Κύριοι δρόμοι της Ελλάδας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας Ετικέτες: Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 9:
[[Αρχείο:Traffic Sign GR - KOK 2009 OMOE-KSA 2003 - PI-27 - squared - VCT.svg|αριστερά|μικρογραφία|110x110εσ|Αυτοκινητόδρομος (οδικό σήμα)]]
Η κατασκευή δικτύων [[Αυτοκινητόδρομος|αυτοκινητοδρόμων]] στην Ελλάδα ξεκίνησε στα μέσα της [[Δεκαετία 1980|δεκαετίας του 1980]]. Το πρώτο τμήμα αυτοκινητοδρόμου που κατασκευάστηκε, είναι αυτό που ενώνει τις δύο μεγαλύτερες πόλεις της Ελλάδας, την [[Αθήνα]] και τη [[Θεσσαλονίκη]].
Οι σύγχρονες μετακινήσεις έκαναν επιτακτική την ανάγκη δημιουργίας νέων αυτοκινητοδρόμων και ξεκίνησε μια περίοδος έντονης κατασκευαστικής δραστηριότητας. Το 2003 παραδόθηκε η [[Αττική Οδός]], ενώ το 2009 ολοκληρώθηκε το μεγαλύτερο μέρος της [[Εγνατία Οδός|Εγνατίας Οδού]] και τον Απρίλιο του 2017 παραδόθηκε το τμήμα της
Η κατασκευή ενός ολοκληρωμένου δικτύου αυτοκινητοδρόμων γίνεται πραγματικότητα, με νέα τμήματα να παραδίδονται συνέχεια. Μεγάλα έργα υπό κατασκευή είναι η [[Ιόνια Οδός]] και ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας, ενώ ολοκληρώνονται τμήματα του κάθετου άξονα της Εγνατίας Οδού προς Προμαχώνα και Κρυσταλλοπηγή. Τέλος, γίνεται αναβάθμιση της [[Εσωτερική Περιφερειακή Οδός Θεσσαλονίκης|Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης]] σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο.
| |||