Προαστιακός σιδηρόδρομος: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Ετικέτες: Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 3:
[[File:RER_A_-_Gare_RueilMalmaison_9.JPG|250px|thumb|Δίκτυο [[RER]] Παρισιού]]
[[File:S-Bahn Berlin Baureihe 481.jpg|250px|thumb|Δίκτυο S-Bahn Βερολίνου]]
Η λέξη '''προαστιακός σιδηρόδρομος''' περιγράφει σιδηροδρόμους που συνδέουν μητροπολιτικά κέντρα με τα προάστιά τους, ή με άλλες κοντινές πόλεις. Η διαφορά του με το [[μετρό]] είναι πως εξυπηρετεί κυρίως περιοχές εκτός των πόλεων -δηλαδή τα προάστια- και είναι επίγειος (εκτός ίσως από τμήματα εντός των αστικών περιοχών). Διαφοροποιείται επίσης άπό το υπεραστικό δίκτυο διότι έχει συχνότερα δρομολόγια και διαφορετική τιμολογιακή πολιτική (ενιαία εισιτήρια, κάρτες διαδρομών). Στην Ελλάδα ο όρος "[[Προαστιακός ΟΣΕ|προαστιακός]]" χρησιμοποιείται και για περιφερειακά δρομολόγια, (ωστόσο η χρήση δεν είναι εντελώς ξεκάθαρη), πχπαραδείγματος χάριν μεταξύ της Θεσσαλονίκης και της [[Λάρισα|Λάρισας]].
Γνωστά ευρωπαϊκά δίκτυα είναι: το S-Bahn στις γερμανόφωνες χώρες, το RER (''προαστιακός'') και Transilien (''περιφερειακός'') στο [[Παρίσι]].