Citroën Xsara: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 3:
| name = Citroën Xsara
| manufacturer = [[Citroën]]
| parent_company = [[Groupe PSA|Όμιλος Peugeot CitroënPSA]]
| production = Αύγουστος 1997 — Μάιος 2006
| assembly = [[Ρεν]], [[Γαλλία]]<br />[[Μαδρίτη]], [[Ισπανία]]<br />[[Βίγο]], [[Ισπανία]]<br />[[Μοντεβιδέο]], [[Ουρουγουάη]]<br />[[Γουχάν]], [[Χουμπέι]], [[Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας|Κίνα]]<br />[[Κάιρο]], [[Αίγυπτος]]<ref>«Arab American Vehicles Co». Aav.com.eg. http://www.aav.com.eg/Pathtosuccess.html. Retrieved 2010-03-25.</ref>
Γραμμή 27:
==Εξέλιξη και παρουσίαση==
 
Το Xsara εξελίχθηκε με βάση την πλατφόρμα του προκατόχου [[Citroën ZX]], αλλά με ριζικά διαφορετική αισθητική και σημαντικές αναβαθμίσεις στον τομέα της ασφάλειας. Στα πλαίσια της πολιτικής της χρήσης κοινών μηχανικών μερών, καθώς και κοινών εγκαταστάσεων σχεδιασμού και παραγωγής του ομίλου [[Groupe PSA|Ομίλου Peugeot CitroënPSA]], το ίδιο σασί χρησιμοποιήθηκε και στο [[Peugeot 306]], που είχε λανσαριστεί το [[1993]].
[[Αρχείο:Xsara 1998.jpg|left|thumb|280px|Citroën Xsara του 1998.]]
 
Γραμμή 45:
 
===Εξοπλισμός και ασφάλεια===
[[Αρχείο:Citroën Xsara (first generation) (front), Kuala Lumpur.jpg|right|thumb|300px|Δεξιοτίμονο Citroën Xsara 1.6 Φάσης 1 στη [[Μαλαισία]].]]
[[Αρχείο:Citroën Xsara (first generation) (rear), Kuala Lumpur.jpg|right|thumb|300px|Το ίδιο δεξιοτίμονο Citroën Xsara στη Μαλαισία. Φαίνονται οι έξτρα αισθητήρες παρκαρίσματος και το στάνταρ τρίτο φως φρένων πίσω.]]
 
Γραμμή 113:
[[Αρχείο:Police Paris vehicules dsc06477.jpg|right|thumb|300px|Citroën Xsara της Γαλλικής Αστυνομίας, μπροστά στο Grand Palais, [[Παρίσι]], στις 26 Νοεμβρίου [[2005]].]]
 
Nέοι κινητήρες εισήχθησαν: ένας 1.6i και ένας 2.0i 16-βάλβιδος, ενώ όλοι οι 1.8 λίτρων διακόπηκαν. Πλέον, τo Citroën Xsara προσφερόταν με τους εξής κινητήρες, επίσης όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4):
 
* 1.4L (1.361 cm³ 8V) TU3JP / 74 hp (ο καταλύτης και η θέση του καταλύτη άλλαξαν)
Γραμμή 131:
Tο Xsara hatchback (3-πορτο και 5-πορτο) παρέμεινε στις ευρωπαϊκές αγορές έως το τελευταίο τρίμηνο του [[2004]], οπότε και αντικαταστάθηκε από το [[Citroën C4]] πρώτης γενιάς, αν και η έκδοση Xsara Break διατηρήθηκε στην παραγωγή έως το [[2006]].
 
ΤοΜια εκδοχή του Xsara συνεχίζει να παράγεται μέχρι σήμερα στην [[Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας|Κίνα]], ως προϊόν της κοινοπραξίας '''Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile''', μια κοινοπραξία της κινεζικής Dongfeng με τον [[Groupe PSA Peugeot Citroën|όμιλοΌμιλο PSA Peugeot Citroën]].
 
==Το Xsara στην Ελλάδα==
Γραμμή 138:
Αν και το Citroën Xsara δεν μπόρεσε ποτέ να «εκθρονίσει» τα αντίπαλα μοντέλα του γερμανικού κατεστημένου, ωστόσο γνώρισε μεγάλη απήχηση στην [[Ελλάδα]] και ήταν σταθερά μέσα στην πρώτη 10-άδα της μικρομεσαίας κατηγορίας C, σε όλα τα έτη παραγωγής του. Σχεδόν όλα όσα κυκλοφόρησαν, έφεραν τους βενζινοκινητήρες 1.4 και 1.6 λίτρων. Αντιθέτως, οι σπορ εκδόσεις 2.0 λίτρων βενζίνης VTR και VTS περιορίστηκαν σε έναν πολύ μικρό κύκλο φανατικών οπαδών της εταιρείας, η έκδοση 1.8 λίτρων βενζίνης ([[1997]] - [[2000]]) δεν προσέλκυσε το ενδιαφέρον του κοινού, ενώ οι εκδόσεις diesel δεν εισήχθησαν ποτέ επισήμως στη χώρα.
 
Παρά την ηλικία του, εξακολουθεί να διατηρεί υψηλή δημοτικότητα, καθώς ακόμα και σήμερα, αρκετά αντίτυπα εξακολουθούν να κυκλοφορούν στους δρόμους, ενώ υπήρξε ιδιαίτερα δημοφιλές και στην [[Ελληνική Αστυνομία]], όπως και στις Αστυνομίες αρκετών επιπλέον χωρών της [[Ευρωπαϊκή Ένωση|Ευρωπαϊκής Ένωσης]].
 
==Xsara Picasso==
Γραμμή 146:
Το 5-πορτο Citroën Xsara Βerline αποτέλεσε και τη βάση για ένα πολυμορφικό όχημα, το [[Citroën Xsara Picasso]]. Το Xsara Picasso ήταν η απάντηση της Citroën στην ολοένα και πιο δημοφιλή κατηγορία που είναι γνωστή με την ονομασία multi-purpose vehicle (MPV) και ιδιαίτερα στο [[Renault Scenic|Renault Scénic]], που ήταν και ο κυριότερος ανταγωνιστής του.
 
Το μοντέλο παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Παρίσι|Παρισιού]] τον Οκτώβριο του [[1998]] και λανσαρίστηκε τον Δεκέμβριο του [[1999]]. Από την πρώτη στιγμή, γνώρισε τεράστια επιτυχία και έγινε best-seller στα περισσότερα κράτη της [[Ευρωπαϊκή Ένωση|Ευρωπαϊκής Ένωσης]]. Κατασκευαζόταν έως το [[2010]] στο εργοστάσιο του Ομίλου PSA στο [[Βίγο]], [[Ισπανία]], ενώ παρήχθη και στη [[Βραζιλία]] τα έτη [[2001]] - [[2011]] για τις αγορές της [[Λατινική Αμερική|Λατινικής Αμερικής]], όπου και παρέμεινε σταθερά το νούμερο 1 σε πωλήσεις μοντέλο στην κατηγορία του.<ref>[http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/maisvendidos/tabela2006.shtml Revista Carro] - Top 50 best seller automobiles, 2006</ref> Μεταξύ του [[2000]] και του [[2010]], κατασκευαζόταν και στο [[Γουχάν]], [[Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας|Κίνα]], για την εγχώρια αγορά, ενώ εξακολουθεί να παράγεται μέχρι σήμερα στην [[Αίγυπτος|Αίγυπτο]].
 
==Αγωνιστικές επιτυχίες==
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/wiki/Citroën_Xsara"