Volvo (αυτοκινητοβιομηχανία): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Add |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 9:
περιοχή_δραστηριοποίησης = Παγκόσμια |
πρόσωπα = Li Shufu (Πρόεδρος της Geely)<br />Håkan Samuelsson (Πρόεδρος της Volvo)<br />Hans-Olov Olsson (Αντιπρόεδρος της Volvo) |
αριθμός υπαλλήλων =
ιστοσελίδα = [http://www.volvocars.com/ volvocars.com]
}}
Γραμμή 35:
[[Αρχείο:Gustav Larson and Assar Gabrielsson in museum of Volvo in Gothenburgh.JPG|thumb|right|305px|Gustav Larson και Assar Gabrielsson, οι ιδρυτές της Volvo, στο μουσείο της εταιρείας στο [[Γκέτεμποργκ]].]]
Επιπρόσθετα, από τα μέσα του [[
* Το [[1944]], η εταιρεία εισήγαγε τη χρήση άθραυστου [[Γυαλί|γυαλιού]], ξεκινώντας στο μοντέλο PV. Τα PV επίσης, ήταν από τα πρώτα αυτοκίνητα που διέθεταν αυτό που η εταιρεία ονόμαζε τότε «αμάξωμα ασφαλείας», ως ενιαίο δομικό σύνολο, ενώ σήμερα αποκαλείται «αυτοφερόμενο».
Γραμμή 60:
* Το [[1994]] (Σεπτέμβριος [[1994]], για την σεζόν / model year του [[1995]]), το [[Volvo 850]] έγινε το πρώτο αυτοκίνητο παγκοσμίως που προσέφερε και πλευρικούς [[Αερόσακος|αερόσακους]]. Οι λεγόμενοι '''Side Impact Protection (SIPs) bags''' ήταν μέσα στα μπροστινά καθίσματα, ως στάνταρ στο 850 Turbo (sedan και station wagon) και με έξτρα χρέωση 500 [[Δολάριο ΗΠΑ|δολάρια]] στα μη Turbo της αγοράς των [[ΗΠΑ]],<ref>[http://consumerguideauto.howstuffworks.com/1993-to-1997-volvo-850-7.htm http://consumerguideauto.howstuffworks.com/ 1993 to 1997 Volvo 850]</ref><ref>http://new.volvocars.com/ownersdocs/1995/1995_releases/1995_release_3.html Volvo announces side-impact airbags - a world safety first</ref> ενώ προσφέρονταν επίσης και σε όλα τα κράτη παγκοσμίως. Από το τρίτο τρίμηνο του [[1995]], οι SIPs bags έγιναν πλέον στάνταρ σε όλα τα μοντέλα της Volvo διεθνώς.
* Το [[1998]], με το λανσάρισμα του αρχικού [[Volvo S80]] τον Ιούνιο, το μοντέλο εξοπλίστηκε εξ αρχής με τους πρώτους πλευρικούς αερόσακους κουρτίνας (γνωστοί και ως αερόσακοι οροφής) για την προστασία της κεφαλής, τόσο των
* Το [[1998]], επίσης, η Volvo εφοδίασε εξ αρχής, και για πρώτη φορά παγκοσμίως, το νέο τότε [[Volvo S80]] με το Σύστημα Προστασίας Αυχένα (WHIplash Protection System - '''WHIPS'''), το οποίο βοηθά στην πρόληψη τραυματισμών των επιβατών των εμπρόσθιων θέσεων σε συγκρούσεις.
* To [[2002]], το νέο τότε [[Volvo XC90]] πρώτης γενιάς εξοπλίστηκε εξ αρχής με στάνταρ '''Electronic Roll Stability Control''' (Ηλεκτρονικός Έλεγχος Ευστάθειας ενάντια σε ανατροπή) και ήταν το πρώτο αυτοκίνητο παγκοσμίως με Roll Stability Control. Πρόκειται για μια πρόσθετη λειτουργία του [[Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας|ESP]], που χρησιμοποιεί τα δεδομένα από το σύστημα αυτό, με επιπλέον σκοπό να προλάβει και τον κίνδυνο της ανατροπής. Σε τυχόν επικίνδυνη κατάσταση, μειώνει την ροπή του κινητήρα και φρενάρει τον κατάλληλο τροχό, για την σταθεροποίηση του οχήματος.
* Το [[2004]], η εταιρεία παρουσίασε για πρώτη φορά παγκοσμίως το Σύστημα Ενημέρωσης Τυφλών Σημείων (νεκρής ζώνης) (Blind Spot Information System - '''BLIS'''), το οποίο ανιχνεύει άλλα οχήματα που εισέρχονται στη νεκρή ζώνη του οχήματος μέσω ενός αισθητήρα σε κάθε πλευρικό εξωτερικό καθρέπτη και ειδοποιεί μέσω ενδεικτικών λυχνιών.
| |||