Citroën C3: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 45:
Η πρώτη γενιά του C3 σχεδιάστηκε από τους σχεδιαστές της Citroën Donato Coco (Ντονάτο Κόκο - ο επικεφαλής της σχεδιαστικής ομάδας της Citroën από το [[1999]] έως το [[2005]]) και Jean-Pierre Ploué (ο οποίος είχε σχεδιάσει στο παρελθόν την πρώτη γενιά του [[Renault Twingo]] και μεταγενέστερα σχεδίασε και το πολυτελές [[Citroën C6]]).
 
Μαζί με το [[Citroën C2]], το C3 αντικατέστησε με επιτυχία το δημοφιλές, αλλά γηρασμένο [[Citroën Saxo]]. Τα δύο αυτοκίνητα μοιράζονταν την ίδια πλατφόρμα, αν και το C2 χρησιμοποίησε μια εκδοχή με κοντύτερο μεταξόνιο (2,31 m έναντι 2,46 m στα C3 και [[Citroën C3 Pluriel|C3 Pluriel]]), ενώ μοιράζονταν τα περισσότερα μηχανικά εξαρτήματα και εξαρτήματα, με εμφανέστερο το [[Ταμπλό αυτοκινήτου|ταμπλό]] με τον αποκλειστικά ψηφιακό πίνακα οργάνων.
 
Στην εξωτερική εμφάνιση, αντιθέτως, είχαν πολύ διαφορετικά ντιζάιν, επιτρέποντας έτσι στην Citroën να κερδίσει διαφορετικές επιμέρους υπο-αγορές της supermini κατηγορίας. Για την ακρίβεια, το C3 σχεδιάστηκε αρχικά ως ένα λίγο μεγαλύτερο «όχημα φιλικό και προς οικογένειες» με αποκλειστικά 5 πόρτες, ενώ το C2 σχεδιάστηκε από τον Donato Coco, ως ένα «όχημα με ίματζ νέου οδηγού» με αποκλειστικά 3 πόρτες και κολακευτικό νεανικό στυλ, αν και επίσης με σχετικά λογική ισχύ.
Γραμμή 156:
| layout = Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
| engine = Βενζίνη: 1.1i 60 hp<br />1.2 VTi / e-VTi 82 hp<br />1.4i 75 hp<br />1.4 VTi 16V 95 hp<br />1.6i 16V 120 hp<br />Diesel: 1.4 HDi 8V 70 hp<br />1.6 HDi 16V 90 hp και 110 hp / Όλοι<br />4-κύλινδροι σε σειρά (Ι4)
| transmission = 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο<br />6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο<br />5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων '''Sensodrive''' (στον 1.4 VTi)<br />4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
| wheelbase = 2.466 χιλιοστά
| length = 3.941 χιλιοστά
Γραμμή 245:
| body_style = 5-πορτο hatchback
| layout = Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
| engine = Βενζίνη: ''PureTech'' 1.2 λίτρα I3 (68, 82 και 110 ίππουςίπποι)<br />Diesel: ''Blue HDi'' 1.6 λίτρα I4 (75 και 99 ίππουςίπποι)
| transmission = 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο<br />6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
| wheelbase = 2.540 χιλιοστά
Γραμμή 260:
[[Αρχείο:The interior of Citroën C3 (3rd generation).jpg|300px|thumb|left|Το σαλόνι του Citroën C3 τρίτης γενιάς.]]
 
Όσον αφορά τα μηχανολογικά του στοιχεία, κυκλοφορεί σε βενζινοκίνητη και πετρελαιοκίνητη έκδοση, τωνκυβισμού 1.2 και 1.6 λίτρων αντίστοιχα, με συστήματα ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού και πολλαπλών σημείων αντίστοιχα. με τηνΗ ιπποδύναμη νατων μηχανικών αυτών συνόλων, κυμαίνεται ανάλογα με τις δυνατότητες του εκάτοστε κινητήρα. Οι κινητήρες τεχνολογίας BlueHDi (Πετρέλαιο[[Κινητήρας ντίζελ|πετρέλαιο]]) αποδίδουν 75 και 99 ίππους, ενώ πιοοι βέλτιστοικινητήρες βενζίνης είναι αυτοί των PureTech, στηνμε την βασική έκδοση τωνστους 68 ίππωνίππους, και επίσηςοι ισχυρότερες στους 82 και 110 ίππωνίππους.<ref>{{cite web|url=http://www.auto-data.net/en/?f=showSubModel&modeli_id=1690#C3|title=Citroën C3 III|publisher=Auto Data|date=|accessdate=25 Μαρτίου 2017}}</ref>
 
Το [[2017]], το C3 τρίτης γενιάς πέρασε από αξιολόγηση του ανεξάρτητου οργανισμού EuroNCAP (Πρόγραμμα αξιολόγησης νέων μοντέλων της Ευρώπης). Αν και απέσπασε 88% στην προστασία ενηλίκων επιβατών και 83% στην προστασία ανηλίκων επιβατών, τελικώς βαθμολογήθηκε με 4 στα 5 αστέρια, χάνοντας το πέμπτο επειδή δεν διέθετε ως στάνταρ όλα τα στοιχεία εξοπλισμού ενεργητικής ασφάλειας, επιτυγχάνοντας σκορ 58% σε αυτό τον τομέα.<ref>[http://www.euroncap.com/en/results/citroën/c3/26313 Αποτελέσματα του Euro NCAP για το Citroën C3 τρίτης γενιάς του 2017.]</ref>
 
==Αναφορές==
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/wiki/Citroën_C3"