Citroën AX: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 47:
Τον Απρίλιο του [[1987]], κυκλοφόρησε στη [[Γαλλία]] η πρώτη έκδοση υψηλών επιδόσεων, το '''AX Sport''', με κυβισμό 1.294 cm³ και διπλό [[καρμπυρατέρ]], η οποία απέδιδε 95 hp στις 6.800 rpm. Στα άλλα κράτη της Ευρώπης, το AX Sport έφτασε με μισό χρόνο καθυστέρηση και τελικώς διατηρήθηκε στην παραγωγή έως τον Δεκέμβριο του [[1988]]. Τον Οκτώβριο του [[1987]], προστέθηκε η έκδοση '''AX 1.4 GT''', με κυβισμό 1.360 cm³.
 
Τον Σεπτέμβριο του [[1988]], προστέθηκε στην παλέτα ένας [[Κινητήρας ντίζελ|κινητήρας Diesel]] 1.4 λίτρων, καθώς και μια 5-πορτη εκδοχή αμαξώματος, διαθέσιμη σε όλες τις εκδόσεις κινητήρων. Τον Ιούλιο του [[1991]], με την εισαγωγή τουτης [[Ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου|ηλεκτρονικής έγχυσης καυσίμου]] (injection), η έκδοση AX 1.4 GT μετονομάστηκε σε '''AX 1.4 GTi''' και έλαβε μεγαλύτερη [[Ισχύς|ισχύ]] και προαιρετικά [[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS)]], κάτι πρωτοποριακό για αυτοκίνητο πόλης την τότε εποχή. Μάλιστα το AX GTi γνώρισε τεράστια επιτυχία και απήχηση στο νεανικό κοινό, το οποίο θεωρεί την έκδοση αυτή, ακόμα και σήμερα, ως ένα από τα καλύτερα μικρά σπορ μοντέλα που κατασκευάστηκαν ποτέ.
 
==Ανανέωση του 1991==
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/wiki/Citroën_AX"