Ford Excursion: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

[[Αρχείο:Rod and Custom 2007 - 017.jpg|thumb|300px|left|Ford Excursion του 2005, σε aftermarket μετατροπή σε λιμουζίνα με μακρύτερο μεταξόνιο.]]

 

 

Στα μέσα της σεζόν του [[2003]], ο αρχικός κινητήρας 7.3 turbodiesel V8 αντικαταστάθηκε από έναν ισχυρότερο και πιο εξελιγμένο 6.0 turbodiesel V8, που μάλιστα συνδυαζόταν με 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Οι άλλες εκδόσεις έφεραν ένα 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Επίσης, ο κινητήρας των 5.4 λίτρων θεωρήθηκε ως μάλλον ανεπαρκής για το τεράστιο [[βάρος]] του μοντέλου και δεν γνώρισε μεγάλη απήχηση στο κοινό, παρά μόνο σε εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων. Ειδικότερα στις εταιρείες αυτές, το Excursion είχε μεγάλη δημοτικότητα και σε εκδοχές με aftermarket μετατροπή σε λιμουζίνα με μακρύτερο μεταξόνιο, συνήθως με τον κινητήρα 6.8 λίτρων V10.