Porsche Carrera GT: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 27:
Η Carrera GT έφερε έναν εξ ολοκλήρου [[Αλουμίνιο|αλουμινένιο]] [[Κινητήρας|κινητήρα]] 5.7 λίτρων V10, που αποδίδει ισχύ 612 hp (450 kW) στις 8.000 στροφές / λεπτό και ροπή 590 N·m στις 5.750 στροφές / λεπτό, ενώ στο αρχικό πρωτότυπο αυτοκίνητο ήταν μια έκδοση 5.5 λίτρων, ισχύος 558 hp (416 kW). Η Porsche ισχυρίστηκε τότε ότι το μοντέλο παραγωγής μπορούσε να επιταχύνει από 0 στα 100 χλμ. / ώρα (62,1 μίλια / ώρα) σε 3,9 δευτερόλεπτα και έχει μέγιστη [[ταχύτητα]] 330 km/h (205 mph). Στην πράξη, οι οδικές δοκιμές από έντυπα μέσα, απέδειξαν ότι στην πραγματικότητα το αυτοκίνητο έχει ακόμα καλύτερες επιδόσεις, καθώς καταφέρνει [[επιτάχυνση]] από 0-60 mph (97 km/h) σε 3,5 δευτερόλεπτα και τα 0-100 mph (161 km/h) σε 6,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική [[ταχύτητα]] έφτανε τα 334 km/h (208 mph). Ο [[Αεροδυναμική|αεροδυναμικός συντελεστής]] Cd της Carrera GT ήταν 0,39.
Στο δεύτερο έτος της παραγωγής, μια περιορισμένη έκδοση με κουμπί από [[Ανθρακόνημα|ανθρακονήματα]] έγινε επίσης διαθέσιμη. Η Carrera GT έχει μεγάλες πλαϊνές εισόδους αέρα και τα φράγματα που βοηθούν στην ψύξη του κινητήρα V10 πλαισιώνονταν από ανθρακονήματα στο πίσω καπό. Εξοπλισμένο με την τελευταία λέξη της τεχνογνωσίας της Porsche, τα κεραμικά σύνθετα φρένα ενισχύθηκαν με ίνες [[Καρβίδιο|καρβιδίου]]-[[σιλικόνη]]ς (C / SiC) και 15 ιντσών (380 χιλιοστών) SGL Carbon δισκόφρενα, που της έδιναν μια εντυπωσιακή εμφάνιση κάτω από τους τροχούς, 19 ιντσών εμπρός και 20 ιντσών πίσω. Όπως συμβαίνει και με άλλα μοντέλα της Porsche, ιδίως την [[Porsche 911]], η Carrera GT φέρει μια αυτορυθμιζόμενη πίσω αεροτομή, που ανυψώνεται αυτόματα πάνω από τα 70 mph ή 110 km/h.
[[Αρχείο:Porsche Carrera GT Int. (14373265961) (2).jpg|300px|thumb|left|Το ταμπλό της Porsche Carrera GT, με την ξύλινη φούσκα στον λεβιέ ταχυτήτων.]]
| |||