Κύριοι δρόμοι της Ελλάδας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 12:
Οι σύγχρονες μετακινήσεις έκαναν επιτακτική την ανάγκη δημιουργίας αρκετών νέων αυτοκινητοδρόμων και έτσι ξεκίνησε μια περίοδος έντονης κατασκευαστικής δραστηριότητας. Το [[2001]] παραδόθηκε η [[Αττική Οδός]], ενώ το [[2009]] ολοκληρώθηκε το μεγαλύτερο μέρος της [[Εγνατία Οδός|Εγνατίας Οδού]] (εκτός κάποιων τμημάτων στους κάθετους άξονες της Εγνατίας) και τον Απρίλιο του [[2017]] παραδόθηκε το τμήμα του Α1 Ευαγγελισμός - Σκοτίνα, μήκους 25 χιλιομέτρων, με την παράκαμψη των επικίνδυνων στροφών του Πλαταμώνα και την παράδοση των σηράγγων στα [[Τέμπη]]. Στις 11 Απριλίου 2017 παραδόθηκε η [[Ολυμπία Οδός]], δίνοντας τέλος στα συνεχή ατυχήματα της [[Εθνική Οδός 8α (Ελλάδα)|εθνικής οδού Κορίνθου - Πατρών]]. Επίσης, στις 3 Αυγούστου 2017 παραδόθηκαν τα τελευταία 14 χιλιόμετρα της Ιονίας Οδού (τμήμα Πέρδικα - [[Ιωάννινα]], και έτσι ολοκληρώθηκε η [[Ιόνια Οδός]].
Η κατασκευή ενός ολοκληρωμένου δικτύου αυτοκινητοδρόμων γίνεται πραγματικότητα, με νέα τμήματα να παραδίδονται συνέχεια. Μεγάλα έργα υπό κατασκευή, είναι και ο εντελώς νέος Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας, με το τμήμα Ξυνιάδα - Τρίκαλα, μήκους 80 χιλιομέτρων, να παραδίδεται τον Σεπτέμβριο, ενώ ολοκληρώνονται τμήματα του κάθετου άξονα της Εγνατίας Οδού προς Κρυσταλλοπηγή (το τμήμα προς Προμαχώνα ολοκληρώθηκε στις 2 Ιουνίου 2017). Τέλος, γίνεται αναβάθμιση της [[Εσωτερική Περιφερειακή Οδός Θεσσαλονίκης|Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης]] σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο.
Μελέτες γίνονται για επεκτάσεις της Αττικής Οδού, ενώ δημοπρατούνται και νέα οδικά τμήματα για την μετατροπή του τμήματος από την [[Πάτρα]] έως τον [[Πύργος Ηλείας|Πύργο]] σε αυτοκινητόδρομο, τμήμα που έχει αναλάβει η [[Ολυμπία Οδός]].
| |||