BMW M3: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Η πρώτη γενιά της BMW M3 κατασκευάστηκε το [[1986]], ώστε να συμμετάσχει η BMW σε αγώνες αυτοκινήτων ανά την [[Ευρώπη]]. Το αυτοκίνητο βασίστηκε στη [[BMW E30|BMW Σειρά 3 E30]]. Κυκλοφόρησε με έναν 4-κύλινδρο [[Μηχανή εσωτερικής καύσης|κινητήρα]] [[Όγκος|χωρητικότητας]] 2,.3 λίτρων, με ισχύ 195 ίππους στις 6.750 στροφές ανά λεπτό και ροπή 230 N·m στις 4.750 στροφές ανά λεπτό. Η αρχική Μ3 ήταν διαθέσιμη τόσο σε κουπέ, όσο και σε [[Καμπριολέ|κάμπριο]] έκδοση (από το [[1989]]). Η Μ3 Ε30 παρέμεινε στην παραγωγή έως το [[1991]].

Η δεύτερη γενιά της Μ3 παρουσιάστηκε το [[1992]] από την [[BMW M|BMW Motosport GmbH]] στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Παρίσι|Παρισιού]]. Αυτό το μοντέλο είχε έναέναν 3.0 Lλίτρων εξακύλινδρο κινητήρα, με σύστημα μεταβλητού χρονισμού VANOS, που παράγει 286 ίππους. Το [[1996]] η Μ3 δέχτηκε αλλαγές, με κυριότερη έναν νέο κινητήρα 3.2 Lλίτρων με 321 ίππους. Η έκδοση αυτή έμεινε γνωστή ως '''M3 Evo'''. Τρία αμαξώματα ήταν διαθέσιμα: κουπέ (1992), κάμπριο (1994) και σεντάν (1993). Από το [[1997]], η Μ3 ήταν διαθέσιμη και με το ημι-αυτόματο κιβώτιο '''SMG''' 6 σχέσεων, που κατασκευαζόταν από την Getrag. Συνολικά κατασκευάστηκαν 71.242 αντίτυπα της Μ3 Ε36.

Η τρίτη γενιά της Μ3 παρουσιάστηκε στο κοινό το [[2000]]. Όπως και η Σειρά Ε36, ο κινητήρας ήταν εξακύλινδρος σε σειρά, χωρητικότητας 3,.2 λίτρων, ισχύος 343 ίππων. Ήταν διαθέσιμη με δύο τύπους κιβωτίων ταχυτήτων, ένα μηχανικό 6 σχέσεων και ένα εντελώς νέο ημι-αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, με την ονομασία '''SMG II'''.

Εξωτερικά, η Μ3 Ε46 διέφερε από τις υπόλοιπες εκδόσεις της Σειράς 3 από τα φαρδύτερα μετατρόχια και φτερά, τις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα στο μπροστινό τμήμα και τις χαρακτηριστικές εξαγωγές στα πλαϊνά, τις [[Ζάντα ελαστικών|ζάντες]] [[Αλουμίνιο|αλουμινίου]] 18 ιντσών (προαιρετικά 19 ιντσών), το αλουμινένιο με τον χαρακτηριστικό θόλο, γνωστό ως ''Powerdome'' και από τις δύο διπλές απολήξεις της εξάτμισης στο πίσω μέρος. Επίσης, αύτηαυτή η γενιά είναι στο εικονικό παιχνίδι Gran Turismo (απ' το 4 και μετά) στις εκδόσεις Stock, GTR και CSL.