα]], εντελώς μηδαμινός. Μάλιστα το [[2008]] σταμάτησε να εξάγεται στο [[Ηνωμένο Βασίλειο]], λόγω ανυπαρξίας ζήτησης.
== Μεταγενέστερες βελτιώσεις ==
Γραμμή 176:
== Αντικατάσταση του 607 ==
[[Αρχείο:DK-POL-Peugeot-607.jpg|300px|thumb|left|Peugeot 607 της Αστυνομίας της
Η παραγωγή του Peugeot 607 σταμάτησε τον Ιούνιο του [[2010]]. Συνολικά παρήχθησαν 167.000 αντίτυπα σειράς 607.
Αρχικά είχε επικρατήσει η εντύπωση ότι ο αντικαταστάτης του 607 θα ονομαζόταν 608, ενώ αυτός του 407 θα ονομαζόταν 408. Ωστόσο, τον Νοέμβριο του [[2009]], ο πρόεδρος του
Το 508 μοιράζεται αμάξωμα και κινητήρες με το [[Citroën C5#Citroën C5 ΙΙ (2008 - σήμερα)|Citroën C5 δεύτερης γενιάς]], με το ίδιο μάλιστα μεταξόνιο, στα 2.814 χιλιοστά, και σχεδόν το ίδιο μήκος: 4,79 μέτρα στην έκδοση Berline και 4,81 μέτρα στην έκδοση Break. Όπως ακριβώς και με όλα τα ως τώρα [[Citroën C5]], πρώτης και δεύτερης γενιάς, κυμαίνεται μεταξύ μεγαλομεσαίας και πολυτελούς κατηγορίας.
|