Škoda 1000 MB: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Το Škoda 1000 MB παρουσιάστηκε στις 2 Απριλίου [[1964]], ως ο διάδοχος του [[Škoda Octavia (1959)|Octavia]]. Ο αριθμός 1000 υποδήλωνε τον κυβισμό του κινητήρα και τα αρχικά MB υποδήλωναν την πόλη κατασκευής, τη [[Μλάντα Μπόλεσλαβ]]. Το πρώτο 1000 MB διέθετε υδρόψυκτο τετρακύλινδρο κινητήρα 988 [[κυβικόΚυβικό εκατοστό|κυβικών εκατοστών]], με μέγιστη ισχύ 44 ίππους και μπλοκ από [[αλουμίνιο]]. Όλα τα μοντέλα εξ αρχής έφεραν 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με συγχρονισμό σε όλες τις σχέσεις. Στον χώρο του κινητήρα υπήρχε ένας μεγάλος ανεμιστήρας ψύξης, ενώ και το αμάξωμα στο πίσω μέρος είχε γρίλιες για την καλύτερη κυκλοφορία του αέρα. Η [[Ανάρτηση αυτοκινήτου|ανάρτηση]] του μοντέλου ήταν ανεξάρτητη και στους 4 τροχούς.

Το κυριότερο πλεονέκτημά του, ήταν η χαμηλή τιμή αγοράς ως προς το μέγεθός του. Ενδεικτικώς, στη [[Μεγάλη Βρετανία]], όπου λανσαρίστηκε στις αρχές του [[1965]], η αρχική τιμή διάθεσης ήταν στις 579 [[Λίρα Αγγλίας|λίρες Αγγλίας]], τιμή σαφώς καλύτερη από τα αντίστοιχα μοντέλα που κυκλοφορούσαν τότε, όπως το [[Ford Cortina]] και το [[Hillman Minx]], χωρίς μάλιστα να υστερεί ιδιαίτερα σε εξοπλισμό. Επίσης, διέθετε μια ελκυστική εμφάνιση για τα τότε στάνταρ, η οποία θύμιζε κάπως το Ford Anglia 105E του [[1959]] - [[1968]].