Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Αμφιδέτης»

+λινκ
(+λινκ)
[[file:Fishplate UK 2006.jpg|thumb|Λεπτομέρεια αμφιδέτη]]
Ο '''αμφιδέτης''' στη σιδηροδρομική ορολογία<ref>Κανονισμός [http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2002:340:0001:0562:EL:PDF αρ. 2195/2002 περί κοινού λεξιλογίου για δημόσιες συμβάσεις, σελ. 56, κωδικός 27356230-6]</ref> είναι μία σιδερένια ράγα που ενώνει δύο [[Σιδηροτροχιά|σιδηροτροχιές]] στα πλάγια. Οι σιδηροτροχιές τοποθετούνται κατά μήκος η μία δίπλα στην άλλη, αφήνοντας αρμούς ανάμεσα τους σε περίπτωση διαστολής. Η ένωση των σιδηροτροχιών επιτυγχάνεται με την τοποθέτηση αμφιδετών στους αρμούς και το βίδωμα τους με μπουλόνια. Οι αμφιδέτες χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: οι απλοί και οι μονωμένοι για γραμμές με σηματοδότηση, ώστε να αποκλειστεί ένα τμήμα της γραμμής<ref>ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΘΕΜΑΤΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ, σελ.153, 8ο εξάμηνο, 2012, Τμήμα πολιτικών μηχανικών πανεπιστημίου Θεσσαλίας</ref>.
 
== Ιστορικό ==
51.443

επεξεργασίες