Μετρό Παρισιού: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

|name = Μετρό Παρισιού <br /> [[Αρχείο:Metro-M.svg|70px]]

|image = Paris Metro map complete.svg

|caption = Το δίκτυο του μετρό του Παρισιού σε γεωγραφικώς ακριβή κλίμακα

|lines = 16

|top_speed = 80χλμ80 χλμ./ώρα

[[Αρχείο:Paris Metro mapEcole completeMilitaire.svgjpg|thumb|right|200px300px|ΤοΣταθμος δίκτυοÉcole του μετρό του Παρισιού χαρτογραφημένο σε γεωγραφικώς ακριβή κλίμακαMilitaire.]]

Μια σημαντική διαφορά του Μετρό του Παρισιού από αυτά των άλλων μεγάλων [[Πρωτεύουσα|πρωτευουσών]] και γενικώς μεγαλουπόλεων, είναι ότι σχεδιάστηκε εξ αρχής ως ένα ευρύτερο δίκτυο 9 γραμμών. ΜάλισταΗ λίγοκατασκευή μετάτου ταδικτύου εγκαίνιαξεκίνησε τωντον πρώτωνΝοέμβριο χιλιομέτρωντου [[1898]].<ref>Bobrick, τοBenson. Labyrinths of Iron: A History of the World's Subways. New York: Newsweek Books, 1981. p149.</ref> Η πρώτη γραμμή, Porte Maillot - Porte de Vincennes, εγκαινιάστηκε στις 19 Ιουλίου [[1900]], και τότε τα σχέδια αναθεωρήθηκαν για τελική ανάπτυξη 10 γραμμών.

Η επιχείρηση που διαχειρίστηκε αρχικά το δίκτυο ήταν γνωστή ως '''Chemin de Fer Métropolitain de Paris''' (Μητροπολιτικός Σιδηρόδρομος του Παρισιού) ή C.M.P, γνωστή ως "«Métropolitain"». Ήδη στα πρώτα χρόνια, το όνομα μετατράπηκε γρήγορα σε '''Métro'''. Η ανάπτυξη του δικτύου πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια τριών σταδίων. Αρχικά, από τις αρχές του [[20ός αιώνας|20ού αιώνα]] έως τη [[Δεκαετία 1920|δεκαετία του 1920]], ο πυρήνας του δικτύου μετρό ήταν αποκλειστικά μέσα στο Παρίσι. Μεταγενέστερα, από τη [[Δεκαετία 1930|δεκαετία του 1930]] στη [[Δεκαετία 1950|δεκαετία του 1950]] το δίκτυο επεκτάθηκε στα κοντινά προάστια και με τη δημιουργία της γραμμής 11 τελικά, από τη [[Δεκαετία 1960|δεκαετία του 1960]] στη [[Δεκαετία 1980|δεκαετία του 1980]], η μεγαλύτερη επέκταση έγινε προς τα προάστια. Το [[1998]] εγκαινιάστηκε η πλήρως αυτόματη γραμμή 14, ενώ πρόσφατα (οι εργασίες ξεκίνησαν το [[2007]] και ολοκληρώθηκαν τον Νοέμβριο του [[2011]]) μετατράπηκε και η γραμμή 1 σε αυτόματη. Επί του παρόντος, μετατρέπεται και η γραμμή 4 σε αυτόματη, έργο που αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2022.