Συνεπώς οποιαδήποτε κατασκευή υπέρ τουτο κυρίουκύριο καταστρώματοςκατάστρωμα μικρότερου μήκους αυτού και που απέχει από κάθε πλευρά του πλοίου λιγότερο από 305 mm θεωρείται «υπερκατασκευή». Τέτοιες υπερκατασκευές είναι το [[πρόστεγο]] ή καμπούνι (''forecastle''), το [[μεσόστεγο]] ή γέφυρα (''bridge'') και το [[επίστεγο]] ή κάσσαρο ή πούπι (''poop'').
Στα σύγχρονα φορτηγά πλοία γενικού φορτίου καθώς και στα [[δεξαμενόπλοιο|δεξαμενόπλοια]] το πρόστεγο έχει καταργηθεί και το μεσόστεγο (γέφυρα) έχει συγχωνευθεί με το επίστεγο. Στα δε σύγχρονα [[επιβατηγό πλοίο|επιβατηγά]] διακρίνεται μία συνήθως ενιαία υπερκατασκευή.<br />
Κατά τη σύγχρονη γενικότερη αντίληψη του όρου στην έννοια υπερκατασκευή πλοίου συμπεριλαμβάνονται όλες οι υπέρπάνω τουαπό κυρίουτο καταστρώματοςκυρίως κατάστρωμα κατασκευές και εξαρτήματα του πλοίου όπως προστεγο, μεσόστεγο, επίοτεγο, γέφυρα, ιστοί (κατάρτια), καπνοδόχοι, φορτωτήρες και γερανοί, κιγκλιδώματα κ.λπ.
Από ναυπηγικής πλευράς οι υπερκατασκευές αποτελούν ασυνέχειασυνέχεια της υπέρ τουτο κυρίουκυρίως καταστρώματοςκατάστρωμα κατασκευής και η προσαρμογή τους σ΄αυτό εξαρτάται από ορισμένους παράγοντες όπως το μήκος και η κατασκευαστική διαμόρφωση αυτής της υπερκατασκευής με εγκάρσια διαφράγματα, ή ανοίγματα κλπ. προκειμένου να διατηρείται η ασφαλής ακαμψία της κατασκευής του κυρίως σκάφους.
