Lockheed F-104 Starfighter: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Τα θέματα ασφαλείας του F-104 Starfighter έγιναν είδηση στα μέσα της δεκαετίας του 1960, ειδικά στη [[Γερμανία]], όπου τα αποκαλούσαν "ιπτάμενα φέρετρα". Από τις [[25 Ιανουαρίου]] του [[1962]] έως τις [[11 Δεκεμβρίου]] του [[1984]], και σε περίοδο ειρήνης, σκοτώθηκαν 116 [[Γερμανοί]] πιλότοι<ref>[http://www.spiegel.de/einestages/50-jahre-starfighter-kauf-a-948207.html 50 Jahre Starfighter-Kauf] Spiegel</ref>. Η πτώση του πρώτου αεροσκάφους και ο πρώτος θάνατος χειριστή, του Λουτς Τιρκόβσκι, συνέβη στις 25 Ιανουαρίου του 1962. Στις [[13 Οκτωβρίου]] του [[1969]], κοντά στην πόλη Ερκχάιμ, συνετρίβη το 100ό αεροσκάφος αυτού του τύπου, σε σύνολο 431 που είχε αγοράσει η δυτικογερμανική [[Luftwaffe]] και η αεροπορία ναυτικού. Το F-104G απογειώθηκε από τη βάση του [[Μέμινγκεν]] και ανήλθε σε ύψος 1.000 μέτρων, όταν ξαφνικά ο χειριστής έχασε τον έλεγχο. Άρχισε η πτώση, αλλά ο πιλότος κατόρθωσε να εκτιναχθεί με το κάθισμά του, σε απόσταση 250 μέτρων από το έδαφος, και λίγα δευτερόλεπτα πριν τη συντριβή του αεροσκάφους στο λιβάδι. Είκοσι οκτώ ημέρες νωρίτερα, όμως, ο συνάδελφός του, Ράινχαρντ Βίκε ήταν λιγότερο τυχερός καθώς έγινε το 54ο θύμα της βλιβερής αυτής εκατόμβης των F-104G<ref>''Πέφτει το 100ό "ιπτάμενο φέρετρο" στη Δ. Γερμανία'', Ιστορικό Λεύκωμα 19681969, σελ. 115, Καθημερινή (1998)</ref>.