Renault Scénic: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

| image = [[Αρχείο:Renault GrandScenic Scénic- IIIMondial Phasede Il'Automobile de Paris 2016 - 002.JPGjpg|300px325px]] ''Renault Grand Scénic τρίτης4ης γενιάς στο Σαλόνι του 2009Παρισιού το 2016''

| production = [[Ευρώπη]]: 1996 — σήμερα<br />[[Ταϊβάν]]: 2003 — 2009

Το '''Renault Scénic''' είναι ένα [[αυτοκίνητο]] που παράγεται από τη [[Γαλλία|γαλλική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Renault]] και ανήκει στην κατηγορία των μικρομεσαίων πολυμορφικών MPV. Μάλιστα ήταν ο ιδρυτής της συγκεκριμένης κατηγορίας αυτοκινήτων στην [[Ευρώπη]]. Η πρώτη γενιά του λανσαρίστηκε στα τέλη του [[1996]] και αρχικά ήταν μέλος της οικογένειας του [[Renault Mégane]], φέροντας την ονομασία '''Mégane Scénic'''. Από τη δεύτερη φάση της πρώτης γενιάς, αυτονομήθηκε ως μοντέλο και μετονομάστηκε σε απλά '''Scénic'''. ΣήμεραΑπό το [[2016]] βρίσκεται στην τρίτητέταρτη γενιά του, ενώ σε όλες του τις γενιές του αποτέλεσε έναν από τους ηγέτες σε πωλήσεις στην κατηγορία του. Η πρώτη γενιά του, επίσης, κέρδισε τον τίτλο του [[Αυτοκίνητο της Χρονιάς (ευρωπαϊκά βραβεία)|Αυτοκινήτου της Χρονιάς]] για το [[1997]].

==Τρίτη γενιά (2009 - σήμερα2016)==

Η τρίτη γενιά του '''Scénic / Grand Scénic''' σχεδιαστικά βασίζεταιβασίστηκε στην τρίτη γενιά του [[Renault Mégane]], ενώ στην μπροστινή γρίλια κληρονόμησε περισσότερα στοιχεία από το '''Mégane III Coupé'''. ToΤο '''Grand Scénic''' λανσαρίστηκε το Μάιο του [[2009]] και το '''Scénic''' τον Ιούλιο του [[2009]].

Και η τρίτη γενιά διατήρησε τις δυνατότητες που το ξεχώρισαν σαν μοντέλο από την αρχή της καριέρας του, δηλαδή τους τεράστιους χώρους, την πολυμορφικότηταπολυμορφικότητά του και την οδηγική του άνεση.

Από πλευράς κινητήρων, διατίθεται με 16-βάλβιδους ατμοσφαιρικούς της Renault, χωρητικότητας 1.6 και 2.0 λίτρων, καθώς επίσης και με έναν 1.4 τούρμπο απόδοσης 130 ίππων. Διαθέτει επίσης πλήρη γκάμα πετρελαιοκινητήρων, χωρητικότητας 1.5, 1.6 και 1.9 λίτρων και ποικιλία ιπποδυνάμεων. Από τους πετρελαιοκινητήρες, ξεχωρίζει ο 1.6 DCi απόδοσης 130 ίππων που λανσαρίστηκε την άνοιξη του [[2011]] και διακρίνεταιξεχώρισε για την χαμηλή του κατανάλωση (4,5 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα), τις χαμηλές εκπομπές ρύπων CO₂ (117 gr /στα 100 kmχιλιόμετρα) και την τεράστια διαθέσιμη ροπή από πολύ χαμηλά (320 Ν·m /στις 1.750 στροφές το λεπτό).

Από πλευράς κιβωτίων, πέρα από το στάνταρ 6-τάχυτο μηχανικό, διατίθεται και με ένα διαρκώς μεταβαλλόμενης σχέσης CVT σε συνδυασμό με τον 2-λιτρο κινητήρα, ενώ την άνοιξη του [[2011]] κυκλοφόρησε και με ένα ημι-αυτόματο διπλού συμπλέκτη, με εμπορική ονομασία '''EDC''' / Efficient Dual CLatch (το τελευταίο προς το παρόν δεν διατίθεται στην [[Ελλάδα]]).

Στο τομέα της παθητικής ασφάλειας, συνεχίζειδιατήρησε στατα υψηλά στάνταρ που μας έχει συνηθίσει ητης Renault σε αυτόν τον τομέα, έχοντας αποσπάσει την ανώτατη διάκριση των 5 αστέρων στις δοκιμές πρόσκρουσης του ανεξάρτητου οργανισμού '''Euro NCAP'''.

To [[2014]], ανανεώθηκε μαζί με το Mégane. καιΗ ηκυριότερες κύριααλλαγές αλλάγη είναιήταν η γρίλια, αντίστοιχης αισθητικής με το [[Renault Clio]], και η προσωρινή απουσία προς το παρόν της 7-θέσιας έκδοσης, η οποία επανήλθε με την εισαγωγή της 4ης γενιάς.