Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθήνας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 49:
{{align|left|[[Αρχείο:Aiga restaurant inv.svg|25px]]}}
{{align|left|[[Αρχείο:Aiga toilets inv.svg|25px]]}}|map_state=collapsed}}{{άλλεςχρήσεις4|το νέο κεντρικό σταθμό της Αθήνας|το σταθμό που εξυπηρετούσε τα τρένα από και προς Πελοπόννησο|Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών Πελοποννήσου}}
Ο '''Σιδηροδρομικός Σταθμός
Ο σταθμός εγκαινιάστηκε στην αρχική του μορφή στις 30 Ιουνίου 1884 με ένα κτίριο που έγινε γνωστό με το όνομα ''«[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών Πελοποννήσου|Σταθμός Πελοποννήσου]]»'', λόγω της περιοχής που εξυπηρετούσε σιδηροδρομικώς. Το 1904, σε πολύ μικρή απόσταση από τον Σταθμό Πελοποννήσου, εγκαινιάστηκε ο λεγόμενος «Σταθμός Λαρίσης», αρχικός ιδιοκτήτης του οποίου ήταν οι [[Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους]] (ΣΕΚ). Ονομάστηκε έτσι (ανεπίσημα) επειδή αυτός εξυπηρετούσε τη σιδηροδρομική σύνδεση Αθηνών και [[Λάρισα|Λαρίσης]] - η Λάρισα αποτελούσε τη σημαντικότερη πόλη κοντά στο βόρειο άκρο της σιδηροδρομικής γραμμής εκείνα τα χρόνια (τότε ακόμη η [[Θεσσαλονίκη]] ανήκε στην [[Οθωμανική Αυτοκρατορία]]), αλλά το βόρειο άκρο της γραμμής ήταν στην πραγματικότητα ο οικισμός [[Παπαπούλι]], κοντά στα τότε ελληνοτουρκικά σύνορα. Το 2005, ο Σταθμός Πελοποννήσου έκλεισε και οι δραστηριότητές του μεταφέρθηκαν στον παρακείμενο Σταθμό Λαρίσης.
| |||