Smart (αυτοκινητοβιομηχανία): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

 

==Ιστορία της εταιρείας==

 

Τελικώς μετά από 3 έτη εξέλιξης, το Smart city-coupé (από το [[2004]] μετονομάστηκε σε [[Smart Fortwo]]) παρουσιάστηκε επίσημα τον Σεπτέμβριο του [[1997]], στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Φρανκφούρτη]]ς. Το εργοστάσιο παραγωγής άνοιξε επίσημα στις 27 Οκτωβρίου [[1997]], με μια τελετή εγκαινίων από τον Πρόεδρο της [[Γαλλία]]ς [[Ζακ Σιράκ]] και τον Καγκελάριο της [[Γερμανία]]ς [[Χέλμουτ Κολ]].

 

Αρχικά επρόκειτο να λανσαριστεί τον Μάρτιο του [[1998]], αλλά σημειώθηκε μια καθυστέρηση, προκειμένου να υπάρξουν βελτιωτικές παρεμβάσεις στην [[Ανάρτηση αυτοκινήτου|ανάρτηση]] και στο [[σύστημα διεύθυνσης]], με σκοπό να βελτιωθεί η ευστάθεια του νέου μοντέλου. Οι αλλαγές αυτές τότε έγιναν επειγόντως λόγω του κλίματος ανησυχίας που δημιουργήθηκε μετά την ανατροπή της [[Mercedes-Benz W168|Mercedes-Benz A-Class W168]] στο τεστ του ταράνδου τον Οκτώβριο του [[1997]] και είχαν ως αποτέλεσμα αντίστοιχες βελτιωτικές παρεμβάσεις και στην W168. Τελικώς, η παραγωγή του Smart ξεκίνησε στις 1 Ιουλίου [[1998]], με τις πρώτες πωλήσεις να ξεκινούν τον Οκτώβριο, σε γυάλινους πύργους που θύμιζαν τα γυάλινα κουτιά έκθεσης των ρολογιών Swatch.

 

Ακόμα και έτσι πάντως, το τελικό ντιζάιν δεν είχε ικανοποιήσει τις προσδοκίες του Hayek. Επιπρόσθετα, ενώ ο Hayek απαιτούσε διαρκώς την τοποθέτηση ενός [[Ηλεκτρικό αυτοκίνητο|ηλεκτροκινητήρα]] που να συνδέεται απευθείας με τους τροχούς ή έστω ενός [[Υβριδικό αυτοκίνητο|υβριδικού συστήματος]], η Daimler-Benz ακολούθησε μια εντελώς διαφορετική προσέγγιση στο ζήτημα της οικονομίας καυσίμου και το τελικό μοντέλο έφερε έναν σχετικά συντηρητικό 3-κύλινδρο κινητήρα βενζίνης 599 cm³ με turbo. Έχοντας, επιπλέον, υποστεί πολλές απώλειες κερδών σε αυτή την συνεργασία, τελικά η Swatch αποφάσισε τότε να αποσυρθεί, πουλώντας το ποσοστό της στην Mercedes-Benz και έτσι η MCC έγινε εξ ολοκλήρου θυγατρική της. Την 1η Νοεμβρίου 1998, η Mercedes-Benz εξαγόρασε το 100% πλέον της MCC και μετέφερε τα κεντρικά γραφεία της από το Biel της [[Ελβετία|Ελβετίας]] στο Renningen της [[Γερμανία]]ς. Την 1η Ιανουαρίου [[1999]], η Micro Compact Car GmbH μετονομάστηκε σε Micro Compact Car Smart GmbH και έως το [[2000]] είχε απαλειφθεί ο όρος Micro Compact Car (μαζί και ο τελευταίος συνδετικος κρίκος με την Swatch) και έμεινε το σημερινό όνομα Smart.

Αν και η αγορά αντέδρασε κάπως διστακτικά στην αρχή, κυρίως λόγω μιας διάχυτης ανησυχίας στο ευρύ κοινό σχετικά με την οδική ευστάθεια του [[Smart Fortwo]], η Mercedes-Benz συνέχισε να το υποστηρίζει, με μεγάλη και έξυπνη διαφημιστική καμπάνια, που τράβηξε το ενδιαφέρον του κοινού. Από τον Ιανουάριο του [[2000]], του προσέθεσε και έναν 3-κύλινδρο [[Κινητήρας ντίζελ|κινητήρα ντίζελ]] 799 cm³, με μέση κατανάλωση καυσίμου μόλις 3,3 λίτρα / 100 χιλιόμετρα και ήταν επίσημα ο κινητήρας με την μικρότερη κατανάλωση παγκοσμίως, καθώς και ο μικρότερου κυβισμού ντίζελ παγκοσμίως. Επίσης, τον Ιούλιο του [[2002]] ο αρχικός κινητήρας βενζίνης των 599 cm³, αντικαταστάθηκε από έναν ισχυρότερο 698 cm³.

 

 

 

Τον Σεπτέμβριο του [[2016]], η Smart ανακοίνωσε ότι έφτασε συνολικά τις 2.000.000 πωλήσεις.