Σιδηροδρομική γραμμή Σκοπίων - Θεσσαλονίκης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ προστέθηκε η Κατηγορία:Σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Ειδομένης (με το HotCat) |
|||
Γραμμή 25:
}}
Η '''Σιδηροδρομική Γραμμή Θεσσαλονίκης - Ειδομένης''' είναι το [[ελληνική|ελληνικό]]
==Διαδρομή==▼
Είναι η δεύτερη πιο σημαντική σιδηροδρομική γραμμή της βόρειας [[Ελλάδα]]ς, μετά τη γραμμή [[Σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Αλεξανδρούπολης|Θεσσαλονίκης - Αλεξανδρούπολης]]. Η βαρύνουσα σημασία της δικαιολογεί το γεγονός ότι αποτελεί μέρος του βασικού ελληνικού σιδηροδρομικού κορμού ΠΑΘΕ (Πάτρα-Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Ειδομένη) και την ένταξή της σε αναπτυξιακά έργα όπως αυτό της παραλλαγής του Αξιού ποταμού.
== Ιστορική εξέλιξη ==
==Σταθμοί==▼
*[[Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης|Θεσσαλονίκη]], ανταπόκριση με γραμμές προς [[Αθήνα]], [[Αλεξανδρούπολη]], [[Φλώρινα]], [[Προαστιακός Θεσσαλονίκης|προαστιακό]] και [[μετρό Θεσσαλονίκης]]▼
Η γραμμή Θεσσαλονίκης – Ειδομένης αποτελεί τμήμα του ιστορικού δικτύου των [[Εταιρεία των Ανατολικών Σιδηροδρόμων|Ανατολικών Σιδηροδρόμων]] («Chemins de fer Οrientaux» - CO) η κατασκευή της οποίας ξεκίνησε το 1873 από την τότε Οθωμανική αυτοκρατορία με σκοπό την ένωση της Θεσσαλονίκης με το Βελιγράδι και κατ’ επέκταση με τα Ευρωπαϊκά κράτη.<ref>{{Cite web|url=http://idomeni.gr/arthra/images/sidirotroxia/index3.html|title=Σιδηροτροχιά|website=idomeni.gr|accessdate=2017-05-10}}</ref>
Το έργο είχε αναλάβει ο βαυαρό-εβραίος τραπεζίτης [[:de:Maurice_de_Hirsch|Maurice de Hirsch]]
Σήμερα, η γραμμή έχει υποβαθμιστεί όσον αφορά το επιβατικό έργο χωρίς να προσφέρει εθνικές, διαπεριφερειακές ή προαστιακές υπηρεσίες, αλλά εξυπηρετεί μόνο συνδέσεις με άλλες ευρωπαϊκές χώρες και για συγκεκριμένες περιόδους του έτους (θερινή τουριστική περίοδος).
Το εμπορευματικό έργο είναι αρκετά σημαντικό, για τα δεδομένα του ελληνικού σιδηροδρόμου, καθώς πλέον της σύνδεσης του [[Μεταφορές στη Θεσσαλονίκη|Λιμανιού της Θεσσαλονίκης]] με τις βαλκανικές χώρες προσφέρει σύνδεση μεταξύ του [[Πειραιάς|Λιμανιού του Πειραιά]] με την Κεντρική Ευρώπη.
▲== Διαδρομή ==
Ο νοτιοδυτικός τερματικός της γραμμής Θεσσαλονίκης - Ειδομένης είναι ο [[Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης|σιδηροδρομικός σταθμός Θεσσαλονίκης]] στο πολεοδομικό συγκρότημα της [[Θεσσαλονίκη]]ς. Από το ΤΧ1 οδεύει παράλληλα με τη γραμμή [[Σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Αλεξανδρούπολης|Θεσσαλονίκης - Αλεξανδρούπολης]] μέχρι την ανισόπεδη διασταύρωση με τον οδικό ΠΑΘΕ. Κατόπιν κινείται δυτικά για να διασχίσει το [[Γαλλικός ποταμός|Γαλλικό ποταμό]] και να συνεχίσει περνώντας από τη [[Γέφυρα Θεσσαλονίκης|Γέφυρα]], και μετά προς βόρα περνώντας από το Πρόχωμα (δεν υπάρχει σταθμός) και τους σταθμούς Καστανάς και Άσπρος. Συνεχίζει βορειοδυτικά, και έξω από την πόλη του Πολυκάστρου, συναντάει τον, υπό κατασκευή, Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό Πολυκάστρου. Εντός της πόλης βρίσκεται ο σταθμός [[Πολύκαστρο|Πολυκάστρου]] και στα βόρεια όρια της πόλης διασχίζει τον [[Αξιός|Αξιό ποταμό]]. Η γραμμή προχωράει βόρεια και βορειοδυτικά κατά μήκος της δυτικής όχθης του Αξιού συναντώντας τους σταθμούς Αξιούπολη και Παιονία πριν καταλήξει στην [[Ειδομένη Κιλκίς|Ειδομένη]].
▲==Σταθμοί και στάσεις==
▲*[[Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης|
*Θεσσαλονίκη (σσ. εμπορικός ή "παλιός"), μόνο ως τερματικός εμπορευματικός σταθμός
*Αγχίαλος Μακεδονίας, λειτουργεί ως εμπορευματικός σταθμός εξυπηρετώντας κυρίως το βόρειο τμήμα της Βιομηχανικής Περιοχής Θεσσαλονίκης (ΒΙ.ΠΕ.Θ.) και τη βιομηχανική μονάδα της ΣΙΔΕΝΟΡ
*''<s>Άγιος Αθανάσιος</s>'', κατηργημένη (στάση)
*Γέφυρα, λειτουργεί μόνο για λόγους διαχείρισης της κυκλοφορίας καθ' όσον η κυκλοφορία γίνεται μέσω της Ενωτικής Αξιού
*<s>Καστανάς</s>, κατηργημένος
*<s>Άσπρος</s>, κατηργημένος
*Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Πολυκάστρου, [[Σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων Πολυκάστρου - Ειδομένης|υπό κατασκευή]]
*[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Πολυκάστρου (παλαιός)|Πολύκαστρο]]
*<s>Αξιούπολη</s>, κατηργημένος
▲*[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Ειδομένης|Ειδομένη]], ανταπόκριση με τρένα προς [[Γευγελή]], [[Σκόπια]] και [[Βελιγράδι]]
*<s>Παιονία</s>, κατηργημένος
*''<s>Δογάνη</s>'', κατηργημένη (στάση)
*[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Ειδομένης|Ειδομένη]], μεθωριακός σταθμός. Ανταπόκριση με τρένα προς [[Γευγελή]], [[Σκόπια]] και [[Βελιγράδι]]
== Παραπομπές ==
# «'''[http://idomeni.gr/arthra/images/sidirotroxia/index3.html Φωτογραφίζοντας στη γραμμή Θεσσαλονίκης-Ειδομένης]'''» του Νίκου Παπαλέτσου. Περιοδικό Σιδηροτροχιά. Αναδημοσίευση από τον ιστότοπο idomeni.gr
[[Κατηγορία:Σιδηροδρομικές γραμμές στην Ελλάδα|Θεσσαλονίκη]]
[[Κατηγορία:Σιδηροδρομικές γραμμές κανονικού εύρους στην Ελλάδα|Θεσσαλονίκη]]
| |||