Βικιπαίδεια

Ανάργυρος Σιμόπουλος: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιήγηση ιστορικού διαδραστικά
← Προηγούμενη διαφοράΕπόμενη διαφορά →
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
ΟπτικήΚώδικας wiki
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 1:
{{πληροφορίες προσώπου}}
Ο '''Ανάργυρος Σιμόπουλος''' ([[1837]]-[[1908]]) ήταν [[Έλληνας]] οικονομολόγος ο οποίος διετέλεσε υποδιοικητής της Εθνικής Τράπεζας. Από το 1882 εξελέγη επανειλημμένα βουλευτής [[Παρνασσίδα|Παρνασσίδος]], από όπου και καταγόταν. Στην κυβέρνηση του [[Χαρίλαος Τρικούπης|Χαρίλαου Τρικούπη]] ήταν υπουργός Δικαιοσύνης (1892-1893) ενώ διετέλεσε και υπουργόςΥπουργός Οικονομικών αρχικά στην κυβέρνησηΚυβέρνηση του [[Δημήτριος Ράλλης|Δημητρίου Ράλλη]] (1897) και στη συνέχεια στις κυβερνήσεις του [[Γεώργιος Θεοτόκης|Γεώργιου Θεοτόκη]] (1899-1901, 1903-1904, 1905-1908), στο κόμμα του οποίου ήταν από τα βασικότερα στελέχη.
==Βιογραφικό==
==Βιογραφικά στοιχεία==
Ο Ανάργυρος Σιμόπουλος εκλέχτηκε πρώτη φορά βουλευτής στην [[Παρνασσίδα]], από όπου ήταν η καταγωγή του, το 1882. Στην κυβέρνηση του [[Χαρίλαος Τρικούπης|Χαρίλαου Τρικούπη]] (1892-1893) ήταν υπουργός Δικαιοσύνης. Το 1897 συμμετείχε στην κυβέρνηση του [[Δημήτριος Ράλλης|Δημητρίου Ράλλη]] αναλαμβάνοντας το Υπουργείο Οικονομικών. Την ίδια θέση ανέλαβε στις κυβερνήσεις του [[Γεώργιος Θεοτόκης|Γεώργιου Θεοτόκη]]: στην πρώτη τη διετία 1899-1901, στη δεύτερη το 1903, στη τρίτη τη διετία 1903-1904 και στην τελευταία από το 1905 μέχρι το 1908. Ο Σιμόπουλος είχε διετελέσει υποδιοικητής της Εθνικής Τράπεζας.<ref>Εγκυκλοπαίδεια Πάπυρος Larousse Britannica, τ.46, σελ. 583</ref>
Το 1900 ο Σιμόπουλος ως υπουργός Οικονομικών και ο πρωθυπουργός Γεώργιος Θεοτόκης υπέγραψαν για λογαριασμό της κυβέρνησης τη σύμβαση για την κατασκευή του τρένου στο [[Πήλιο]], σύμφωνα με την οποία η γραμμή θα έφτανε μέχρι τις [[Μηλιές Μαγνησίας|Μηλιές]].
 
Το 1900, κατά την πρώτη θητεία της κυβέρνησης του Θεοτόκη, ο Σιμόπουλος ως υπουργός Οικονομικών και ο πρωθυπουργός και Υπουργός Εσωτερικών Γεώργιος Θεοτόκης υπέγραψαν για λογαριασμό της κυβέρνησης σύμβαση για την επέκταση της σιδηροδρομικής γραμμής Βόλου –Άνω Λεχωνιών μέχρι τις [[Μηλιές]] Πηλίου.<ref>Το τρενάκι του Πηλίου της Αννίτας Πρασσά, Ε/Ιστορικά, ένθετο εφημερίδας Ελευθεροτυπία, Η ιστορία του σιδηροδρόμου-7 Απριλίου 2005, σελ. 41</ref>
Στις 24 Μαΐου του 1906 ο Σιμόπουλος, ως υπουργός Οικονομικών, κατέθεσε στη Βουλή νομοσχέδιο «Περί καταστάσεως δημοσίων υπαλλήλων, υπηρεσιών αναγομένων εις τά Υπουργεία τών Εσωτερικών, τών Οικονομικών, τής Δικαιοσύνης και τών Εκκλησιαστικών και τής Δημ. Εκπαιδεύσεως» στο άρθρο 31 του οποίου προβλεπόταν η ίδρυση στην Αθήνα πρωτοποριακής σχολής δημόσιας διοίκησης για τη μόρφωση υπαλλήλων των διαφόρων κλάδων της οικονομικής υπηρεσίας και του διοικητικού κλάδου, η οποία θα περιελάμβανε τέσσερα τμήματα: «α) τμήμα εφοριακόν, β) τμήμα ταμιακόν, γ) τμήμα τελωνειακόν, δ) τμήμα διοικητικόν.» Για να εγγραφεί κάποιος στην εν λόγω σχολή έπρεπε να έχει απολυτήριο γυμνασίου και επίσης προβλεπόταν η καταβολή διδάκτρων. Όσοι θα αποφοιτούσαν από τη σχολή θα διορίζονταν σε κλάδο του τμήματος του οποίου είχαν δίπλωμα. Τελικά το πρωτοποριακό αυτό νομοσχέδιο, για τη εποχή του, δε ψηφίστηκε από τη Βουλή.
 
Στις 24 Μαΐου του 1906 ο Σιμόπουλος, κατέθεσε στη Βουλή νομοσχέδιο, στο άρθρο 31 του οποίου προβλεπόταν η ίδρυση στην Αθήνα σχολής για τη μόρφωση δημοσίων υπαλλήλων διαφόρων κλάδων. Σύμφωνα με το νομοσχέδιο προϋπόθεση για την εγγραφή στην εν λόγω σχολή θα ήταν η κατοχή απολυτήριου γυμνασίου ενώ οι σπουδαστές θα πλήρωναν δίδακτρα. Η σχολή θα είχε τέσσερα τμήματα, εφοριακό, ταμιακό, τελωνειακό και διοικητικό και οι απόφοιτοι θα διορίζονταν σε κλάδο του αντίστοιχου τμήματος. Το νομοσχέδιο αυτό δε ψηφίστηκε τελικά από τη Βουλή.<ref> http://www.eriande.elemedu.upatras.gr/eriande/synedria/synedrio3/praltika%2011/doukas.htm </ref>
==Εξωτερικοί σύνδεσμοι==
*http://elemedu.upatras.gr/eriande/synedria/synedrio3/praltika%2011/doukas.htm
 
== Παραπομπές ==
==Πηγές==
<references />
*Νεώτερον Εγκυκλοπαιδικόν Λεξικόν Ηλίου" τομ.16ος, σελ.1027.
*Εγκυκλοπαίδεια Πάπυρος Larousse Britannica", τ.46
*Ε/Ιστορικά, ένθετο εφημερίδας Ελευθεροτυπία, Η ιστορία του σιδηροδρόμου-7 Απριλίου 2005
 
{{DEFAULTSORT:Σιμοπουλος Αναργυρος}}
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/wiki/Ανάργυρος_Σιμόπουλος"