Volkswagen Phaeton: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

| manufacturer = {{flagicon|GER}} [[Volkswagen]]

Το '''Volkswagen Phaeton''' είναι ένα μεγάλο πολυτελές σεντάν [[αυτοκίνητο]] της κατηγορίας F, που παρήχθη από τη [[Γερμανία|γερμανική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Volkswagen]]. Παρουσιάστηκε τον Μάρτιο του [[2002]] στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Γενεύη]]ς και διατηρήθηκε στην παραγωγή έως τις 18 Μαρτίου [[2016]], χωρίς ιδιαίτερες αισθητικές αλλαγές, αλλά με περαιτέρω αναβαθμίσεις στον εξοπλισμό και βελτιώσεις στους κινητήρες. Το [[2007]] και το [[2010]], υπέστη δύο ελαφρές ανανεώσεις. Το όνομα του αυτοκινήτου προήλθε από τον [[Φαέθων (μυθολογία)|Φαέθοντα]], τον γιο του [[Ήλιος (μυθολογία)|Ήλιου]] κατά την [[Ελληνική μυθολογία]]. Η δεύτερη γενιά του μοντέλου αναμένεται να κυκλοφορήσει το [[2020]] και να είναι πλήρως [[Ηλεκτρικό αυτοκίνητο|ηλεκτροκίνητη]].

Η απόφαση για την κατασκευή του Volkswagen Phaeton ελήφθη από τον τότε πρόεδρο του [[Όμιλος Volkswagen|Ομίλου Volkswagen]], Ferdinand Piëch, ο οποίος απαίτησε από τους μηχανικούς της Volkswagen να δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο που θα ήταν καλύτερο σε όλες τις παραμέτρους από τους Γερμανούς ηγέτες της πολυτελούς κατηγορίας F των μεγάλων πολυτελών αυτοκινήτων, [[Mercedes-Benz]] και [[BMW]]. Με την κίνηση αυτή, αποσκοπούσε να εξυψώσει το πρεστίζ της Volkswagen σε πολύ υψηλότερα επίπεδα και μάλιστα σε βαθμό που το νέο της μοντέλο να χτυπήσει απευθείας την Mercedes-Benz S-Class, ενώ αντιθέτως η ναυαρχίδα του Ομίλου, το [[Audi A8]], θα αποκτούσε έναν πιο σπορ χαρακτήρα, με σκοπό να ανταγωνιστεί την BMW Σειρά 7, όπως δήλωσε τότε.

Παρά το υψηλόεντυπωσιακό του τεχνολογικό υπόβαθρο, ωστόσο, το Phaeton απεδείχθη μια εμπορική καταστροφή, σε όλες τις αγορές διεθνώς, λόγω της απροθυμίας των υποψήφιων αγοραστών των μεγάλων πολυτελών αυτοκινήτων να διαθέσουν τόσο μεγάλα χρηματικά ποσά για μια εταιρεία που έχει νοητά ταυτιστεί στο ευρύ κοινό με την έννοια «αυτοκίνητο του λαού» που σημαίνει η ονομασία «Volkswagen». Μάλιστα φαίνεται ότι η κατάσταση επιδεινώθηκε και λόγω της ύπαρξης, ήδη από το [[1994]] και σε διαδοχικές γενιές, και του [[Audi A8]], που είχε καθιερωθεί από τότε ως ο ηγέτης στις λιμουζίνες της κατηγορίας F για τον [[Όμιλος Volkswagen|Όμιλο Volkswagen]]. Ενδεικτικώς, ενώ ο αρχικός στόχος των πωλήσεων του Phaeton ήταν στα 20.000 αντίτυπα ετησίως, συνολικά παρήχθησαν 25.000 από το [[2002]] μέχρι το [[2006]]. Το εντυπωσιακό είναι ότι ακόμα και στις [[Ηνωμένες Πολιτείες]], όπου λανσαρίστηκε την σεζόν του [[2004]] και διατέθηκε αποκλειστικά με τους κινητήρες βενζίνης 4.2 λίτρων V8 και 6.0 λίτρων W12, οι πωλήσεις ήταν τόσο χαμηλές, μόλις 1.433 αντίτυπα το [[2004]] και 820 το [[2005]], που τελικώς στα μέσα του [[2006]] διακόπηκε η εξαγωγή του στην αμερικανική αγορά και δεν επανήλθε ποτέ.

Συνολικά, έχει εκτιμηθεί ότι η Volkswagen έχανε 28.000 [[ευρώ]] για κάθε Phaeton που είχε πωλήσει από το [[2002]] μέχρι το [[2012]] (εν μέρει και λόγω της αρκετά χαμηλότερης τιμής του από τα άλλα γερμανικά μοντέλα της κατηγορίας F, προκειμένου να προσελκύσει το ενδιαφέρον του κοινού), ενώ μεταγενέστερα η απήχηση του Phaeton κατρακύλησε σε αμελητέα επίπεδα, καθώς το [[2012]] παρήχθησαν μόλις 10.190 αντίτυπα, το [[2013]] μόλις 5.812 αντίτυπα και το [[2014]] έπεσε στα 4.000 αντίτυπα. Το τελειωτικό χτύπημα ήρθε με το σκάνδαλο εκπομπών καυσαερίων των κινητήρων ντίζελ του [[Όμιλος Volkswagen|Ομίλου Volkswagen]], που ξέσπασε τον Σεπτέμβριο του [[2015]] και έφερε την εταιρεία σε απελπιστική ανάγκη για περικοπή δαπανών, λόγω των οικονομικών κυρώσεων που ήδη από τότε αναμένονταν. Το μοντέλο ολοκληρώθηκε παρά τις όποιες δυσκολίες που αντιμετώπισε η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, με έναν αριθμό αντιτύπων ικανοποιητικόπου θεωρήθηκε πάντως ικανοποιητικός, στα 84.325 αυτοκίνητα,<ref>{{cite web|url=http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-verkehr/vws-luxuslimousine-phaeton-findet-wenige-abnehmer-14135061.html|title=VWs Luxuslimousine Phaeton|publisher=Technik Motor|date=|accessdate=28 Φεβρουαρίου 2017}}</ref> ώστε να κατασκευαστεί και επόμενη γενιά. Τελικώς η παραγωγή του Phaeton έληξε στις 18 Μαρτίου [[2016]], για να αντικατασταθεί απο το [[Volkswagen Phideon]], που είναι αποκλειστικό μοντέλο στην αγορά της [[Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας|Κίνας]].