Άνοιγμα κυρίου μενού

Αλλαγές

μ
Η φωτογράφηση στους δημόσια προσβάσιμους χώρους του Ο.Σ.Ε. και του Προαστιακού σιδηρόδρομου (χώρος επιβατών στις αμαξοστοιχίες και στους σταθμούς) επιτρέπεται, καθώς το δικαίωμα των φωτογράφων να φωτογραφίζουν εντός των χώρων του Προαστιακού καλύπτεται από το [[Σύνταγμα της Ελλάδας|Σύνταγμα]]. Το θέμα είχε γίνει αντικείμενο διαμεσολάβησης του [[Συνήγορος του Πολίτη|Συνήγορου του Πολίτη]] μεταξύ [[2004]] και [[2008]] με αφορμή την προσπάθεια προσωρινής απαγόρευσης φωτογράφησης κατά τη διάρκεια των [[Θερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες 2004|Ολυμπιακών Αγώνων του 2004]]. Το δικαστήριο έκρινε πως "η απαίτηση «άδειας φωτογράφησης» ισοδυναμεί πλήρως προς απαγόρευση" και "δεν υπάρχει εξουσιοδότηση νόμου για τη θέσπιση περιορισμών στο δικαίωμα φωτογράφησης χώρων και συρμών εξ ορισμού προσιτών στην κοινή θέα"<ref>[http://www.synigoros.gr/resources/docs/199930.pdf Απαγόρευση φωτογράφησης σιδηροδρομικών εγκαταστάσεων] Συνήγορος του Πολίτη</ref>.
 
== Επαναλειτουργίες και Επεκτάσεις ==
* Επαναλειτουργία προς Ισθμό και [[Λουτράκι]]: σε δημοπράτηση
Στο μέλλον σχεδιάζεται να επεκταθεί ο προαστιακός προς [[Ραφήνα]], [[Λαύριο]] και [[Λουτράκι]], ενώ μελετάται η υπογειοποίηση του τμήματος Τρεις Γέφυρες-Σ.Σ. Αθήνας. Επίσης μελετάται η επαναλειτουργία του προαστιακού με διπλή κανονική γραμμή από ΣΚΑ προς Άνω Λιόσια, Διυλιστήρια Ασπροπύργου, Παλαιό Σταθμό Ασπρόπυργου και [[Ελευσίνα]], με εξυπηρέτηση και των Ελληνικών Πετρελαίων.<ref>[http://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/sidirodromoi/proastiakos-athinas/item/45007-ypodomon-kai-elpe-ksanazontaneyoun-tin-sidirodromiki-grammi-ska-elefsina Υποδομών και ΕΛΠΕ ξαναζωντανεύουν την σιδηροδρομική γραμμή ΣΚΑ-Ελευσίνα]</ref>Η γραμμή Ελευσίνας προβλέπεται να συνεχίσει προς Λουτρόπυργο και παλαιό σιδηροδρομικό Μεγάρων με μονή κανονική γραμμή.<ref>ΕΡΓΟΣΕ Μελέτες</ref>
* Υπογειοποίηση από Σ.Σ Αθήνας έως Τρεις Γέφυρες
* Επέκταση από Αεροδρόμιο προς Αρτέμιδα και [[Ραφήνα]]<ref>[https://www.metaforespress.gr/autokinitodromoi/%CE%B1%CE%B9%CF%83%CE%B9%CE%BF%CE%B4%CE%BF%CE%BE%CE%AF%CE%B1-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CF%85%CF%80-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%86%CE%BF%CF%81%CF%8E%CE%BD-%CF%8C%CF%84%CE%B9-%CE%B8%CE%B1-%CE%B5%CE%BE%CE%B5/ Αισιοδοξία στο υπ. Μεταφορών ότι θα εξευρεθεί χρηματοδότηση για τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού και του Προαστιακού στο Λαύριο]</ref>
* Επέκταση από Κορωπί προς [[Λαύριο]]
Στο* μέλλον σχεδιάζεται να επεκταθεί ο προαστιακός προς [[Ραφήνα]]Επαναλειτουργία, [[Λαύριο]]υπό και [[Λουτράκι]]μελέτην, ενώ μελετάται η υπογειοποίηση του τμήματος Τρεις Γέφυρες-Σ.Σ. Αθήνας. Επίσης μελετάται η επαναλειτουργία του προαστιακού με διπλή κανονική γραμμή από ΣΚΑ προς Άνω Λιόσια, Διυλιστήρια Ασπροπύργου, Παλαιό Σταθμό Ασπρόπυργου και [[Ελευσίνα]], με εξυπηρέτηση και των Ελληνικών Πετρελαίων.<ref>[http://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/sidirodromoi/proastiakos-athinas/item/45007-ypodomon-kai-elpe-ksanazontaneyoun-tin-sidirodromiki-grammi-ska-elefsina Υποδομών και ΕΛΠΕ ξαναζωντανεύουν την σιδηροδρομική γραμμή ΣΚΑ-Ελευσίνα]</ref>Η γραμμή Ελευσίνας προβλέπεται να συνεχίσει προς Λουτρόπυργο και παλαιό σιδηροδρομικό Μεγάρων με μονή κανονική γραμμή.<ref>ΕΡΓΟΣΕ Μελέτες</ref>
 
== Δείτε επίσης ==
1.038

επεξεργασίες