Citroën ZX: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 76:
==Αντικατάσταση του ZX==
Το ZX παρέμεινε στις ευρωπαϊκές αγορές έως το [[1997]] - [[1998]]. Με το λανσάρισμα του διαδόχου [[Citroën Xsara]] τον Αύγουστο του 1997, άρχισε η σταδιακή διακοπή του. Το φθινόπωρο του 1997 οι 5-πορτες εκδόσεις hatchback αντικαταστάθηκαν από το Xsara και τον Φεβρουάριο του 1998 αποσύρθηκαν από την παραγωγή και οι εκδόσεις Break, όπως και οι 3-πορτες, καθώς τον Ιανουάριο του 1998 λανσαρίστηκε το 3-πορτο Xsara Coupé και τον Μάρτιο το Xsara Break (station wagon).
==Παραγωγή στην Κίνα==
Γραμμή 86:
To [[1998]], κυκλοφόρησε και μια 4-πορτη sedan εκδοχή αμαξώματος, το '''Dongfeng Citroën Fukang 988 EQ1010F''', αποκλειστικά για την κινεζική αγορά. Αντικαταστάθηκε το [[2002]] από μια βελτιωμένη εκδοχή του, το [[Citroën Elysée]], με πολλά εξαρτήματα, μεταξύ των οποίων το τιμόνι, το [[Ταμπλό αυτοκινήτου|ταμπλό]] και οι [[Αερόσακος|αερόσακοι]], να προέρχονται από τον διάδοχο του ZX ευρωπαϊκών προδιαγραφών, δηλαδή το [[Citroën Xsara]]. Ιδιαίτερα στο [[Πεκίνο]], τα μοντέλα αυτά είναι ακόμα και σήμερα εξαιρετικά δημοφιλή ως ταξί. Στις 26 Φεβρουαρίου [[2009]], προστέθηκε μια εκδοχή C-Elysée δύο όγκων (hatchback), που αντικατέστησε το Citroën Fukang 2 όγκων.
Μεταξύ του [[2005]] και του [[2010]], παρήχθη και μια έκδοση sedan με μεγαλύτερο κατά 15 εκατοστά μεταξόνιο, υπό την ονομασία '''Citroën Elysée VIP'''. Έφερε
{| class="wikitable"
| |||